Blog revista MotoViva » Jonathan Barragán

MX Élite: Una referencia de calidad en el motocross

admin — Thu, 27 Jan 2011 10:14:31 +0000

Apenas queda un mes para el arranque de una nueva campaña del Campeonato de España MX Élite de motocross. Un certamen consolidado como referente de competición tras haber dado sus frutos las acciones realizadas durante los pasados tres por DSM (Digital Sport Marketing) como promotor del mismo, siempre con el respaldo de la Federación Española de Motociclismo. El trabajo de organización realizado por DSM ha impulsado al motocross en España a niveles de popularidad nunca vistos antes, con una cobertura televisiva inédita y amplio seguimiento en los medios de prensa. Éxito junto a una imagen de calidad en los paddocks, una misma estructura y criterios en los diferentes circuitos… MX Élite es ya una marca de prestigio que en 2011 seguirá con su crecimiento y mejora gracias a la presencia de los mejores pilotos y de las marcas más importantes (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM…).

La inscripción de los pilotos MX Élite estará encabezada por el vigente Campeón Álvaro Lozano, que repite con Yamaha y tendrá como máximos rivales a los mismos opositores de 2010: el subcampeón Jonathan Barragán ‐nuestra mejor figura internacional en el Mundial MX1‐ que sigue con Kawasaki así como Carlos Campano ‐Campeón del Mundo MX3‐ que continúa con Yamaha. Honda traerá como novedad a Joan Cros, procedente de MX2, mientras que KTM ha fichado al Campeón 2010 MX2, José Butrón. En Suzuki las esperanzas quedan puestas de nuevo sobre el francés Fabien Izoird. Millán, Garrido, Lesage, Costas… más nombres a seguir. Incluso se espera alguna sorpresa de participación extranjera en alguna cita, pues nuestro certamen ya ha conseguido un prestigio destacado internacional.

La Élite rodará en ocho circuitos en 2011 en un calendario similar al de 2010 con inicio en Talavera de la Reina, Toledo, apenas en un mes, el 27 de febrero. Luego se pasará a Osuna, Sevilla, para cargar allí los contenedores con las motos destino a San Miguel de Abona, en Tenerife. Tras la vuelta a la Península se correrá en Albaida, Valencia; Alhama, Murcia; La Bañeza, León; Malpartida, Cáceres; y el final en Castellolí, Barcelona, como nueva cita MX Élite ‐el año pasado fue MX2‐.

DSM seguirá encargándose de la organización del certamen MX2 con cinco pruebas, coincidentes todas con MX Élite, con la participación por vez primera en San Miguel de Abona, Tenerife, recibiendo para el transporte de las motos hasta la isla la misma ayuda que tienen los pilotos MX Élite.

También DSM tendrá apoyo para las categorías inferiores nacionales –MX19, MX Promesas, MX Féminas…‐ en una intensa temporada 2011.

TVE ofrecerá la cobertura televisiva de la temporada a través de su canal Teledeporte así como el Canal Internacional y su web www.rtve.es. Una vez más el Motocross es protagonista.

Clica sobre la imagen para ver el calendario:

Campeonato de España CEPSA MX 2010: 8ª prueba MX Elite. Jonathan Barragán termina el año ganando en MX Elite

admin — Mon, 25 Oct 2010 07:38:37 +0000

El que sin duda es el trazado de referencia en el mundo del motocross, el circuito Cerro Negro de Talavera de la Reina, ha puesto el broche de oro al Campeonato de España CEPSA MX Elite 2010. Y lo ha hecho a lo grande, como la ocasión lo merecía, con todos los ingredientes necesarios para convertir el desenlace del campeonato en toda una fiesta del motocross español. En el menú, de primero, un gran ambiente, con un público experto -5.000 aficionados-, como suele ser habitual aquí. De segundo, un fin de semana con una meteorología envidiable, ideal para la práctica del motocross. Y como colofón, un postre “delicatessen”, un circuito cinco estrellas, con una tierra en perfectas condiciones, y mangas divertidas para delicia de pilotos y aficionados. Estos han podido estrenar la nueva tribuna natural escardaba sobre el cerro central delante de la meta de salida y recta.

Jonathan Barragán ha impuesto de nuevo su dominio, ganando las dos mangas, acompañado en el podium por Álvaro Lozano y José Antonio Butrón. La temporada finaliza con Lozano como Campeón, Barragán, Subcampeón y Adrián Garrido, tercero.

Entrenamientos. Barragán… sin concesiones

Jonathan Barragán ha seguido su dominio del año al ser el más rápido en la sesión cronometrada, misma situación que se ha dado en todas las carreras 2010 en las que ha competido del Nacional. El ya Campeón Elite, Lozano, ha dejado el segundo crono con el francés Izoird, como tercero en una nueva muestra de su potencial con Butrón también en la “pomada”. Adrián Garrido cerraba el “top five”.

© J.Barragán: “Está muy fácil el circuito. Pensaba que se harían más roderas pero está abajo duro. No hay baches. Será una manga difícil para escaparse. Creo que Lozano, Butrón y yo pelearemos. Espero hacer una buena salida”.

© A.Lozano : “El circuito está muy rápido y fácil. Los interiores de las curvas patinan mucho aún, así que vamos a los peraltes. Había muchos pilotos lentos que frenaban. Llevo buen ritmo y las perspectivas para la carrera son buenas. Me encuentro muy a gusto”.

Clasificación Crono MX Elite: 1. J.Baragán (Kawasaki #7), 1:53.691; 2. A.Lozano (Yamaha #2) a 492; 3 F. Izoird (Suzuki#87), a

3.470; 4. J.A. Butrón (Suzuki #71) a 3.570; 5. A.Garrido (Honda #69) a 3.962.

Primera manga: el reinado de Barragán

Primer enfrentamiento del día y, al igual que sucediera en la sesión de calificación, Jonathan Barragán no ha dado opción a sus rivales durante la primera manga. Comenzaba cuarto para luego subir hasta la cabeza a mitad de la serie superando con comodidad al Campeón Álvaro Lozano, que ha terminado segundo. Sensacional lucha entre los compañeros del equipo Suzuki Importcross el francés Izoird y el chiclanero José Butrón. Este ha sido líder en el primer tercio de la tanda pero, problemas de puesta a punto de la suspensión le ha hecho perder ritmo. Meritorio quinto puesto de Adrián Garrido aquejado de gripe aunque, con este parcial, se asegura el número 3 final del certamen.

© J.Barragán : “He salido mal porque tras pasar la valla se me ha girado un poco la moto. Pero sabía que saliendo tercero o cuarto estaba delante. He aguantado tiempo hasta ponerme primero. Lozano y Butrón han rodado fortísimo y hemos ofrecido una muy buena manga. E me ha agarrotado un poco el brazo derecho”.

© A.Lozano: “He corrido todo lo que he podido. Al inicio Butrón rodaba muy deprisa y me ha costado pasarle. Cuando le he superado he querido tirar fuete pero Jonathan ya estaba pegado. Él va muy fuerte aquí. Luego ya me he limitado a mantener el segundo puesto y, además, un brazo lo tenía enganchadillo”.

© F,Izoird: “He salido tranquilo y luego he seguido el ritmo de la cabeza. He visto las líneas de trazada de todos los pilotos de delante. Tercero en la primera serie está muy bien. Todo ha ido perfecto”.

Clasificación 1ª Manga MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki #7) 35:36.623;2. A.Lozano (Yamaha #2), a 8.472; 3. F.Izoird (Suzuki #87), a 11.238.; 4. J.A. Butrón (Suzuki #71), a 13.201; 5. A.Garrido (Honda #69) a 54.393.

Segunda manga: monólogo de Barragán

Todo para Jonathan Barragán. Éste podría ser el resumen de la categoría de MX Elite en Talavera de la Reina, aplicable también al resto de la temporada. Y es que si algo ha dejado claro el madrileño es que ahora mismo no tiene rival y, si no llega a ser por la lesión que le mantuvo alejado de cuatro mangas este año, probablemente habría luchado por ser Campeón MX MX Elite 2010. Este honor, sin embargo, ha recaído en Álvaro Lozano que en esta segunda manga no ha podido seguir el ritmo de Barragán y ha luchado hasta la última vuelta por el segundo peldaño del podio con Butrón, que al final se ha llevado el gato al agua, dejando el tercer lugar del podio a Lozano. La ceremonia del podio ha puesto el punto y final a este Campeonato de MX Elite. Y en ella, Barragán estaba doblemente feliz. A su doblete en Talavera, Jonathan tiene que añadir el premio que ha recibido por ser el piloto que más mangas ha ganado este año (todas en las que ha participado). Y éste no es otro que una Mercedes-Benz Vito.

© J.Barragán: “Estoy contento. He ganado también hoy, he ganado todo lo que he corrido, me he llevado la furgoneta que es un gran premio, sobre todo económico. No he tenido fallos mecánicos en todo el año. En todas las carreras la moto ha ido fenomenal Gracias a mi equipo que viene desde Holanda y hace un gran esfuerzo. En 2011 seguiré aquí. Hay nivel, varios pilotos mundialistas..””.

© A.Lozano: “He rodado muy tranquilo y he disfrutado, no como en Malpartida donde por ser Campeón estaba nervioso. He salido mal, me he tocado con Izoird y cuando he querido recuperar Butrón estaba lejos. Sólo he podido ser tercero, pero feliz. No he tenido lesiones este año y en 2011 seguiremos.. Entrenaré para Veteranos –en risas-. No, no seguiré aquí a tope que es un gran Campeonato”.

© J.A. Butrón: “He entrenado muy duro para esta carrera. Quería estar en el podium. Tras los problemas de suspensión de la primera manga he cambiado reglajes del tren delantero y he ido mejor. He cogido mi ritmo y me he concentrado en ser segundo. Gracias a Suzuki Importcross por su ayuda. En 2011 negocia con dos equipos para correr Mundial MX2 y Nacional MX Elite ”.

Clasificación 2ª Manga MX Elite: : 1. J.Barragán (Kawasaki #7) 35:46.852; 2. J.A. Butrón (Suzuki #71) , a 25.476; 3. A.Lozano (Yamaha #2), a 31.382. 4. F.Izoird (Suzuki #87), a 48.821.; 5. A.Garrido (Honda #69), a 1:00.651.

CLASIFICACION CONJUNTA MX ELITE- Talavera de la Reina, Toledo

1. J.Barragán (Kawasaki), 50 p.; 2. A.Lozano (Yamaha), 42 p.; 3. J.A.Butrón (Suzuki), 40 p.; 4. F.Izoird (Suzuki), 38 p. ; 5. A.Garrido (Honda), 32 p.

CLASIFICACION GENERAL FINAL (tras 8ª prueba)

1. A.Lozano (Yamaha), 344 puntos ¡CAMPEÓN¡; 2. J.Barragán (Kawasaki), 300 p.; 3. A.Garrido (Honda), 211 p.; 4. R.Costas (Honda), 196 p; 5. M.Lesage (Kawasaki), 170 p. hasta 56 pilotos con puntos.

Campeonato de España CEPSA MX 2010: Lozano consolida su posición de líder MX Élite

admin — Mon, 14 Jun 2010 08:49:13 +0000

El Campeonato de España CEPSA de MotoCross MxElite ha despedido temporalmente el nacional con un fin de semana en el que la lluvia de jornadas anteriores ha dado un respiro, dejando un escenario de sol y agradables temperaturas que han animado a 4.650 aficionados a acercarse hasta La Salgada. Y es que la carrera ha reunido una vez más a lo mejor de la dos categorías reinas, Mx Elite y MX2, en un mano a mano en el que la rivalidad se ha puesto a prueba sobre uno de los terrenos más técnicos y exigentes del campeonato. Aunque había anunciado su retorno a la competición, finalmente Jonathan Barragán no ha estado presente al detectar en unos entrenamientos previos que no está aún en plena forma. Álvaro Lozano ha aprovechado para ganar las dos tandas y, con 68 puntos de ventaja con 100 en juego, dejar el título muy a su favor. Francisco Millán –dolorido en su rodilla- y Fabien Izoird –en su vuelta a la Élite tras su caída de Albaida- cerraron los tres primeros puestos.

1ª Manga. Lozano…con autoridad y suspense

En este circuito la salida cobra mayor importancia que en otros. El final de recta es un ángulo de noventa grados en el que hay que afinar bien la salida. Fabien Izoird ha sabido acertar tirando de un grupo que le seguía con Lozano, Lesage, Álvarez, Millán. El francés, falto de ritmo tras tiempo de inactividad lesionado, sería superado por Lozano y por Lesage. La manga discurría tranquila hasta que el líder caía en a 16 minutos del final… momento de suspense que no supo aprovechar Lesage pues no llegó ni a adelantarle. Para colmo al francés se quedaba sin gasolina, sumando otro abandono. Francisco Millán, muy sólido en su pilotaje, subía al segundo puesto, aún lesionado. Pero el supuestamente agotado Izoird resucitó para deleitar al público con dos vueltas finales de infarto en las que la pérdida de rendimiento de su motor a metros de la meta decidió el orden del podium. Mala fortuna para Adrián Garrido fuera de la tanda, siendo quinto, al romper los radios de la rueda trasera. El gallego Costas y el talaverano Álvarez –cayo al pasar un doblado- cerraron el “top five”.

© A.Lozano : “Manga rara. He ido bien pero he topado con una piedra y he caído. Estaba un poco mareado Pero tengo buen ritmo para la victoria. Lo importante es coger puntos y no fallar. Y, si puedo, disfrutar”.

© F..Izoird: “Sabía que debía concentrarme en hacer una buena salida. Ya delante era más fácil lograr un buen resultado. Pero pronto me he cansado. Aunque en el tercio final he recuperado aliento, he vuelto a subir el ritmo, veía que recuperaba a Millán y lo he logrado”.

© F.Millán: “Apenas me he acordado del dolor de la rodilla. He cogido un buen ritmo. Mantenía las trazadas para tapar a Izoird, y el motor se ha roto. Iba de pie, buscando trazadas amplias, para no apoyar la pierna mala. Pudiendo ser segundo, tercero me sabe a poco”.

Clasificación 1ª Manga MX Elite: 1. A.Lozano (Yamaha #2), 34:58.999; 2. F.Izoird (Suzuki #87), a 13.394; 3. F.Millán (KTM #79), a 15.037.; 4. R.Costas (Honda #77), a 1.21.449.; 5. R.Alvarez (Kawasaki #44) a 1.24.863.

Segunda manga

Segunda manga. Lozano repite victoria… 68 puntos de ventaja en la general

En el poder de su salida se concentraba Fabien Izoird y así llegaba primero al final de recta. Pero su fatiga, de nuevo, le obligaba a bajar su ritmo lo que permitía a Lesage coger las riendas hasta que Lozano, que se había tocado en la salida con Barreda, llegaba al primer puesto tras remontar. Lesage, esta vez sin contratimpos, acaba segundo y un acertado Francisco Millán, tercero, tras intensa lucha final con Adrián Garrido. Izoird fue quinto, bastante cansado.

© A.Lozano: “Había que sumar y eso hemos hecho. Mejor no ha podido ser. En la salida me toque con Barreda y he optado por una recuperación tranquila sin prisas. A partir de ahora correré pensando en el campeonato y haré algo del Nacional de Supercross.”

© F.Millán: “Contento con la lesión de mi pierna subir al podium es muy bueno. Tenía que conducir fluido y suave. He luchado mucho paraasegurar este resultado. No he comenzado bien pero he recuperado resultados. Ahora me operaré el menisco dañado”.

© F.Izoird: “No he rodado desde hace mes y medio. La primera manga ha sido perfecta. De lucha. Pero en la segunda me parecía que era de 50 minutos, estaba cansado. Ahora pasaré las vacaciones centrado en el supercross, en Francia y España”.

Clasificación 2ª Manga MX Elite: 1. A.Lozano (Yamaha #2), 34:38.430; 2. M.Lesage (Kawasaki #22), a 16.792.; 3. F.Millán (KTM #79), a 20.497.; 4. A.Garrido (Honda #69) a 21.825; 5. F.Izoird (Suzuki), a 33.167.

Clasificación MX ELITE

CLASIFICACION CONJUNTA MX ELITE- La Bañeza, León
1. A.Lozano (Yamaha), 50 puntos; 2. A. F.J.Millán (KTM), 40 p.; 3. F.Izoird (Suzuki), 38 p.; 4. R Costas (Honda), 32 p.;. 5. J.Barreda (Suzuki), 30 p.

CLASIFICACION GENERAL provisional (tras 6ª prueba)

1. A.Lozano (Yamaha), 268 puntos; 2. J.Barragán (Kawasaki), 200 p.; 3. M.Lesage (Kawasaki), 170 p; 4. C.Campano (Yamaha), 164 p.; .5. A.Garrido (Honda), 159 p. hasta 49 pilotos con puntos.

Próxima prueba: Malpartida de Cáceres, Cáceres. Circuito Las Arenas, 19 de septiembre.

MX: Antonio Ortuño se estrena como ganador

Tercera prueba del Campeonato de España CEPSA de MotoCross MX2 –pilotos Sub 23 y motos 125 cc 2T/ 250 cc 4T- disputado en La Bañeza, León. Mangas intensas con reparto de triunfos entre Antonio Ortuño y José Butrón, con éxito para el alicantino, su primer triunfo. Acompañándoles en el podium el Campeón en título, Cristian Oliva -primera vez en 2010-.

1ª manga. Imparable Butrón
Vibrante manga de MX2 con unos pilotos entregados que han ofrecido una intensa serie. Comenzó el alicantino Ortuño en cabeza perseguido por Joan Cros y José Butrón. Este pasaría a Cros y, más tarde, Ortuño fallaba para adelantarle los dos. Sería al final de la serie cuando Ortuño retomaría el segundo puesto. Cuarto, Oliva -comenzó en el medio del pelotón-, e intensa remontada de José Luis Martínez, atrapado en la melé inicial, para acabar quinto.

Clasificación 1ª Manga MX2: 1. José A. Butrón (Suzuki #71), 30:47.087; 2. A.J.Ortuño (KTM #59), a 9.020; 3. J.Cros. (Kawasaki #48), a 1.07.295; 4. C.Oliva (Yamaha #1), a 1.39.551; 5. J.L. Martínez (Yamaha #3), a una vuelta.

2ª manga. Ojos abiertos: Ortuño, ganador.

Calco del arranque de la segunda serie con la primera, con un explosivo Ortuño marcando la referencia a seguir a José Butrón, José Luis Martínez, Joan Cros, Jaume Bertriú, Cristian Oliva… En el tercer giro Butrón ocupa el puesto de mando pero, un toque con un doblado le llevaba al suelo. Ortuño y Martínez lo aprovecharon, consiguiendo éste el primer puesto en la vuelta nueve. Efímero primer puesto pues José Luis sufría una fortísima caída –sin lesiones-. Ortuño, firme y sólido, se mantuvo delante hasta la meta con Oliva, tercero. Suyo el triunfo absoluto en su temporada como debutante en MX2.

Clasificación 2ª Manga MX2: 1. A.Ortuño (KTM #59), 29:58.105; 2. J.A.Butrón (Suzuki #71), a 3.199; 3. C.Oliva (Yamaha #1) a 4.231; 4. J.Cros (Kawasaki # 48), a 41.798 ; 5. J.Bertriú (KTM #5), a 55.323.

© A,J.Ortuño. “He entrenado mucho y ha salido mejor de lo esperado. Los entrenos no me han ido bien. Pero en las series he realizado dos buenas salidas y he podido tirar delante. Estaba muy motivado. Espero en las próximas pruebas seguir así ”.

© J.A. Butrón: “Salgo contento del fin de semana. Hace seis semanas estaba lesionado. No tenía esperanza de correr. El martes cogí la moto por vez primera, no había dolor y he venido a por puntos. Me he sorprendido: pole y segundo absoluto, es bueno. Sigo líder”.

© C.Oliva. “Necesitaba algo de moral. Un podium lo agradezco mucho. Salía muy motivado, quería haber ganado. Pero un par de malas salidas pasan factura. He remontando en las dos series. Tenía un buen ritmo. Me he divertido mucho”.

CLASIFICACIÓN CONJUNTA MX2-La Bañeza
1. Antonio J. Ortuño (KTM #59), 47 puntos; 2. J.A. Butrón (Kawasaki #48), 47 p; 3. C.Oliva (Yamaha #1), 38 p. ; 4. J.Cros (Kawasaki #48), 38 p.; 5. J.Bertriú (KTM #5), 28 p.

GENERAL provisional (tras 3ª prueba)
1. José A. Butrón (Suzuki), 147 puntos; 2. J.Cros (Kawasaki), 118 p.; 3. A.J. Ortuño (KTM), 109 p; 4. R. Ballús (Honda), 94 p; 5. J.L.Martínez (Yamaha), 92 p., hasta 34 pilotos con puntos.

Próxima prueba de MX2, en Castellolí, Barcelona, el 3 de octubre.

Campeonato de España CEPSA MX 2010: motocross de elite para todos

admin — Fri, 11 Jun 2010 10:00:08 +0000

16 saltos, 15 curvas, 1.540 metros de… subidas y bajadas, rectas, trazado con recorrido en dos planos diferenciados… mesetas, peraltes, chicanes, espacios de velocidad, zonas lentas, profundas roderas… Los pilotos de la Élite nacional ya tienen en su mente el trazado de La Salgada en La Bañeza, León. Territorio en el que este domingo 13 de junio se dirime la sexta entrega del Campeonato de España de Motocross MX Élite. Un trazado muy técnico, con varios cambios de ritmo, en el que la salida cobra especial importancia pues luego, los adelantamientos exigen tomar riesgos, salirse de la trazada buena, y tirar mucho de frenos. Un recorrido de nivel mundialista ‐este año será sede del Mundial MX3 en julio‐ en el que las prestaciones del motor también juegan su papel pues aquí la potencia puede definir tanto en las zonas de recta como en las subidas, mientras que en las zonas viradas se precisa tracción que determina la aceleración. La Salgada, gestionado por el siempre activo Motoclub Bañezano, es un ejemplo de circuito de motocross, exigente y técnico, poco condescendiente con el físico, debiendo los pilotos trabajar mucho con la moto, siendo aquí tan importante la resistencia como la precisión en el pilotaje.

Quizás sea la combinación que mejor define a Jonathan Barragán. El madrileño prepara aquí su renacer tras su período de baja involuntaria por lesión osea, que le ha alejado del liderato de la provisional MX Élite, tras haber ganado en todas las carreras en las que ha concursado este año ‐por ello es líder de la clasificación del trofeo Mercedes Benz Vito MX Award, al ganador de más mangas‐. La emoción llega por ver su reacción y la oposición que presente su mayor rival Alvaro Lozano, el ahora número 1. Duelo a dos, con permiso del resto de elitistas.

También en MX2 el líder José Butrón sale de una etapa de lesión, si bien, en su caso, no le ha penalizado en el nacional al no haberle coincidido con ninguna prueba. Todos los jóvenes pilotos Sub 23 tienen muchas ganas de apaciguar la fiereza del gaditano, doblegándole en la pista: José Luis Martínez, Joan Cros, Cristian Oliva ‐vigente Campeón‐, Roger Ballús, el recuperado Jaume Bertriú –lesionado en la clavícula‐, Nil Arcarons…

MotoCross de todo y para todos espera en La Bañeza en apenas unos días… La Salgada nos dará las pistas para comenzar a conocer el futuro de los Campeones 2010 en la máxima categoría MX Éite y en la división de plata, MX2.

Además, para todos los que acudan podrán concursar con el vídeo juego oficial MX vs ATVTM: REFLEX de THQ ‐el increíble “game” para las mejores consolas por sus gráficos, realismo y dominio del movimiento del piloto y la moto‐.

Sin olvidar que el motocross llega hasta los televisores de todos, en directo por medio del canal de TDT Intereconomía TV ‐también a través de su web www.intereconomia.com‐, con la emisión de todas las mangas de la matinal del circuito La Salgada.

Campeonato de España Cepsa de Motocross 2010: la Bañeza sube la temperatura de la Élite

admin — Fri, 04 Jun 2010 06:52:24 +0000

Poner en la agenda la fecha del 13 de junio como reservada en el calendario es una acción recomendable para todo el que quiera disfrutar de la acción y el espectáculo del Campeonato de España CEPSA de Motocross MX Élite. La Bañeza, León, marca la sexta entrega de un año cargado de emoción, máxime tras el cambio de líder en la cita anterior, con Álvaro Lozano ahora al mando de la provisional del Campeonato. La ausencia por lesión de Jonathan Barragán en Alhama, Murcia, ha abierto una opción diferente e inesperada. El madrileño, ya recuperado, comienza en La Salgada su contraataque con el ánimo de ganar y rendir cuentas con el infortunio. Lozano mantendrá su ataque pues sabe que con 18 puntos de ventaja, obliga a Barragán a ganar todas las mangas que restan para ser Campeón, pudiendo él mantener sus opciones acabando segundo en las seis series que restan. Máxima emoción y tensión en una guerra vibrante y antológica. Nuevamente ausente Carlos Campano, compitiendo ese fin de semana por el título del Mundial de MX3, el número tres MX Élite sigue estando abierto para pilotos como Máxime Lesage, agresivo, muy rápido, motivado pero falto de remate final penalizado por las caídas. La Bañeza fue un circuito talismán para “Max” el año pasado, en el podium Élite y, además, ganador en MX2, pues en 2009 combinó las dos categorías en La Salgada. Adrián Garrido, piloto de referencia en 2010, con la mirada puesta en el número 3 final, tiene una cuenta pendiente con La Bañeza, circuito en el que hace un año truncó su temporada con una inoportuna lesión en los entrenamientos.

Lesión que también ha sufrido el líder de MX, José Butrón. El gaditano, único vencedor esta edición de la clase 250 4T, deberá mostrar su recuperación en su hombro dañado para seguir su triunfal caminar hacia el título. Pero su posible baja forma la pueden aprovechar pilotos en forma plena. Joan Cros no ha parado de competir en el extranjero dentro del Campeonato de Europa MX2, con óptimos resultados que le aportan motivación extra. ¡Ojo con “El Coyote”! Atención también al Campeón Cristian Oliva, líder del Nacional Sub 19 tras dos pruebas disputadas, y muy a punto, lo mismo que José Luis Martínez, plenamente confiado en su rendimiento como demostró su cuarto puesto entre los MX Élite en su participación puntual en Alhama de Murcia.

¿Qué más se puede pedir? Fin de semana increíble en La Bañeza sumando acciones como probar y concursar con el vídeo juego oficial MX vs ATVTM: REFLEX de THQ ‐el increíble “game” para las mejores consolas por sus gráficos, realismo y dominio del movimiento independiente del piloto y la moto‐.

Y para los menos afortunados que no acudan al circuito, recordarles que vivan las carreras en directo a través de Intereconomía TV, con la emisión de todas las mangas de la matinal del circuito La Salgada.

Campeonato de España Cepsa de Motocross 2010: dantesca jornada de lluvia y barro

admin — Tue, 20 Apr 2010 13:48:27 +0000

La vuelta del Campeonato de España a Valencia dejó un fin de semana en el que la diversión se ha duplicado a todos los niveles. Primero porque ha reunido a la Elite con MX2, lo que supone poder disfrutar de lo más granado del cross en las categorías reinas del campeonato. También por la intensidad de las lluvias caídas durante toda la jornada, que recibieron el día tímidamente, preparando el terreno para la batalla, pero que al término de los entrenamientos se desataba hasta poner en jaque a los pilotos y a la afición llegada de toda la comunidad valenciana. Situación extrema y dantesca que ha exigido el máximo a los equipos en una inconfundible jornada de motocross embarrado. Aún así 4.000 aficionados han visitado las instalaciones para ver ganar a Jonathan Barragán. En una épica actuación el líder del certamen ha dado una lección de pilotaje, sobre todo en la segunda manga, en la que ha tenido que remontar desde el final del pelotón tras caer en la salida. El podium lo repiten, por cuarta vez, Álvaro Lozano y Carlos Campano.

En MotoCross MX2 –pilotos Sub 23 y motos 125 cc 2T/ 250 cc 4T-, José Butrón ha ganado las dos series, aunque sufriendo.

Primera manga MX Elite

Batalla en el barro… Lesage domina al incio pero Barragán gana al final

Circunstancias de barro, totalmente adveras, y con una pista complicadísima que ha exigido máximo esfuerzo a los pilotos. El gran especialista en las salidas, Carlos Campano, nuevamente gana la caída de la valla, con Max Lesage y Barragán detrás. Antes de acabar la primera vuelta el francés Lesage imprime un ritmo de escándalo que le aleja de sus rivales notablemente. Pero Max rompía el embrague y luego caería al tocarse con Campano. Ese toque entre ellos dos dejaba a Barragán como líder…hasta sumar su séptimo victoria. En el podium, de nuevo, Campano y Alvaro Lozano. En el barrizal Adrián Garrido ha dejado patente sus buenas manos para llegar cuarto, su mejor parcial, brillando en este entorno otro héroe, el extremeño Jonathan Márquez, quien por ver primera se mete en el “top five”. ¡13 supervivientes de esta manga imposible entraron en clasificación y sólo el trío de cabeza cubría todas las vueltas.

Clasificación 1ª Manga MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki), 35:37.820; 2. C.Campano (Yamaha), a 40.232; 3. A.Lozano (Yamaha), a 1:17.806; 4. A.Garrido (Honda), a 1 vuelta; J.Márquez (Suzuki), a 2 vueltas.

Segunda manga MX Elite

Lesage, Lozano… dos líderes hasta dos vueltas del final y entonces, gana Barragán

Partía la segunda ronda MX Élite con una nueva arrancada magistral de Carlos Campano, aunque la sorpresa saltaba en el peralte de final de recta donde caía el sevillano junto a Jonathan Barragán y Adrián Garrido. El gallego era el que menos tardaba en arrancar, luego Campano y Barragán no ponía en marcha su moto, para metros adelante parar a enderezar la rueda delantera. Ajeno a todo ello estaba un pletórico Max Lesage que ganaba una distancia abismal aprovechando el ir en cabeza solitario. Alvaro Lozano iría a su caza, limando segundos poco a poco, hasta superar al galo que ya se veía casi ganador y que había calado su motor. Pero…lo que quizás nadie esperaba era que Barragán cuajase una remontada tan brutal que daba sus frutos a dos vueltas del final, cuando el madrileño nuevamente estaba delante. Octava victoria, esta la más trabajada, sin duda, por el de Kawasaki que da un muestra de superioridad tal que apenas deja esperanzas al resto para ganarle. Lozano acumula otro segundo puesto y Max Lesage adquiere por fin una tercera plaza. Campano ha sido cuarto, dolorido en el hombro golpeado en la caída inicial y Garrido repetía quinto puesto, con varias caídas y una errónea elección de neumático.
En MX2

Clasificación 2ª Manga MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki), 33:46.507; 2. A.Lozano (Yamaha), a 10,041; 3. M. Lesage (Kawasaki), a 24.761; 4. C.Campano (Yamaha), a una vuelta ; 5. A. Garrido (Honda), a una vuelta.

CLASIFICACION CONJUNTA MX ELITE- Albaida, Valencia
1. J.Barragán (Kawasaki), 50 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 42 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 40 p.; 4. A. Garrido (Honda), 34 p.; 5. J.García (Honda), 27 p.

CLASIFICACION GENERAL provisional (tras 4ª prueba)
1. J.Barragán (Kawasaki), 200 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 168 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 164 p.; 4. M.Lesage (Kawasaki), 112 p.; .5. A.Garrido (Honda), 99 p. hasta 39 pilotos con puntos.

Próxima prueba: Alhama de Murcia. Circuito Las Salinas. 23 de mayo.

Primera manga MX2

Butrón, rey del barro

Pista embarrada, final de recta deslizante… el pelotón encara la salida y Pau Doñate gana la partida por delante Cristian Oliva y Roge Ballús, José Butrón y un excelente Ander Valentín. Caída inicial con melé de seis pilotos, entre ellos José Luis Martínez y Francesc Mataró. En el segundo giro Butrón toma la cabeza y se marcha. Por detrás hay ejercicio de equilibrio para no caer, como le ocurre a Oliva, a Cros… Aunque la ventaja de Butrón sobre Ballús llegó hasta los 16 segundos el gaditano se relaja y los pierde, aunque acaba ganando manteniendo el control respecto a Ballús y, más atrás, Cros -acabó con el silencioso roto-. Buena remontada de Ortuño así como de Martínez, y sensacional sexta plaza del Campeón MX Promesas ´09 Ander Valentín, en su debut con la Yamaha del equipo Ausió en su primer año en MX2. ¡Solo 17 pilotos han terminado de 40 en salida! reflejo de la dureza de la manga y sólo cuatro sin perder vuelta.

Clasificación 1ª Manga MX2: 1. José A. Butrón (Suzuki), 30:47.087; 2. R.Ballús (Honda), a 9.020; 3. J.Cros. (Kawasaki), a 1.07.295; 4. A.Ortuño (KTM), a 1.39.551; 5. J.L. Martínez (Yamaha), a una vuelta.

Segunda manga MX2

Intocable el “alfarero” Butrón

La tregua de la lluvia y el ligero sol, junto a la altísima humedad ambiente, permite vislumbrar una segunda manga de MX2 algo más factible. Sensacional salida de Roger Ballús y escapada del catalán. Una galopada cortada de cuajo por unas caída, más otras dos posteriores. Butrón, al inicio tercero, estaba ya entonces detrás. Y una mínima oportunidad basta para que el gaditano pase a la cabeza que mantuvo hasta la meta. Suya la cuarta victoria del año, segundo doblete. En los últimos compases de manga Joan Cros hizo suya la segunda plaza relegando a la tercera a José Luis Martínez por delante de su compañero de equipo Cristian Oliva.

Clasificación 2ª Manga MX2: 1. 1. José A. Butrón (Suzuki), 29:58.320; 2. J.Cros (Kawasaki), a 1.17.914; 3. J.L.Martínez (Yamaha), a 1.20.352; 4. C.Oliva (Yamaha) a 1.21.245; 5. A.Sánchez (Kawasaki), a una vuelta.

CLASIFICACIÓN CONJUNTA MX2-Albaida

1. José A. Butrón (Suzuki), 50 puntos; 2. J.Cros (Kawasaki), 42 p; 3. R. Ballús (Honda), 37 p. ; 4. J.L.Martínez (Yamaha), 36 p.; p.; 5. A.J.Ortuño (KTM), 31 p.

GENERAL provisional (tras 2ª prueba)

1. José A. Butrón (Suzuki), 100 puntos; 2. J.Cros (Kawasaki), 80 p; 3. J.L.Martínez (Yamaha), 76 p; 4. R. Ballús (Honda), 71 p.5. C.Oliva (Yamaha), 62 p., hasta 28 pilotos con puntos

Campeonato de España CEPSA MX 2010: Albaida, al rojo vivo

admin — Thu, 15 Apr 2010 06:39:26 +0000

Tras el paréntesis marcado por la Semana Santa, posterior justamente la prueba de Tenerife, en la primera quincena de abril los motores del Campeonato de España CEPSA MX Élite se ponen de nuevo en marcha. Recuperado el material procedente por barco desde la isla tinerfeña los equipos se afanan en la revisión y puesta a punto para afrontar el ecuador de la temporada. Cuarta cita, a doble manga, en el circuito referente del Levante español, el de la Vega en Albaida, Valencia. Punto de arranque de la pasada temporada 2009, como entonces, el Motoclub Albaida asume la convocatoria conjunta de las dos máximas categorías del motocross en España, pues junto a la Élite, los jóvenes de MX2 correrán en Valencia, en su caso la segunda cita, tras su arranque en Talavera.

Punto caliente pues, al rojo vivo ‐color oficial CEPSA, del certamen‐ se presenta la cita valenciana, sobre un trazado en el que se disfruta motocross de referente y en el que de nuevo habrá cobertura completa en directo de todas las mangas en televisión de Intereconomía TV. Inicio sorprendente de la difusión, tanto por la calidad de la programación como por el seguimiento conseguido, con audiencias medias en las tres primeras pruebas, certificadas oficialmente por la mejor empresa del sector Kantar Media (Sofres), de más de 700.000 espectadores.

Tanto los presentes en el circuito como los televidentes buscarán a las estrellas de la Élite, certamen de momento teñido del verde de la Kawasaki de Jonathan Barragán, invicto en 2010, con seis mangas ganadas. Malos recuerdos tienen el madrileño de 2009 cuando entonces no pudo correr en Albaida, lesionado. Pero ahora sonríe, pues todo le va bien, y buscará nuevamente el triunfo, reforzado por unos optimistas resultados en el arranque del Campeonato del Mundo de MX1. Optimismo que tiene Carlos Campano, líder provisional en el Mundial de MX3, tras haber ganado en la prueba inaugural en Portugal. Aunque el sevillano no seguirá el certamen sí que le ha dado mucha moral, que le podrá ayudar para intentar batir a Barragán, como lo buscó en Tenerife. Pero quien más ganas tendrá de ganar quizás sea Álvaro Lozano, tanto por aquello de correr cerca de casa como porque fue el mejor en 2009 y por olvidar la desafortunada lesión previa a Tenerife que le mermó rendimiento. Hablando de lesiones, se espera en Valencia el retorno del francés Fabien Izoird, lesionado en Talavera de la Reina. Será uno de los punteros en el grupo perseguidor al igual que su compatriota Maxime Lesage. El de Kawasaki se anotaba en 2009 la primera manga, en un circuito que es como el patio de su casa, pues reside cerca, en Alcoy, lo tiene por la mano y con el nivel que ahora atesora bien podría dar la sorpresa.

En MX2, José Butrón ya demostró en la cita inaugural de Talavera, con su doblete, que es la libre a coger, máxime al ser el único mundialista de la clase. José Luis Martínez, Joan Cros, el Campeón Oliva, y el alicantino Antonio José Ortuño intentarán frenar al efectivo andaluz.

Campeonato de España CEPSA MX 2010: Barragán, imparable

admin — Wed, 31 Mar 2010 11:28:03 +0000

La isla de Tenerife dio la bienvenida por segundo año consecutivo a la Elite del Campeonato de España CEPSA Motocross. La experiencia del año pasado resultó tan positiva que ha animado al Motoclub Abona a jalear a equipos y organización para poner en marcha la maquinaria logística que trajera hasta el último engranaje a San Miguel de Abona, donde a lo largo de todo el pasado fin de semana se vivió de primera mano el montaje de la espectacular carrera. Sin duda el gran esferazo de la federación canaria y el Ayuntamiento de San Miguel de Abona ha dado sus frutos al duro esfuerzo. Al circuito Celestino Hernández llegaban el jueves los contenedores que trasportaban desde la península todo el material de los equipos y los promotores, necesario para aportar la pincelada de color a una de las citas más esperadas. La afición, muy numerosa -5.100 aficionados- acudió puntual a recibir a sus pilotos favoritos. Y vivió unas mangas intensas y un espectáculo sin igual en el que Jonathan Barragán dominó sobre Carlos Campano y Álvaro Lozano.
Próxima prueba: 18 de abril, circuito de La Vega, Albaida, Valencia.

Primera manga

Barragán y… van cinco

Novedad en la salida tanto porque en Tenerife se arranca desde el asfalto como porque Máxime Lesage se colocaba líder por vez primera en la temporada. El francés se veía con ganas y motivado tirando fuerte hasta que una caída al inicio dejaba su posición a Campano. Perseguido por Barragán han protagonizado un duelo intenso durante más de un tercio de manga. A diez minutos del final Barragán ha cambiado el ritmo para ponerse delante y sumar un nuevo triunfo. Campano, segundo, muestra progresión de resultados y de forma. Y Lesage suma su primer tercero aún con problemas de freno trasero. Alvaro Lozano, algo incómodo con un circuito que se ajusta a sus gustos, queda fuera del podium por vez primera. Aguerrido Adrián Garrido, acaba quinto –se le descolocó el manillar-, tras batallar con el gran canario Aitor Santana, primer piloto insular. Millán sólo era séptimo con sus antebrazos agarrotados que le frenan su ritmo.

J. Barragán: “He salido muy mal porque he patinado bastante sobre el asfalto. He rodado tras Campano y he ido cogiendo ritmo más fuerte. El circuito se está rompiendo más, es más difícil y me va mejor. He disfrutado muchísimo. Me va genial para el Mundial.”.

C.Campano: “Tras caerse Lesage he ido primero. He tirado fuerte pero Barragán ha apretado mucho. Iba más rápido que yo. He probado diferentes trazadas pero no podía seguirle. Pero por fin ya he sumado un segundo puesto. Voy más cómodo y suelto ”.

M. Lesage: “Uahhh. Me he visto en cabeza he salido primero y me he vuelto loco. La mala suerte que me he caído en la primera vuelta. No he perdido mucho. Un par de vueltas aprendiendo trayectorias de Barragán y Campano. Con Lozano, he ido controlándole”.

Segunda manga

Verde inteso y el número 7… Barragán, combinación ganadora

Partía la segunda manga con un acertado Carlos Campano ganando el final de meta al pelotón, en el que Adrián Garrido, Maxime Lesage y Jonathan Barragán estaban a su estela. Pero no tardaría mucho Barragán en poner de nuevo el color verde y el número / en cabeza rodando a fondo hasta el final de los 30 minutos. Seis de seis. Sigue invicto. Campano aseguraba la segunda plaza, aún con problemas de freno trasero y acaba segundo. Pero la batalla de interés se centraba en la tercera plaza. Lesage la tenía durante parte de la serie pero…el embrague de su moto desfallecía a la par que Lozano, en remontada tras tocarse en la salida, se crecía. Aún lesionado tras una caída entrenando en los días previos, el alicantino llegaba hasta el podium, igualando resultado con Lesage, pero, como marca el reglamento, haciendo suyo el tercero al contar para el desempate el resultado de la manga final. Garrido cerraba con otro quinto, buena muestra de que va a más y de que este año, cuando gane chispa estará más arriba.

J. Barragán: “He tirado muy fuerte desde el principio, aunque no he salido bien. He buscado mantener el mayor ritmo. El Mundial empieza el próximo fin de semana. He disfrutado mucho. Siempre he ganado aquí y me ha ido bien. Seis victorias es un gran objetivo para el inicio de temporada. Me gusta Tenerife por el buen ambiente. Me siento a gusto”.

C.Campano: “Tenía ganas de rodar a fondo hasta el final. He salido muy bien pero me he quedado sin freno trasero en la segunda vuelta. He podido ir tranquilo por la ventaja acumulada en el inicio para aguantar el segundo puesto. Vamos a mejor y seguiremos así”.

A.Lozano: “He llegado lesionado. He tenido una caída el miércoles que me dejó el hombro izquierdo y el músculo tocado. No he querido decir nada antes para no pone excusas. Incluso estuve a punto de no venir. Pero he sacado fuerzas de todo. Por ello me voy contento con mi resultado. En la próxima espero apretar más. Tenerife tiene un sabor especial”.

Clasificación

Clasificación 1ª Manga MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki), 34:15,019; 2. C.Campano (Yamaha), a 22.080; 3. M. Lesage (Kawasaki), a 51,024; 4. A.Lozano (Yamaha), a 58,378; 5. A.Garrido (Honda), a 1.00,845.

CLASIFICACION CONJUNTA MX ELITE- San Miguel de Abona, Tenerife
1. J.Barragán (Kawasaki), 50 puntos; 2. C.Campano (Yamaha), 44 p.; 3. A.Lozano (Yamaha), 38 p.; 4. M.Lesage (Kawasaki), 38 p.; 5. A. Garrido (Honda), 32 p.

CLASIFICACION GENERAL provisional (tras 3ª prueba)
1. J.Barragán (Kawasaki), 150 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 126 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 124 p.; 4. M.Lesage (Kawasaki), 92 p.; .5. R.Costas (Honda), 73 p. hasta 37 pilotos con puntos.

Jonathan Barragán, éxito por partida doble

admin — Mon, 15 Mar 2010 09:06:52 +0000

Aunque parecía imposible el sol marcó la jornada trepidante de la segunda pruebadel Campeonato de España CEPSA de Motocross MX Élite celebrado en Osuna. Tras meses de intensa lluvia, jamás vista antes, el Motoclub Urso puso máximo esfuerzo para la puesta a punto del circuito El Calvario. Un trazado que estrenaba importantes mejoras estructurales y de servicios para acoger a los más de 5.500 aficionados que se han dado cita en el centro neurálgico del motocross en la comunidad andaluza.

Jonathan Barragán ganó claramente completando el podium Álvaro Lozano y Carlos Campano, mismo resultado de la primera cita de Talavera.

Clasificación Conjunto MX Elite-Osasuna
1. J.Barragán (Kawasaki), 50 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 44 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 40 p.; 4. J.Pérez de la Torre (KTM), 31 p.; 5. F.J.Millán (KTM), 31 p.

Clasificación General provisional (tras 2ª prueba)
1. J.Barragán (Kawasaki), 100 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 88 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 80 p.; 4. X.Hernández (Kawasaki), 55; .5. M.Lesage (Kawasaki), 54 p. hasta 33 pilotos con puntos.

Primera manga

Barragán en lo más alto con emoción y empuje de LozanoDominaba Adrián Garrido los metros iniciales de la tanda sevillana aunque rápidamente Carlos Campano tomaba la cabeza talonado por Jonathan Barragán y Alvaro Lozano. En el tercer giro Barragán acometía su estrategia habitual de poner tierra de por medio distanciándose de forma notable. Un tirón que Lozano supo ver para intentar seguirles tras deshacer de un Campano que no resistía bajando al tercer puesto. Parecía que la manga seguiría así hasta el final pero habría suspense y emotividad. Y es que un Barragán confiado se relajaba en exceso mientras que Lozano se venía arriba viendo que cogía al líder. Y lo conseguía en el minuto 20 de manga. El público en pie jaleaba al alicantino aunque Barragán despertaba y de nuevo las cosas volvían al orden, a un ritmo brutal que le distanciaba en la meta casi quince segundos de un brillante Lozano. Campano, aquejado de falta de puesta a punto de la moto y los neumáticos, era tercero. Y por detrás también lucha genial entre Máxime Lesage y Adrián Garrido. El francés acabó de nuevo cuarto –como en las dos mangas de Talavera- y Garrido dejaba la manga tras salirse en un peralte y quedar enganchado en la valla metálica del circuito. Quinta plaza para Millán, su mejor posición, acosado por un entusiasta Juan Pérez de la Torre.

Segunda manga

Pleno de Barragán

Repetiría una sensacional salida Carlos Campano con su Yamaha nº1 haciéndose con el “holeshot” seguido por la “Kawa” nº 7 de Barragán y de la Yamaha nº2 de Alvaro Lozano. Pero Barragán adelantaría a Campano y éste calaría el motor de su Yamaha, siendo superado también por Lozano. Nada cambiaría ya hasta la caída de la bandera a cuadros, lo que supone el pleno de triunfos de Jonathan Barragán, el único ganador, de momento en MX Élite este año. Queda claro que el trío de oro de la Élite será protagonista toda la temporada y apenas darán oportunidades al resto de entrar en el podium. Son los más fuertes y eso, en mangas de 30 minutos, 10 más largas que en 2009, se nota en mayor medida. La regularidad y la ausencia de fallos será juez por el título entre ellos tres que han repetido el mismo orden del podium de Talavera de la Reina hace quince días.

La sorpresa adversa la daba Maxime Lesage al abandonar cuando ocupaba puesto delanteros con el escape de su moto roto, su primero cero de 2010. Esa cuarta plaza la tomaría Adrián Garrido posición que, a pesar de los envites finales de Juan Pérez de la Torre, ya no abandonaría, entrando cuarto y quinto. Por cierto que el onubense De la Torre no estará en la próxima cita al coincidirle con su este año certamen fijo el nacional de enduro. Tampoco correrá en Tenerife el malagueño Xavi Hernández -séptimo en Osuna y cuarto en la provisional- pues ha optado por operar su lesionada muñeca izquierda lo que le tendrá apartado de los circuitos en torno a los tres meses. Cerraba la quinta posición Francisco Millán seguido por el piloto de MX2 José Luis Martínez. Anotar el concurso del otrora Pluricampeón de España Javier Remacho, en un esporádico reencuentro del granadino con el Nacional MX Élite, siendo séptimo.

Próxima prueba:
San Miguel de Abona, Tenerife. Circuito Celestino Hernández. 28 de marzo.

Campeonato de España CEPSA de Motocross MX Élite & MX2 2010: Jonathan Barragán domina la primera

admin — Tue, 02 Mar 2010 13:45:49 +0000

Después de las intensas lluvias que han caído enlos últimos días, la jornada inaugural del Campeonato de España CEPSA Motocross 2010 no ha podido comenzar en mejores condiciones. Y es que el agua dio paso durante el fin de semana a un espectacular día de sol que ha animado el ambiente en todos los sentidos.

El circuito del Cerro Negro, situado en la capital por excelencia del Motocross, Talavera de la Reina, se vestía de gala para disfrutar de una de las mejores carreras vividas en su terreno, donde la ilusión por la vuelta a casa y el disfrute de los asistentes se ha sentido en el ambiente durante toda la jornada. Público que ha podido jugar con el vídeo juego oficial MX vs ATVTM: REFLEX de THQ. Tras el descanso invernal la vuelta no ha podido ser más animada, con un espectáculo de rapidez y saltos arriesgados que ha dejado claro las ganas de tierra que había en los participantes.

Clasificación conjunta MxElite- Talavera de la Reina
1. J.Barragán (Kawasaki), 50 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 48 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 40 p.; 4. M.Lesage (Kawasaki), 36 p.; 5. J.Barreda (Suzuki), 31 p.

General provisional (tras 1ª prueba)
1. J.Barragán (Kawasaki), 50 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 48 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 40 p.; 4. M.Lesage (Kawasaki), 36 p.; 5. J.Barreda (Suzuki), 31 p. hasta 25 pilotos con puntos.
Clasificación conjunta MX2-Talavera de la Reina
1. José A. Butrón (Suzuki), 50 puntos; 2. J.L.Martínez (Yamaha), 40 p; 3 J.Cros (Kawasaki), 38 p; 4. R. Ballús (Honda), 34 p.5. C.Oliva (Yamaha), 33 p.

General provisional (tras 1ª prueba)
1. José A. Butrón (Suzuki), 50 puntos; 2. J.L.Martínez (Yamaha), 40 p; 3 J.Cros (Kawasaki), 38 p; 4. R. Ballús (Honda), 34 p.5. C.Oliva (Yamaha), 33 p., hasta 26 pilotos con puntos.

J. Barragán: “La salida no ha sido perfecta y me ha obligado a tener que trabajar para recuperar. Pero en general he llevado un buen ritmo, he controlado y luego ya he decidido atacar. Este formato te permite ir controlando. Lo malo han sido los doblados”.

J.A. Butrón: “He disfrutado mucho, pero siempre rodando con un buen ritmo, tranquilo sin presión, con facilidad. El circuito estaba genial, con roderas, difícil, pero eso me viene muy bien para el Mundial. He probado diferente trazadas y he ganado confianza”.

Blog revista MotoViva » Jonathan Barragán

MX Élite: Una referencia de calidad en el motocross

Artículos relacionados

Campeonato de España CEPSA MX 2010: 8ª prueba MX Elite. Jonathan Barragán termina el año ganando en MX Elite

Artículos relacionados

Campeonato de España CEPSA MX 2010: Lozano consolida su posición de líder MX Élite

Artículos relacionados

Campeonato de España CEPSA MX 2010: motocross de elite para todos

Artículos relacionados

Campeonato de España Cepsa de Motocross 2010: la Bañeza sube la temperatura de la Élite

Artículos relacionados

Campeonato de España Cepsa de Motocross 2010: dantesca jornada de lluvia y barro

Artículos relacionados

Campeonato de España CEPSA MX 2010: Albaida, al rojo vivo

Artículos relacionados

Campeonato de España CEPSA MX 2010: Barragán, imparable

Artículos relacionados

Jonathan Barragán, éxito por partida doble

Artículos relacionados

Campeonato de España CEPSA de Motocross MX Élite & MX2 2010: Jonathan Barragán domina la primera

Artículos relacionados