Aprilia Shiver 750 GT : Bonita deportiva de turismo
Después de haber protagonizado una innovación jamás vista en la categoría Naked con la Shiver, Aprilia remarca y ensalza el nivel tecnológico en el segmento Sport Touring con la nueva Shiver 750 GT, creado para conjugar a la perfección el concepto de deportiva junto a la versatilidad desde el punto de vista del estilo y los valores de Aprilia.
Motor bicilíndrico con un potente par motor como uno de sus puntos más destacados, amplio emplazamiento para dos pasajeros, excelente protección aerodinámica y una ciclista de referencia en su categoría, son solo algunos de los elementos distintivos de la nueva APRILIA SHIVER 750 GT. Gracias a su dinámica y tecnología el nuevo modelo se convierte sin género de duda en una de las motos de referencia en el segmento, demostrando toda la capacidad de Aprilia para satisfacer al motociclista más exigente.
El equipamiento de esta nueva GT, resalta el nivel tecnológico de su segmento, permitiendo distinguirla claramente de sus competidoras. El acelerador electrónico Ride by Wire integral, con la gestión electrónica del motor con tres tipos distintos de entrega de potencia (Sport, Touring y Rain), el sistema de frenos con pinzas radiales, son algunas de las innovaciones absolutamente inéditas de la nueva SportTouring de Aprilia, la SHIVER 750 GT, una moto preciada y única.
La llegada del semicarenado ofrece a la SHIVER 750 GT la oportunidad de ensalzar aún más sus especiales características de moto naked. La mayor protección aerodinámica, amplia notablemente el radio de actuación de la SHIVER 750 GT, que se postula como la moto total para una utilización verdaderamente completa. Del uso cotidiano al viaje estival, esta moto está en condiciones de adaptarse a cualquier tipo de exigencia ofreciendo siempre una experiencia de conducción verdaderamente gratificante, intuitiva y segura.
Las principales características de la nueva APRILIA SHIVER 750 GT son:
· Motor V2 a 90° con cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza con refrigeración líquida.
· Tecnología Ride-by-Wire para la gestión electrónica con tres mapas de entrega de potencia (Sport, Touring e Rain).
· Alimentación por inyección electrónica con inyectores de última generación.
· Distribución mixta engranaje/cadena.
· Chasis mixto de acero y placas de aluminio con elevada rigidez de torsión.
· Basculante en aluminio reforzado y amortiguador lateral.
· Horquilla delantera con barras de 43 mm;
· Freno de disco anterior con pinzas radiales.
· ABS de dos canales y última generación (Versión específica).
La SHIVER 750 GT comparte con la Shiver la misma técnica refinada, a partir del motor, un modernísimo bicilíndrico en V a 90º Euro 3. Este motor, el primero en utilizar en grandes series el sistema Ride By Wire Integral, es ya de por sí distinto desde el punto de vista dinámico. Con una potencia de en torno a los 95 cv no sólo es el bicilíndrico más potente de su categoría, sino también se encuentra dotado de una entrega de potencia extremadamente dócil desde cualquier régimen de revoluciones, cualidad que lo hace todavía más competitivo frente a motores de mayor cilindrada.
Un motor perfecto para este tipo de moto, con una entrega de potencia llena y vigorosa que se adapta perfectamente a las exigencias del piloto tipo de la SHIVER GT. Un conductor experto que requiere a su moto no solo las prestaciones del más alto nivel sino también una conducción fácil e intuitiva con una entrega de potencia siempre favorable que permite reducir al máximo la utilización del cambio, aún a plena carga.
Además, la oportunidad de elegir tres tipos de mapas electrónicos, entre Sport, Touring o Rain, multiplica las posibilidades de encontrar siempre la elección correcta y más apropiada para el medio por el que se transite y las condiciones de tráfico que se deban afrontar.
Es aquí donde entra en juego la innovación que sólo los ingenieros de Aprilia son capaces de aplicar, la potencia y la extraordinaria entrega del V2 vienen gestionadas por el sistema Ride By Wire, que permite conseguir la mejor entrega de potencia para todo tipo de motociclista y todas las condiciones posibles. La entrega “Sport” permite una conducción deportiva y ágil del bicilíndrico de Aprilia. La entrega “Touring” facilita una conducción tranquila y seductora para los momentos en que más que las prestaciones deportivas se busca disfrutar del placer de viajar. Por fin, la entrega “Rain”, merced a la reducción en un 25% de la entrega de potencia, facilita la conducción al piloto en las condiciones más adversas.
El refinamiento de la ciclística de la GT marca la distancia con respecto a la competencia. Un chasis mixto con tubos de acero y placas de aluminio, trabaja en perfecta simbiosis con la horquilla con barras revestidas de acero de 43 mm. de diámetro y con un robusto basculante reforzado de aluminio. El monoamortiguador lateral regulable es otro de los elementos distintivos de esta moto. Su emplazamiento permite un amplio espacio para el sistema de escape bajo el asiento que en este modelo facilita una volumetría que asegura el máximo rendimiento del motor.
La ciclística de primera clase se ha completado con un sistema de frenos de nivel superior. Con discos de 320 mm. mordidos por una pinza radial y para la versión ABS con un sistema de dos canales, se logran los máximos niveles de seguridad en la conducción.
Sumario n. 85