2008 Marzo | Blog revista MotoViva

Mar 12, 20080

Aplicarse el cuento: Donde las dan…

“No me parece mal que se hagan campañas impactantes si con ello conseguimos reducir los muertos en carretera, pero a veces tengo la senasacion de luchar contra Goliat.”
AUNQUE NO SIEMPRE SE JUSTIFIQUEN LOS MEDIOS…a veces vale la pena aplicar revulsivos excepcionales para evitar males mayores. Y diciendo esto me acuerdo de aquella famosa campaña de la DGT puesta en marcha hace ya unos cuantos años en la que se veían varios accidentes de automóviles y motocicletas, y en los que siempre había alguien que salía mal parado. Recuerdo especialmente las imágenes de una criatura sin cinturón de seguridad que salía disparada por el cristal delantero del coche accidentado. Qué duro era eso. Recuerdo también a algunas mentes preclaras criticando duramente la crudeza de esas imágenes -las mismas mentes posiblemente que tapan los ojos a sus hijos cuando en una peli dos hombres se dan un cálido beso, pero a las que no les importa que su tierna prole flipe en colores viendo desmembramientos humanos en una película de guerra-, argumentando la poca sensibilidad para las personas que habían sufrido en sus carnes una situación parecida. Y no lo niego: lo más seguro es que más de uno debía cambiar de canal, ante el riesgo de volver a recordar lo que, para siempre, es imposible de olvidar.

PERO QUÉ LE VAMOS HACER
La vida sigue para todos y es necesario pasar página. O al menos eso es lo que se intenta. Pero no nos pongamos trágicos, que tampoco era mi intención. Esta ref lexión previa venía a cuento de un juego online que ha puesto en marcha Undanet, una web con el sugerente nombre de mepartocontigo. com, la cual ha desarrollado la iniciativa en colaboración con la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, y en la que podemos jugar al juego Guardarrail Motorcycle Killers, en el que, después de elegir a un político (ZP, Rajoy, Pere Navarro o Rubalcaba) y su respectivo casco, tienes la oportunidad de dirigirlo por una carretera con obstáculos -conos, aceite,etc. Nada que no nos encontremos los moteros habitualmente- que debe sortear. Eso sí, cuando el jugador tropieza con uno de estos peligros, acaba empotrado contra un guardarraíl y desmembrado en cabeza, tronco y extremidades inferiores. Y es verdad. El juego peca un poco de cafre, pero es real. Aunque no nos engañemos, en lo que hace a obstáculos se queda a mitad de camino: faltan pedruscos, agujeros, señalización inexistente o pintura deslizante. Que sí, que sí: así podemos quedarnos los que un día cualquiera nos encontramos un tubo de escape en medio de la carretera (lo sé por experiencia propia) y, sin tiempo a reaccionar, acabamos en los tentáculos de esa guillotina.

Y A CUENTO DE ESO…
viene el título de esta sección: Donde las dan, las toman. Si la DGT nos inundó con imágenes ligeramente gore hace unos años, no creo que pase nada por que los políticos de turno se vean inmersos, aunque sea solo virtualmente (¡y larga vida tengan, por Dios!), en medio de una tragedia. La misma tragedia que cada fin de semana nos pone a alguno de nosotros en la mesa de operaciones o, en el peor de los casos, en el frío mármol de la morgue. Y que conste que no me parece nada mal que se hagan campañas especialmente duras por impactantes, si con ello conseguimos -claro está- que haya menos muertos en la carretera, aunque a veces tengamos la sensación de ser David contra Goliat. Cada granito de arena cuenta. Y los de Undanet y la Plataforma están a punto de llenar una playa. A ver si se aplican el cuento los políticos (enteritos, por favor) y nos hacen la vida -y la carretera- más fácil. Que para ellos no sea sólo un juego. Abrazos y V’sssssssssssssssssss….

Mar 12, 20080

2008, el año de Dani

Pedrosa siempre ha destacado pos su capacidad de superación y, no solo él, también su equipo ha aprendido mucho del 2007.

Escribo éstas líneas plenamente consciente del riesgo que comporta hacer pronósticos: puedes acabar teniéndotelos que comer con patatas. No sería la primera vez que me ocurre… [leer Mas]

Mar 12, 20081

35 años después!

Hemos tardado 35 años en ver el primer SPM instalado, 35 años para que la Administración española se dé cuenta que esos guardarraíles que empezaron a instalar allá por el año 1971 eran asesinos de moteros…
Los moteros hemos tardado 32 años en que se nos empiece a tener en cuenta, desde las primeras medidas adoptadas, como la OC 18/04, hasta que se nos empezó a escuchar y a tener las primeras reuniones, tuvieron que pasar casi dos años más, luego se necesitó un año más para que se empezaran a instalar los primeros Sistemas para Protección de Motoristas (SPM), ahora ¡por fin!, empezamos a ver los primeros cientos de kilómetros protegidos con SPM. Hemos tardado 35 años en ver el primer SPM instalado, 35 años para que la Administración española se dé cuenta que esos guardarraíles que empezaron a instalar allá por el año 1971 eran asesinos de moteros, 35 años de muerte en la carretera para que nuestro querido Estado se decida a gastar el primer euro en evitar la muerte de más motoristas. Como dice el refrán, nunca es tarde si la dicha es buena, lo que pasa es que esta vez ha sido muy tarde, pero aun así nos hemos alegrado de ver los primeros SPM instalados. Sin embargo la alegría ha durado poco, la alegría ha durado lo que la AMM ha tardado en hacer la primera auditoría específica de SPM, nos hemos llevado la sorpresa del siglo.

¡ESTÁN INSTALANDO SPM NO HOMOLGADOS!
Sí, es cierto, desesperantemente cierto. Resulta que la Administración española se tomó la molestia de empezar a hacer las cosas bien, creó un criterio de instalación con la mencionada OC 18/04, que aunque demasiado escasa, fue un primer paso; al mismo tiempo impulsó el desarrollo de un estándar de calidad para poder “homologar” (*) los SPM, la UNE 135900. Con la UNE 135900 los motoristas nos garantizamos que cuando se instale un SPM “homologado”, tendremos la seguridad de que cumple con unos mínimos de calidad y protección, que funciona de verdad a la hora de protegernos en caso de accidente. Hay que reconocerlo, en esta ocasión el Ministerio de Fomento hizo un esfuerzo, que aunque a los motoristas nos parezca insuficiente, lo cierto es que fue pionero en Europa y que supuso la creación de unas normas y unos estándares que suponían una importante mejora de la protección de los motoristas. Pues bien, después de todo este esfuerzo, el propio Ministerio de Fomento está instalando sistemas no “homologados” en algunos tramos de carreteras de su competencia, y concretamente en alguno de los tramos más peligrosos de toda la red, como los de la N-340 a su paso por Granada y Cádiz. También es cierto que el propio Ministerio ha instalado ya muchos cientos de kilómetros con sistemas homologados de nivel I, y bien instalados por cierto, como los de la N-430, pero esto no les exime de seguir haciéndolo bien; y desde luego que no es de recibo que se use un sistema no homologado en ningún tramo de carretera de España, y menos de aun, de la Administración que conoce el problema y que sabe perfectamente cómo hacer las cosas bien. Los técnicos del Departamento de Seguridad Vial de la Asociación Mutua Motera son los que descubrieron el engaño, cuando tengáis esta revista en vuestras manos el Ministerio de Fomento habrá recibido la primera denuncia de esta situación por parte de la AMM y estaremos a la espera de su respuesta. La verdad es que resulta indignante; no solo tenemos que luchar por nuestra vida explicando el problema; exigiendo que nos escuchen; exigiendo que se tomen medidas; exigiendo que se apliquen las medidas aprobadas; sino que además tenemos que seguir siendo los usuarios los que luego auditemos las medidas ejecutadas para que no nos engañen. Por ahora y hasta que sepamos lo que ha sucedido y quien es el responsable, omitiré más pronunciamientos, pero sí tenemos una cosa clara, exigiremos responsabilidades, y lo más importante, exigiremos y conseguiremos que se subsane el problema y se instale un sistema “homologado” con todas las garantías para los motoristas.

(*) El término correcto es “aprobar”, pero uso el de homologar por ser más entendible en términos de andar por casa

Mar 12, 20080

Dime por qué?

“Por qué, en el cine, siempre te toca delante un alero de la NBA, y detrás un cretino que comenta en alto la película y un cabestro que da coces en tu respaldo”

Cuando yo era niño, allá por la Guerra de Cuba, había un álbum de Bimbo que se llamaba “El porqué de las cosas”. Contaba curiosidades y desvelaba su razón de ser. Me llamaba mucho la atención, así que siempre estaba poniéndome morado de bollitos de la Pantera Rosa y coleccionando sus cromos. Hoy quiero hacerle un homenaje planteando unos cuantos porqués. A diferencia de aquellos, se me antoja que estos no tienen solución, pero quizá entre todos logremos desentrañar su misterio.

Me pregunto, por ejemplo, por qué paga la gente 250 euros más por un casco con el diseño de Edwards. Por qué le hacen tanta gracia a la gente las gracias sin gracia de Valentino Rossi. Por qué están sincronizados los semáforos para que los pillemos todos en rojo. Por qué ahora hay cuarenta millones de expertos en fórmula 1. Por qué va peor el tráfico cuando lo regula un guardia. Quién fue el imbécil que inventó la puerta giratoria, que te empuja y te pilla los pies. Por qué anuncia Pascual la única leche enriquecida con calcio procedente de la leche. A quién le encasqueta luego Pascual la leche a la que le ha quitado el calcio para enriquecer la otra. Por qué te dan poco ketchup en el burguer. Por qué, también en el burguer, se equivocan pidas lo que pidas. Por qué todas las Lauras están buenas (¿hay excepciones?). Por qué cuando estás enfermo irrumpe la enfermera en tu habitación, dando coces en la puerta, a las cinco de la mañana. Por qué siempre que vas al servicio están limpiando.

Por qué sólo me atacan las feas. Por qué en el híper siempre te toca la cajera más lenta. Por qué siempre cambiamos al carril más lento de la caravana. Por qué te vas de casa de tu madre para fornicar más y, cuando te casas, fornicas menos que un casado. Por qué no hay nunca jabón ni papel en el servicio de los hombres. Por qué, en el cine, siempre te toca delante un alero de la NBA. Por qué, en el cine, siempre te toca detrás un cretino que comenta en alto la película. Y un cabestro que da coces en tu respaldo. Por qué los niños remolonean en la cama cada día pero se despiertan a las siete, dando por saco, los fines de semana. Por qué la gente del metro huele todavía peor que la del autobús. Por qué no reparten a la gente por olores: en diferentes vagones según la intensidad de su hedor. Por qué tu cabina telefónica nunca funciona y en la otra siempre hay alguien dictando por teléfono Fortunata y Jacinta. Por qué el único coche en doble fila siempre tapa el tuyo. Por qué todo el mundo compra los coches con descuento. ¿Existe alguien que haya pagado el precio justo alguna vez? Por qué todo el mundo ha encontrado un chollo de piso. Por qué preguntamos “¿Qué tal?” si no escuchamos la respuesta dado que nos importa un pimiento cómo está el otro. Por qué decimos “que aproveche” si nos importa un bledo que la comida le dé al otro diarrea. Por qué contestamos “si gusta…” rezando para que nos contesten que no. Por qué respondemos “no, gracias” si tenemos más hambre que el que se perdió en la isla. Por qué en Navidad nos despedimos, besándolo, de un compañero al que vamos a ver dos días después y que, además, es un cabronazo. Por qué son horrorosas las películas del videoclub. Por qué todos los años se juega el partido del siglo. Si un derby es un encuentro entre dos equipos de la misma ciudad, ¿por qué ahora le llaman así al Madrid-Barcelona? Por qué las chicas siempre tienen los pies helados. Por qué se odian las mujeres. Por qué a todo el mundo le da por lo mismo, por lo único, y a nadie por jugar al Backgammon. Por qué la gente que quiere que le regales un euro te pide que le “prestes” un euro. Por qué ella fija como inicio del noviazgo la primera cita y él, el primer polvo. Por qué hay Tercer Mundo pero no Segundo Mundo. Y por encima de todo lo divino y de todo , lo humano…¿por qué existe Pedro Ruiz?

Mar 12, 20080

Con amigos así…

Me gusta mucho el programa de Cuatro “Callejeros”. Me parece que hace auténtico periodismo de televisión, el de meterse en lugares donde nadie se mete y hablar con personas con las que nadie habla. Sin tomar partido, sin juzgar y dejando que sea el espectador quien lo haga. Eso mismo intentaron exactamente el pasado viernes 15 de febrero cuando acercaron sus cámaras a varios grupos de moteros en realidad, a varias maneras diferentes de entender el estilo de vida en moto para mostrar cómo viven su pasión algunos motoristas. Y pese a la calidad del formato, fue otra oportunidad perdida. [leer Mas]