Dakar 2010 motos: una carrera más abierta en Argentina y Chile
Los organizadores de Rally Dakar 2010 han modificado la reglamentación en el apartado de motos con el objetivo de dinamizar el interés deportivo y renovar el número de marcas inscritas en el Dakar. En esta nueva edición serán seis las marcas diferentes que se disputarán los puestos en el Top 10, con la presencia de Aprilia y Sherco, la batalla se dará también entre Honda, Yamaha, BMW y KTM.
En este año de transición, las motos de gran cilindro ser án todavía aceptadas para los amateurs, mientras que los “top-pilotos”, inscritos en la lista, según sus buenos resultados, circularán con una brida que reducirá la potencia de su motor a nivel de los 450cc. De aquí al 2012, la carrera sólo acogerá las motos limitadas a 450cc.
Más primas, entre las novedades del Dakar
El beneficio económico nunca ha sido el principal objetivo de los pilotos de motos que participan en el Dakar, primando otros aspectos como el prestigio o llevar a cabo un gran desafío. No obstante, se ha decidido aumentar las primas. Así, el total distribuido se ha aumentado más del 70 % (25.000 € para el vencedor), al igual que se ha alargado la clasificación de premios y v a hasta, por ejemplo, el quinto puesto en la clasificación general (contra un tercer puesto, en el 2009). Por su parte, los amateurs serán recompensados hasta el décimo puesto de la clasificación específica, y los tres mejores de la clasificación baúles motos (sin asistencia) también recibirán una prima.
Sumario n. 85