Realmente hacer estas cosas con motos es algo que requiere muchos ensayos:

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Estamos en la época en la que las marcas hacen las presentaciones de todos sus lanzamientos para el año próximo. Esta vez ha sido Aprilia la que ha presentado la nueva versión de su SuperBike, la RSV4. [leer Mas]

Ya tenemos fotos reales de la nueva Monster 1100!!

El próximo 2 de octubre podréis encontrar en este blog nuevas fotos y vídeos con entrevistas a responsables de Ducati hablando sobre la nueva Monster 1100.

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Aprilia debutará en breve en las competiciones de larga distancia al haberse confirmado su participación en la edición 2008 del Rally de los Faraones con uno de sus modelos RXV 450, el bicilíndrico que ha revolucionado el sector y que ahora busca consolidar su eficacia en una de las pruebas más importantes del calendario internacional de rallys. [leer Mas]

Hoy se ha disputado la carrera del mudial de SBK correspondiente al circuito de Vallelunga ,Italia. Con un pie ya en el campeonato del 2009 los pilotos definen contratos con las marcas e intentan ganar carreras para mostrar sus potenciales al mismo tiempo que se define también el campeón del 2008. [leer Mas]

La marca italiana anuncia para el próximo año la nueva RXV, una moto de enduro que deriva directamente de la competición donde Aprilia ha cosechado éxitos. Muchas son las novedades para la RXV 2009:

En cuanto al diseño sigue las premisas de Aprilia que además de un aspecto único prentende que la nueva RXV sea funcional y que transmita sensación de ligereza lanzando un nuevo estilo dentro del mundo del Off Road.

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Se confirma que Ducati va a producir una nueva versión de la Monster 2008. En este caso será la Monster 1100 que montará el exitoso motor que ya montan otras motos de la marca italiana.

Más información e imagenes en exclusiva en este blog el próximo día 1 de Octubre

Yamaha también ha lanzado ya sus novedades para el próximo 2009. Aquí las tenemos:

YZF R1:

La nueva generación de Yamaha YZF-R1 está más estrechamente vinculada que nunca a nuestra ganadora M1 de MotoGP. Para el 2009 esta legendaria motocicleta está equipada con un motor completamente nuevo de 998 cc y 4 cilindros en línea y con un cigüeñal transversal que funciona con un intervalo desigual de 270º - 180º - 90º - 180º. Este nuevo e innovador diseño garantiza una excelente aceleración lineal, dando la sensación que la mano del conductor está directamente conectada con el neumático trasero.

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