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	<title>Blog revista MotoViva &#187; Motocross</title>
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	<description>Una nueva forma de vivir la moto</description>
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		<title>Campeonato de España de MX Elite : Tenerife &#8211; 4ª Prueba</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 07:06:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nueva demostración de dominio de Jonathan Barragán  Con dos victorias y una segunda plaza, el piloto madrileño de KTM se alza con el triunfo absoluto en Tenerife. La cuarta prueba puntuable para el Campeonato de España de Motocross ha vuelto a demostrar el abrumador dominio de Jonathan Barragán y su KTM sobre el resto de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/barragan-tenerife.jpg"><img class="ngg-singlepic ngg-left alignleft" style="border: 1px solid black; margin: 5px;" title="barragan-tenerife" src="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/barragan-tenerife-150x150.jpg" alt="barragan-tenerife" width="150" height="150" /></a>Nueva demostración de dominio de Jonathan Barragán  Con dos victorias y una segunda plaza, el piloto madrileño de KTM se alza con el triunfo absoluto en Tenerife. <span id="more-1723"></span><br />
La cuarta prueba puntuable para el Campeonato de España de Motocross ha vuelto a demostrar el abrumador dominio de Jonathan Barragán y su KTM sobre el resto de rivales en condiciones normales de carrera. Tras la mala suerte sufrida en las primeras citas del año, Barragán ha vuelto por sus fueros y en el circuito tinerfeño Celestino Hernández Cruz &#8211; que por cierto suponía la primera vez en la historia que el nacional de motocross saltaba el charco para celebrarse en las Islas Canarias – ha saldado su actuación con dos victorias y un segundo puesto que han reafirmado su condición de mejor piloto actual español de motocross. Pero no fue un triunfo fácil, puesto que el actual líder del campeonato, Carlos Campano y también el veterano Javier García Vico se encargaron de ponerle las cosas difíciles al de KTM.</p>
<p>Así fue en la primera manga, en la que una mala salida de Barragán condicionó claramente su carrera, teniendo que remontar desde la sexta hasta la segunda posición, debiéndose conformar con esta plaza debido a la ventaja acumulada por Campano, que fue quien se llevó la victoria. En la segunda fue Vico quien salía primero, seguido del piloto del Team Muriel KTM Juan Pérez de la Torre, aunque estos fueron rápidamente superados por Jonathan Barragán, quien a partir de entonces se dedicó a  mantener las distancias entre él y Campano, que también había adelantado a los dos pilotos antes citados, para adjudicarse su tercera victoria de la temporada, con De la Torre en la tercera plaza del podio. Barragán remato su excelente fin de semana con una nueva victoria en la última manga de la jornada, quizás la más cómoda puesto que sus principales rivales quedaron rápidamente descartados, tras engancharse Campano y De la Torre con el propio Barragán en la primera vuelta, yéndose ambos por los suelos y dejando al de KTM el camino expedito hacia la victoria que le valía además el triunfo absoluto en este 1º Motocross de Tenerife.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/barragan-tenerife1.jpg"><a class="thickbox" href="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/barragan-tenerife1.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-1726" style="border: 1px solid black; margin: 5px;" title="barragan-tenerife1" src="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/barragan-tenerife1-300x200.jpg" alt="barragan-tenerife1" width="300" height="200" /></a><br />
</a></p>
<h3><span style="color: #339966;"> Clasificaciones </span></h3>
<h4>1ª Manga</h4>
<p>1º Carlos Campano (Yamaha)<br />
2º Jonathan Barragán  (KTM)<br />
3º Javier G. Vico (Honda)</p>
<h4>2ª Manga</h4>
<p>1º Jonathan Barragán  (KTM)<br />
2º Carlos Campano (Yamaha)<br />
3º Juan P. de la Torre (KTM)</p>
<h4>3ª Manga</h4>
<p>1º Jonathan Barragán  (KTM)<br />
2º Javier G. Vico (Honda)<br />
3º Carlos Campano (Yamaha)<br />
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		<title>Campeonato de España de MX Elite : Osasuna &#8211; 3ª Prueba</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 14:17:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[El piloto de KTM Jonathan Barragán gana con autoridad dos de las tres mangas y vuelve a demostrarse como imbatible cuando la suerte no se tuerce. Por fin KTM ha podido sacarse de encima la mala suerte que ha perseguido a sus pilotos en este inicio de temporada del motocross nacional. Si bien Fco. Javier [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a class="thickbox" href="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/gallery/off-road/barragan-osuna1_0.jpg"><img class="ngg-singlepic ngg-left alignleft" style="border: 1px solid black; margin: 5px;" src="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/gallery/off-road/thumbs/thumbs_barragan-osuna1_0.jpg" alt="barragan-osuna1_0.jpg" width="150" height="150" /></a>El piloto de KTM Jonathan Barragán gana con autoridad dos de las tres mangas y vuelve a demostrarse como imbatible cuando la suerte no se tuerce. <span id="more-1593"></span></p>
<p>Por fin KTM ha podido sacarse de encima la mala suerte que ha perseguido a sus pilotos en este inicio de temporada del motocross nacional. Si bien Fco. Javier Millán era baja obligada por su fractura de escafoides, el piloto estrella de la marca, Jonathan Barragán, aún convaleciente de la lesión que le impidió participar en las dos primeras pruebas del campeonato, se convirtió en al auténtico protagonista de la carrera, ganando la primera y tercera manga y dominando la segunda hasta que un inesperado problema mecánico en la rueda trasera le ha impedido sumar un espectacular “Hat-Trick” en un circuito sevillano de “EL Calvario” lleno a rebosar de público.<br />
El piloto de KTM ya mostró su tarjeta de visita particular al quedar segundo en las tandas de entrenamientos cronometrados tras quince días de inactividad. Unas magníficas expectativas que se confirmaron ya en la primera manga, en la que el vigente Campeón de la categoría puso tierra de por medio desde la misma caída de la valla de salida, no cediendo en ningún momento la primera posición y cruzando la meta para lograr una victoria que se le estaba resistiendo más de lo debido este año y que volvía a demostrar qué, si la mala suerte no se cruza por delante, el binomio Barragán/KTM es, hoy por hoy, imbatible en el panorama nacional del motocross.</p>
<p><img class="ngg-singlepic ngg-center" style="border: 1px solid black; margin: 5px;" src="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/gallery/off-road/barragan-osuna2_0.jpg" alt="barragan-osuna2_0.jpg" width="300" height="200" /><br />
Las cosas parecían tomar el mismo derrotero en la segunda manga. El de KTM volvía a salir en cabeza y poco a poco fue distanciándose de sus rivales hasta que al término de la quinta vuelta un inesperado problema en los rodamientos de la rueda trasera le obligaban al abandono. Pero la moral seguía en lo más alto y Barragán lo iba a demostrar de nuevo con una luchada tercera manga. Esta vez no estuvo tan brillante en la salida el madrileño, ocupando la tercera posición y con Lozano y Campano como objetivo. Jonathan se deshizo en menos de cuatro vueltas del primero, pero no fue hasta la décima vuelta en que logró dar alcance al actual líder del campeonato, Carlos Campano. El duelo estaba servido y la lucha durante las cinco vueltas que restaban para el final fue épica, hasta que el de KTM tomó definitivamente el mando a tres vueltas del final para adjudicarse definitivamente su segunda victoria de la temporada, en una carrera en la que los pilotos del Team Muriel KTM Juan Pérez de la Torre y José A. Butrón realizaron también un gran papel, logrando el primero la quinta plaza absoluta.<br />
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		<title>Campeonato de España de Motocross : Primera cita de la temporada</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 08:16:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Este fin de semana (20, 21 y 22 de febrero) tendrá lugar en el circuito de Albaida, Valencia la primera carrera del campeonato de España de MX. Será una prueba conjunta de MX Elite, MX2 y MX Promesas. Se darán cita más de 200 inscritos. &#160; &#160; Horario provisional Sábado, 21 de Febrero de 2009: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a class="thickbox" href="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/mxelite.jpg"><img class="ngg-singlepic ngg-left alignleft" style="border: 1px solid black; margin: 5px;" title="mxelite" src="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/mxelite-150x150.jpg" alt="mxelite" width="150" height="150" /></a>Este fin de semana (20, 21 y 22 de febrero) tendrá lugar en el circuito de Albaida, Valencia la primera carrera del campeonato de España de MX.</p>
<p>Será una prueba conjunta de MX Elite, MX2 y MX Promesas. Se darán cita más de 200 inscritos.<br />
<span id="more-1418"></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span style="color: #ff0000;">Horario provisional</span></h3>
<p><strong>Sábado, 21 de Febrero de 2009</strong>:<br />
Verificaciones Administrativas y Técnicas Complementaria 15:00 – 17:00<br />
Briefing Pilotos Complementaria 17:15<br />
Verificaciones Administrativas y Técnicas MX Elite 16:00 – 19:00<br />
Briefing Pilotos MX Elite 19:15</p>
<p><strong>Domingo, 22 de Febrero de 2009:</strong><br />
Entrenamientos Cronometrados MX Elite 45’ 09:00 – 09:45<br />
Los últimos 5’ serán para ensayos de salida<br />
Entrenamientos Cronometrados Complementaria 30’ 09:55 – 10:25<br />
Los últimos 5’ serán para ensayos de salida<br />
1ª Manga MX Elite 10:45 (20 min.+2v)<br />
1ª Manga Complementaria 11:35 (15 min.+2v)<br />
2ª Manga MX Elite 12:25 (20 min.+2v)<br />
2ª Manga Complementaria 13:15 (15 min.+2v)<br />
3ª Manga MX Elite 14:05 (20 min.+2v)<br />
Entrega de Premios 14:35<br />
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		<title>MotorLand Aragón : Javier García Vico dió los últimos retoques al circuito de motocross</title>
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		<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 11:17:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Moto Cross]]></category>
		<category><![CDATA[Motocross]]></category>
		<category><![CDATA[alcañizano]]></category>
		<category><![CDATA[Campeón de España]]></category>
		<category><![CDATA[Campeón de Europa de motocross]]></category>
		<category><![CDATA[MotorLand Aragón]]></category>
		<category><![CDATA[Vico]]></category>

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		<description><![CDATA[Pronta puesta en marcha del trazado alcañizano El diez veces campeón de España y Campeón de Europa de motocross Javier García Vico, estuvo rodando en el circuito de MotorLand Aragón para dar los últimos ajuntes al trazado y los saltos de cara a la próxima apertura al público de las instalaciones del complejo de tierra. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;"><a class="thickbox" href="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/gallery/motocross/vico.jpg"></a><a class="thickbox" href="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/gallery/motocross/vico.jpg"><img class="ngg-singlepic ngg-none aligncenter" style="margin: 5px;" src="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/gallery/motocross/vico.jpg" alt="vico.jpg" width="400" height="161" /></a>Pronta puesta en marcha del trazado alcañizano<br />
El diez veces campeón de España y Campeón de Europa de motocross Javier García Vico, estuvo rodando en el circuito de MotorLand Aragón para dar los últimos ajuntes al trazado y los saltos de cara a la próxima apertura al público de las instalaciones del complejo de tierra. Era la primera vez que se rodaba al más alto nivel sobre este circuito y las impresiones no pudieron ser mejores. <span id="more-507"></span>Tanto Vico como el resto de pilotos no tardaron en adaptarse al terreno y se llevaron una gran impresión. Javier comentaba que “va a ser el circuito de referencia nacional, ya que lo que todos los pilotos buscan es la arena y en España no hay”. Tras este test, se perfilarán los últimos detalles del trazado y los saltos, para muy pronto abrir la instalación al público. El complejo de tierra de MotorLand consta de circuitos de autocross, supermotard / rallycross, dirt-track y motocross. El trazado de motocross tiene una longitud de 1.646m y un ancho de entre 10 y 13 metros y va a ser un circuito exigente pero apto para todo tipo de pilotos.<br />
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