Blog revista MotoViva » Motos electricas http://blog.revistamotoviva.com Una nueva forma de vivir la moto Wed, 30 Mar 2011 10:38:14 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.5 Ocho motos eléctricas inauguraron la Baja España-Aragón 2010 y la primera Eco Baja http://blog.revistamotoviva.com/ocho-motos-electricas-inauguraron-la-baja-espana-aragon-2010-y-la-primera-eco-baja/ http://blog.revistamotoviva.com/ocho-motos-electricas-inauguraron-la-baja-espana-aragon-2010-y-la-primera-eco-baja/#comments Mon, 26 Jul 2010 08:59:33 +0000 admin http://blog.revistamotoviva.com/?p=4197 La Baja 2010 tuvo una inauguración de excepción. Ocho motos eléctricas de la marca Quantya pilotadas por chicos de entre 14 y 17 años de la Federación Aragonesa, fueron las encargadas de dar el pistoletazo de salida a la XXVII edición de la prueba.

Sin contaminar y sin hacer apenas ruido, todas ellas finalizaron con gran éxito el recorrido de casi 5 kilómetros, lo que sienta un importante precedente para que puedan evolucionar mecánicamente y, en un futuro, completar los tres días de prueba en la categoría especial que ya se ha creado para ellas: la Eco Baja.

La sorpresa en motos la dejó el chileno “Chaleco” López, al que se le fundió un fusible del esquema eléctrico de la moto que le dejó fuera de la clasificación.

 Además de las ya mencionadas motos eléctricas y del buggy Obey pilotado por Florenci Rius, la Baja ha contado entre sus filas con otro vehículo en cierto modo ecológico. Se trata del Buggy Eco Proto de Michel Dupiech que, pese a funcionar con gasolina, es un modelo cuya carrocería está hecha íntegramente de materiales biodegradables como la soja y el azúcar.

Este modelo único en el mundo y totalmente pionero, está siendo evolucionado para poder en el futuro funcionar con bio etanol.

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]]> http://blog.revistamotoviva.com/ocho-motos-electricas-inauguraron-la-baja-espana-aragon-2010-y-la-primera-eco-baja/feed/ 0 Las motos eléctricas inauguran la Eco Baja 2010 http://blog.revistamotoviva.com/las-motos-electricas-inauguraran-la-eco-baja-2010/ http://blog.revistamotoviva.com/las-motos-electricas-inauguraran-la-eco-baja-2010/#comments Thu, 01 Jul 2010 07:14:18 +0000 admin http://blog.revistamotoviva.com/?p=4063 La Baja España-Aragón mantiene desde siempre un intenso compromiso con el medio ambiente y el respeto a los caminos por los que pasa. Por ello, este año ha reforzado esta unión mediante la incorporación a la prueba de varias motocicletas eléctricas, movidas por baterías, que inauguran la etapa prólogo en Motorland Aragón, denominada Eco Baja.

 Al prescindir de los tradicionales combustibles, estos vehículos no producen emisiones de CO2 a la atmósfera, por lo que su funcionamiento es 100% ecológico y reflejan a la perfección el espíritu de preservación de la naturaleza de la Baja España-Aragón.

 Este grupo de motos han sido las encargadas de estrenar la Baja España-Aragón 2010, ya que han sido las primeras en tomar la salida en la etapa prólogo que se disputa este viernes en Motorland Aragón, en Alcañiz.

 Será la única etapa en la que participen, pero esta acción sentará un importante precedente para que, el año que viene y en próximas ediciones de la Baja, las energías renovables y limpias puedan incorporarse a la carrera completa dentro de la categoría Eco Baja.

Además, la organización se está planteando la posibilidad de incentivar económicamente la participación de este tipo de vehículos con energías alternativas en las próximas ediciones.

 Junto a esta nueva categoría, este año destaca también la presencia de un nuevo prototipo, también ecológico. Se trata de un buggy Obey que ya participó en ediciones anteriores, pero al que este año se le ha añadido un sistema especial para que funcione con gas licuado GLP. Este vehículo sí participará en la carrera completa, y estará pilotado por Florenci Rius, especialista en trial 4×4.

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]]> http://blog.revistamotoviva.com/las-motos-electricas-inauguraran-la-eco-baja-2010/feed/ 0 Primer punto de recarga eléctrica en el Circuit de Catalunya http://blog.revistamotoviva.com/primer-punto-de-recarga-electrica-en-el-circuit-de-catalunya/ http://blog.revistamotoviva.com/primer-punto-de-recarga-electrica-en-el-circuit-de-catalunya/#comments Thu, 16 Jul 2009 07:43:43 +0000 admin http://blog.revistamotoviva.com/?p=2358 circuit_recarga-electricaEl Circuit de Catalunya ha sido el primero en colocar en sus instalaciones un punto de recarga para vehículos eléctricos. Una iniciativa pionera entre todos los trazados de España. Circuit, Endesa y Circutor firman el acuerdo.

Con este primer punto de recarga para vehículos eléctricos, el Circuit de Catalunya se apunta una vez más para liderar en la innovación respecto a otros circuitos, con el compromiso de cumplir la política medio ambiental de la norma ISO14001, de la cual el Circuit tiene la certificación.

La acción se enmarca en el acuerdo al que han llegado Endesa, el Circuit de Catalunya y la empresa Circutor –que facilita el sistema de recarga- para potenciar una movilidad con vehículos totalmente libres de emisión de gases de efecto invernadero.

El equipo consiste en una estación dónde los vehículos eléctricos pueden recargar las baterías mediante el sistema CirCarLife, que permite aprovechar el tiempo de aparcamiento para recargar las baterías. En este sentido, mediante unos aparatos que se pueden situar tanto en aparcamientos interiores como exteriores, el conductor puede utilizar la estación de forma autónoma y con el único requerimiento de una tarjeta recargable.

El Circuit de Catalunya tiene a Emovement de Sabadell como empresa colaboradora en este acuerdo, como suministradora de vehículos eléctricos de 4 o 2 ruedas.

La estación está ubicada dentro del recinto del Circuit de Catalunya.

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]]> http://blog.revistamotoviva.com/primer-punto-de-recarga-electrica-en-el-circuit-de-catalunya/feed/ 0 Brammo Enertia : Moto eléctrica que entra en producción http://blog.revistamotoviva.com/brammo-enertia-moto-electrica-que-entra-en-produccion/ http://blog.revistamotoviva.com/brammo-enertia-moto-electrica-que-entra-en-produccion/#comments Mon, 13 Jul 2009 11:06:57 +0000 admin http://blog.revistamotoviva.com/?p=2350 brammo_enertiaEntra en producción la nueva Brammo Enertia, una motocicleta eléctrica con un diseño muy atractivo y perfecta para moverse por ciudad.

Algunas de sus prestaciones son:

Velocidad máxima: 80 km/h

Duración de la batería: 3 horas o unos 65 km

Emisiones de CO2: Reducción del 92%

Aceleración: de O a 50 km/h en 5,88 segundos

Aquí podéis ver un video sobre la Brammo Enertia:

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]]> http://blog.revistamotoviva.com/brammo-enertia-moto-electrica-que-entra-en-produccion/feed/ 4 TTXGP : Fin de la primera carrera de motos eléctricas http://blog.revistamotoviva.com/ttxgp-fin-de-la-primera-carrera-de-motos-electricas/ http://blog.revistamotoviva.com/ttxgp-fin-de-la-primera-carrera-de-motos-electricas/#comments Mon, 15 Jun 2009 07:32:43 +0000 admin http://blog.revistamotoviva.com/?p=2209 rob_barberRob Barber ha hecho historia siendo el primer vencedor de TT de la Isla de Man dedicado a las mots de emisiones cero, el TTXGP. Aquí podéis ver un video de los equipos y de la salida. Lo más curioso, sin duda, el sonido o la ausencia de este…

Click here to view the embedded video.

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Las motos eléctricas han evolucionado vertiginosamente en el último año y se han conseguido máquinas capaces de correr en competiciones de velocidad alcanzando telemetrías sorprendentes. Sin duda se trata del futuro de la moto que está empezando a pisar con fuerza y que, de igual forma que con las motos de combustión tradicional, necesita la competición para llegar a solidificarse en el mercado y evolucionar hacia modelos de serie fiables.

Estaremos al tanto de todo lo sucedido en esta carrera e informaremos puntualmente en este blog sobre todo lo sucedido.

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]]> http://blog.revistamotoviva.com/ttxgp-primer-gp-de-motos-de-emisiones-cero/feed/ 1 MotoCzysz E1pc ” Digital Superbike “ http://blog.revistamotoviva.com/motoczysz-e1pc-digital-superbike/ http://blog.revistamotoviva.com/motoczysz-e1pc-digital-superbike/#comments Fri, 05 Jun 2009 07:39:34 +0000 admin http://blog.revistamotoviva.com/?p=2161 motoczysz_e1pcDesde MotoCzysz E1pc han lanzado su primera Superbike eléctrica. Se trata de una Hyperdeportiva que cuenta con 3 motores eléctricos alimentados por 10 baterías y que es capaz de acelerar en 7 – 8 segundos hasta las 120 mph. Se trata sin duda de una muestra más de la próxima generación de motocicletas que está apunto de invadir el mercado.

Los responsables de MotoCzysz han hecho correr una de sus superbikes en la prestigiosa carrera de la Isla de Man 2009.

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]]> http://blog.revistamotoviva.com/motoczysz-e1pc-digital-superbike/feed/ 0 Mission One : Superbike eléctrica para el 2010 http://blog.revistamotoviva.com/mission-one-superbike-electrica-para-el-2010/ http://blog.revistamotoviva.com/mission-one-superbike-electrica-para-el-2010/#comments Fri, 06 Feb 2009 12:42:44 +0000 admin http://blog.revistamotoviva.com/?p=1320 mission_one_side_silhouette.jpgLa Mission One es el nuevo proyecto de Forrest North, ex ingeniero de Tesla Motors, de Edward West y de Mason Cabot, un gurú de la electrónica con muchos años de experiencia trabajando en la firma Intel. Ha sido diseñada por Yves Béhar un afamado diseñador industrial afincado en San Francisco.

Propulsada por un motor eléctrico que ofrece desde el primer instante más de 130 Nm de par motor, y alimentada por unas baterías de iones de litio, aseguran que será capaz de alcanzar los 240 km/h con una autonomía de unos 140 kilómetros. El tiempo de recarga aproximado será de sólo 2 horas, en un enchufe doméstico de 220-240 voltios.

Para probar su valía, uno de los objetivos es que la Mission One tome parte en el próximo Tourist Trophy para motos eléctricas, el TTX, que se celebrará el próximo 12 de junio, todo un reto.

Las primeras 50 motos serán una edición special a un precio de casi 69.000 dólares, unos 54.000 euros, y serán entregadas en 2010. Hacia julio presentarán otra versión de la Mission One, más económica y menos potente.

[[Ver como diapositivas]]

texto vía: solomoto.es

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]]> http://blog.revistamotoviva.com/mission-one-superbike-electrica-para-el-2010/feed/ 1 Honda prepara su Motocicleta Eléctrica para 2010 http://blog.revistamotoviva.com/honda-prepara-su-motocicleta-electrica-para-2010/ http://blog.revistamotoviva.com/honda-prepara-su-motocicleta-electrica-para-2010/#comments Fri, 16 Jan 2009 14:26:44 +0000 admin http://blog.revistamotoviva.com/?p=1108 honda-hybrid-1.jpgHonda está ya trabajando en el desarrollo de una motocicleta totalmente eléctrica que no emitirá CO2. De esta manera, Honda da un paso más en una de sus principales filosofías de trabajo junto a la Seguridad, la protección del Medio Ambiente. Y es que, tal y como anunció el presidente de la compañía, Takeo Fukui, el futuro pasa por desarrollar este tipo de tecnologías y aplicarlas a productos atractivos y creativos.  

Honda cree que las características de una batería pueden ser mejor aprovechadas en el sector de las motocicletas, que suelen ser utilizadas con frecuencia para recorrer distancias cortas. En esta búsqueda de avanzadas tecnologías de protección del Medio Ambiente para motocicletas, Honda ha estado desarrollando y realizando durante mucho tiempo productos que utilizan otros recursos energéticos diferentes a la gasolina. En realidad, Honda lleva trabajando en el desarrollo de scooters eléctricos desde la segunda mitad de los ’80. En 2004, Honda mostró un prototipo de scooter con pila de combustible, además del scooter híbrido y el ciclomotor eléctrico desarrollados como prototipos para producciones en serie eventuales. La Honda FC Stack, que originalmente fue utilizada en automóviles, se aplicó al scooter con pila de combustible tras haber sido rediseñada para reducir su peso y conseguir un tamaño más compacto para los scooters.

Aquí podéis ver algunos de los prototipos que Honda ha desarrollado hasta el momento:

[[Ver como diapositivas]]

El prototipo de scooter híbrido de 50cc utiliza un motor de explosión y un motor eléctrico, y proporciona un amplio espacio de almacenamiento.  El ciclomotor eléctrico lleva incorporada una ligera batería de níquel de 360 Kw en el interior de su chasis de aluminio y ofrece unas prestaciones similares a las de un ciclomotor de gasolina. Ahora, Honda tiene como objetivo introducir en el mercado una motocicleta totalmente eléctrica en aproximadamente dos años y encararla tanto a aplicaciones comerciales como individuales.

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]]> http://blog.revistamotoviva.com/honda-prepara-su-motocicleta-electrica-para-2010/feed/ 0 Vectrix: motocicletas 100% eléctricas http://blog.revistamotoviva.com/vectrix-motocicletas-100-electricas/ http://blog.revistamotoviva.com/vectrix-motocicletas-100-electricas/#comments Mon, 26 May 2008 12:41:58 +0000 admin http://blog.revistamotoviva.com/?p=34 La marca estadounidense Vectrix se ha dado a conocer por la fabricación de motocicletas que funcionan con energía eléctrica.

Por el momento han puesto a la venta un modelo de maxi-scooter que recibe el nombre de la marca.

Esta moto de Vectrix cuenta con altas prestaciones y una elevada autonomía, que alcanza por medio de una reducción del peso, una central digital de control del motor, unas baterías de Ni-Mh de última generación que cuentan con una duración de 10 años o bien ochenta mil km, y un chasis de aluminio.

Las características de este maxi-scooter son aceptables para el medio urbano ya que alcanza los 100 km/h de velocidad punta y cuenta con una autonomía de 110 km a una velocidad de 40 km/h.

Vectrix ha creado también un prototipo de superbike que funciona igualmente con energía eléctrica.


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