Así, tras unos años de ausencia, Honda vuelve a comercializar en España sus dos endureras. Las motos, homologadas en exclusiva por Montesa Honda, S.A. para el mercado español, se venderán ya listas para su matriculación y cumplirán las estrictas normas de homologación existentes en nuestro país. Además, para 2011, se presentan con nuevos gráficos Honda Racing, que las dotan, si cabe, de un carácter más deportivo.

¿Quieres probarlas?

Si estás interesado en probar alguno de estos dos modelos, Honda te da la oportunidad de hacerlo en el Bassella Race 1 que se celebrará el fin de semana del 11 al 13 de febrero. Honda estará así presente en la segunda edición de esta multitudinaria prueba endurera y contará con un espacio comercial y con un circuito de pruebas especialmente habilitado por la organización. La jornada de pruebas será el sábado 12 de febrero. ¡Acércate y disfruta de las nuevas CRF250X y CRF450X!

PVP CRF250X (Versión Kit matriculable): 7.649 euros

PVP CRF450X (Versión Kit matriculable): 8.149 euros

Más información: www.honda-montesa.es / www.bassella.com/BR1

Artículos relacionados

• Promoción: Honda te invita al Trial y Enduro Indoor de Barcelona
• Promoción: Honda te ayuda a hacer las maletas
• Honda Escuela de Conducción ( HEC ) con la Policía Municipal de Zaragoza
• Honda By ZK : Los cursos llegan a su ecuador con gran éxito de asistenci
• Montesa Honda, en el ” Fórum Barcelona de Seguridad Vial ”

Se ha dotado a esta nueva RMX450 con las últimas novedades que demandaban los usuarios , un motor con inyección electrónica de última generación que aprovecha toda la experiencia en los modelos de motocross, unos nuevos árboles de levas para mejorar la entrega de potencia a bajo y medio régimen, desarrollos de cambio adaptados a la especialidad. Y por supuesto arranque eléctrico. Un nuevo velocímetro digital con dos modos de funcionamiento. Suspensiones adaptadas al enduro con nuevos hidráulicos y muelles, Un nuevo chasis de aluminio con nuevas cotas que mejoran la ergonómica, sin perder la conocida manejabilidad de los bastidores Suzuki. Protector de cárter en material plástico, deposito de expansión del líquido refrigerante, acceso al filtro de aire mediante la tapa lateral dotada de tornillos de cierre rápido. Una autentica máquina para la práctica del enduro a cualquier nivel.

[Ver como diapositivas]

Este nuevo modelo estará a la venta en la red de concesionarios Suzuki durante el próximo otoño.

Artículos relacionados

• Novedades Suzuki 2011: nueva GSX-R 750, única en su especie
• MX Élite: Una referencia de calidad en el motocross
• Las grandes marcas triunfan en la oferta de motos de segunda mano
• Novedades Suzuki 2011 en Intermot 2010
• Suzuki presenta el nuevo King Quad 500 Axi

Inicio por todo lo alto de la temporada nacional en el gran clásico del todo terreno español: el Enduro del Segre, que recibió al más alto nivel y con una magnífica climatología no tan solo a los mejores pilotos españoles de la disciplina, sino también a un buen número de mundialistas que no quisieron perderse este auténtico prolegómeno del que será uno de los Campeonatos del Mundo más apasionantes de los últimos años.
Pese a la fortísima oposición, los pilotos de KTM han vuelto a mostrarse como sólidos protagonistas en la especialidad que más títulos ha dado a la marca. En E1, Xavier Galindo no tuvo oposición de ningún tipo y se hizo la victoria en los dos días de carrera, ocupando su compañero de marca, el gallego Xacob Agra la tercera plaza también en las dos jornadas.

En la categoría E3, nuestro flamante campeón Iván Cervantes tuvo que vérselas con uno de los legendarios héroes de la especialidad, David Knight, con quien mantuvo un emocionante mano la primera jornada, que se resolvió a favor del británico tras una caída del de KTM y adjudicándose este la carrera el domingo, jornada en la que el de Cambrils también barrió en Scratch, tras adjudicarse cinco de las seis especiales en un terreno más seco y roto que el sábado, demostrando que sigue siendo uno de los mejores pilotos del mundo de enduro. En E2, el mejor piloto naranja fue Lorenzo Santolino, sexto y cuarto respectivamente los dos días de carrera.

La guinda de la jornada para los colores naranja fue la victoria absoluta de Iván Cervantes en este Enduro del Segre, tras la suma de los tiempos logrados en ambas jornadas. Tras este intenso inicio de temporada, los pilotos de KTM dominan la clasificación provisional en E1 (Galindo) y E3 (Cervantes), con el piloto de Cambrils a tan solo dos puntos del liderazgo también en Scratch, categoría dominada por el momento por Oriol Mena (Husaberg).

Artículos relacionados

• La élite del Enduro mundial llega a Ourense
• Enduro: Doblete de Cristobal Guerrero en el Campeonato de España Coles-A Peroxa 2010
• Iván Cervantes recibe una KTM 990 SM T
• Husaberg ¡Por fin en España!
• MX Élite: Una referencia de calidad en el motocross

Artículos relacionados

• Dakar 2011: Laia Sanz debuta con nota en el rally más duro
• Dakar 2011: la mayor aventura del mundo del motor
• Rally de Cerdeña: Victoria de Marc Coma
• Motos off-road: nace el primer curso de pilotaje ecológico
• Rally de Túnez: victoria de Marc Coma

Imagenes Extreme

PALMARES 1ª EDICION BARCELONA EXTREME SPORTS FESTIVAL

International Skateboard Pro Series

Vert
1. Rodrigo Menezes (San Diego, USA)
2. Terrence Boughdour (FRA)
3. Josh Stafford (San Diego, USA)

Street
1. Lukas Danék (República Checa)
2. Phil Zwijsen (Belga)
3. Ruben Rodrigues (Lisboa, Portugal)

Motocross Freestyle (FMX)
1. Edgar Torrenteras (ESP)

International Wakeboard Pro-Series

1. Marc Rossiter (UK)
2. Jaime Oliver (ESP)
3. Cyril Cornaro (SUI)

International Inline Pro-Series

Vert

1. Sven Boekhorst (HOL)
2. Borja Fernández (ESP)
3. Richie Velásquez (USA)

Street

1. Iván Malvido (ESP)
2. Steven Swain (GBR)
3. Erik Bailey (USA)

International BMX Pro-Series
Street
1. Bjorn Bommel (ALE)
2. Sergio Layos (ESP)
3. Pitu de Málaga (ESP)

Flatland
1. Vicky Gómez (ESP)
2. Alex Jumelix (FRA)
3. Miguelito (ESP)

Urban Jibbing Seat Pro-Series
Snowboard
1. Juan Blanco (ESP)
2. Toto (ESP)
3. Roc Sacristà (ESP)

Ski
1. Javi Vega (ESP)
2. Noah Albadalejo (ESP)
3. Jaume Puigdengoles (ESP)

Artículos relacionados

• Carrión acaricia el podio en el europeo
• Copa Celta – 3ª Carrera

Ya tenemos fotos reales de la nueva Monster 1100!!

El próximo 2 de octubre podréis encontrar en este blog nuevas fotos y vídeos con entrevistas a responsables de Ducati hablando sobre la nueva Monster 1100.

Artículos relacionados

• 2009 Ducati Monster 1100 : El Video Oficial
• Benelli Due – Nueva moto naked de la marca italiana
• Confederate B120 Wraith: La moto de Mad Max !!
• Así será la increíble Ducati Hyperfighter
• Por fin a la venta la nueva CB1000R !!!

En cuanto al diseño sigue las premisas de Aprilia que además de un aspecto único prentende que la nueva RXV sea funcional y que transmita sensación de ligereza lanzando un nuevo estilo dentro del mundo del Off Road.

Un motor de arquitectura V2 es sin duda lo más destacado de esta nueva RXV que ofrece una fiabilidad absoluta a la moto, este motor sorprende a primera vista por sus bajas vibraciones comparado con los motores monocilíndricos para enduro que montan otras muchas motos.

Estamos ante otra nueva competidora del cada vez más preciado segmento del enduro de cilindrada media.

Artículos relacionados

• Aprilia RSV4 1000 2009 : Seguimos con lanzamientos para el próximo año!
• CEV 2009 : Fechas para las competiciones en el 2009
• Novedades Harley Davidson 2009
• Aprilia RVX África en el Rally de los Faraones
• Superbikes : Vallelunga – Italia 21/09/08

YZF R1:

La nueva generación de Yamaha YZF-R1 está más estrechamente vinculada que nunca a nuestra ganadora M1 de MotoGP. Para el 2009 esta legendaria motocicleta está equipada con un motor completamente nuevo de 998 cc y 4 cilindros en línea y con un cigüeñal transversal que funciona con un intervalo desigual de 270º – 180º – 90º – 180º. Este nuevo e innovador diseño garantiza una excelente aceleración lineal, dando la sensación que la mano del conductor está directamente conectada con el neumático trasero.

VMAX:

Tras una década de intenso trabajo en I+D, Yamaha ha creado una digna sucesora de la VMAX original, una de las motos con más carisma de los años ’80 y ’90. La nueva VMAX se inspira en el concepto “dragster” original y lo eleva a un nuevo nivel con una prestaciones impresionantes y un revolucionario y musculoso estilo que no esconde en ningún momento lo que es capaz de hacer esta moto.

XJ6 Diversion:

Virtualmente cada característica de esta atractiva nueva 600 ha sido diseñada para garantizar que el nuevo XJ6 Diversion proporcione todo el estilo, diversión y facilidad de uso que el jinete de medio peso de hoy en día está buscando. Su recien desarrollado motor de cuatro tiempos, 600 cc, refrigeración líquida y 4 cilindros en linea, ha sido diseñado para proporcionar una suave porción de potencia manejable, convirtiendo a la Yamaha XJ6 Diversion en la máquina ideal para los nuevos y experimentados jinetes.

XVS950A Midnight Star:

Siente el pulso La hermosa y nueva XVS950A Midnight Star de Yamaha es la última adquisición como buque insignia de nuestra gama Cruiser. Implulsada por un vigoroso motor V-twin, y equipada con un bajo asiento y bastidores de tamaño natural fácil de manejar, la larga y baja Midnight Star 950 está diseñado para el conductor que quiere una moto de pesada apariencia pero de ligeras sensaciones.

WR125R:

Las Yamaha 250cc 4T WR Enduro figuran entre los modelos más innovadores y competitivos de los últimos años – ¡y la buena noticia del 2009 es que llega una nueva versión de moto 125 cc!
Diseñada específicamente para el uso on/off-road, esta nueva moto de tamaño “adulto” se beneficia de todas las radicales ultimas novedades de la gama off-road de Yamaha en cuanto a estilo off-road, ofreciendo una impresionante imagen dentro y fuera del asfalto.

WR125X:

Un rápido vistazo a la nueva WR125X te bastará para sorprenderte con la gran cantidad de componentes de alta tecnología que Yamaha ha logrado incorporar a esta gran Supermoto.
Lo primero que notarás es su atractiva imagen – de hecho, cuando ves por primera vez esta radical nueva 125, ¡te cuesta creer de que no se trate de una moto de mucha mayor cilindrada!

Artículos relacionados

• Ya puedes reservar tú Yamaha VMax 2009!!
• MX Élite: Una referencia de calidad en el motocross
• Las grandes marcas triunfan en la oferta de motos de segunda mano
• MotoGP: Rossi llega a las 46 victorias con Yamaha en el circuito de Sepang
• Enduro: Doblete de Cristobal Guerrero en el Campeonato de España Coles-A Peroxa 2010

Cuatro son los modelos que ha lanzado la marca japones para el próximo 2009, dos de carretera y dos de enduro.

Modelos de carretera:

Honda CBR 1000 RR Fireblade:

Cambio de pinturas además de incluir el novedoso sistema de frenos ABS Combined de Honda. Incluida para este próximo año la mítica pintura HRC.

Honda CBR 600 RR:

Al igual que su hermana mayor, pinturas renovadas y frenos ABS Combined para la deportiva más famosa de todos los tiempos. Además se ha aumentado el par motor para tener mayor y más rápida respuesta y se ha modificado su carenado para aumentar al máximo su aerodinámica.

Modelos de enduro:

Honda CRF 450 R:

Una de las máquinas más eficientes para conducción Off Road ha sido siempre la CRF de Honda. Para el 2009 incorpora nuevas pinturas y en el apartado técnico:

Nuevo sistema de inyección de gasolina ofreciendo así: más velocidad, más control, más fiabilidad, más potencia y más prestaciones.

Menor peso: 1’8 kg menos en un motor que ha sido diseñado para ofrecer un pilotaje más fácil.

Se han cambiado las dimensiones para una mejor tracción en curva acompañada de una mayor aceleración. Incluso los tiempos desde salida parada son más rápidos: 0,1 segundo menos de 0-10 m, y 0.2 segundos menos de 0-50 m.

Mejor rendimiento en saltos: La nueva CRF450R es más estrecha, ligera y suave, con un centro de gravedad más bajo que facilita el control en el aire. La aerodinámica ha sido refinada para conseguir la penetración en el aire de una auténtica bala.

Honda CRF 250 R:

La pequeña de las CRF ofrece también multitud de novedades:

Beneficiándose directamente de las tecnologías y componentes de su hermana mayor, es famosa por su potente motor de 4 tiempos capaz de subir rápidamente de vueltas, y por su característico sistema de escape con doble silenciador.

Un peso aun más ligero (unos 100 Kg), entrega de potencia más suave, nuevo estilo más radical y mayor manejabilidad.La impresionante aceleración proporcionada por la planta motriz Unicam de la CRF250R, con 4 válvulas, refrigeración líquida y altas revoluciones, es ahora más suave, con un tacto de par más fuerte de bajo a medio régimen y un cambio más suave y preciso.

Motor más ligero y compacto que incorpora culata de nuevo diseño para mejorar la entrega de potencia, especialmente de bajo a medio régimen, y reducir el peso.

El nuevo estilo es más agresivo, afilado y compacto, reduciendo el peso en todo lo posible. Nueva edición limitada, en color negro, que incluye asiento, llantas, tapa del motor, cubierta del disco y guardabarros trasero negros.

Más novedades Honda 2009 aquí el próximo día 7 de Octubre del 2008

Artículos relacionados

• Novedades Honda 2011: nueva Honda CBR600F, el regreso de la leyenda
• Honda NSF250R: el proyecto de la Next Racing Standard (NRS) de HRC ya tiene nombre comercial
• MX Élite: Una referencia de calidad en el motocross
• Promoción: Honda te invita al Trial y Enduro Indoor de Barcelona
• Honda: la nueva CBR125R, a la venta en febrero

Artículos relacionados

• Promoción: Honda te invita al Trial y Enduro Indoor de Barcelona
• Enduro: Doblete de Cristobal Guerrero en el Campeonato de España Coles-A Peroxa 2010
• KTM refuerza sus promociones en la gama Off Road
• Husaberg ¡Por fin en España!
• Marc Coma gana la ultima etapa del UAE Desert Challenge 2008