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MotoGP: primer reconocimiento de los pilotos Repsol con el trazado de Silverstone

admin — Fri, 18 Jun 2010 06:59:14 +0000

Primeras impresiones de los pilotos Repsol en el novedoso circuito de Silverstone, escenario este fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, quinta cita del calendario de MotoGP 2010. Los tres han recorrido varias veces el circuito en una scooter para analizar, curva a curva, las características de éste, y ya adelantan que es un trazado rápido y difícil.

Los tres pilotos Repsol, todos ellos protagonistas y triunfadores en el pasado Gran Premio de Italia –victoria de Dani Pedrosa y tercer puesto de Dovizioso en MotoGP, y primera victoria mundialista de Marc Márquez en 125cc-, han comenzado a familiarizarse con el que será escenario este fin de semana de la cita británica.

Silverstone albergó su primer Gran Premio en 1977 y lo hizo como relevo del mítico, pero muy peligroso trazado de la Isla de Man. Con una longitud total de 5.902 metros, 8 curvas a la izquierda y 10 a la derecha, tanto Dani como Andrea y Marc han coincidido en que este trazado presenta grandes retos para los pilotos, por ser una pista rápida, muy exigente y difícil de memorizar. Su trazado no se parece a ningún otro circuito de los que visita el Mundial de Motociclismo, y combina algunas curvas lentas al final del trazado -en las que premiará la aceleración-, con otras zonas muy rápidas, especialmente al inicio del mismo.

Dani Pedrosa

“Al llegar a un circuito nuevo, intentamos dar algunas vueltas en scooter para ver el trazado, el estado del asfalto y poco más, la verdad, porque hasta que no te subes a tu moto y ruedas rápido y disponiendo de tanta potencia, no puedes hacerte una idea al cien por cien cierta. Pero sí te puedes hacer una primera idea y por ejemplo, he visto que es un circuito muy variado, con todo tipo de curvas y rectas.

Hay curvas rápidas, también muchas rectas, y otros puntos muy lentos. La potencia va a ser importante. Lo primero que tienes que acertar es la relación del cambio, para posteriormente pasar a trabajar en las suspensiones para las curvas rápidas y chicanes. Para predecir de alguna forma qué marchas pueden ser las mejores en cada curva, hemos intentado buscar similitudes con otras curvas de otros circuitos”.

Andrea Dovizioso

“La pista es muy bonita, pero mi experiencia me dice que dando vueltas con una scooter no es posible interpretarla realmente. Es un circuito en el que la velocidad media va a ser muy elevada, porque aunque no es una pista en la que se vayan a alcanzar velocidades muy altas -no hay rectas realmente largas para ello-, el radio de las curvas es bastante amplio y por lo tanto, el paso por la curva será muy veloz.

Hay alguna curva muy lenta, pero es un circuito realmente muy bonito. La pista es muy ancha, así que va a ser interesante porque ofrece muchas trazadas distintas. Todo eso lo veremos mañana cuando nos subamos a la moto, porque sin haber rodado es imposible saber exactamente qué nos encontraremos, pero con una velocidad media tan elevada, parece que podremos aprovechar uno de nuestros puntos fuertes, que es la potencia del motor”.

Marc Márquez

“Es un circuito que no se parece a ninguno otro en particular, y tiene varias zonas diferenciadas, unas muy rápidas -de curvas enlazadas-, y otras muy lentas. Tendremos que trabajar bien desde el viernes, porque siempre cuesta memorizar un circuito nuevo. Lo primero que hemos hecho es analizar bien el mapa del trazado del circuit, para intentar aprender todas las curvas, aunque es muy difícil hacerse una idea real.

En los videojuegos puedes ver alguna cosa más, y finalmente, mirando vídeos de la Formula 1, te haces alguna idea de qué curvas pueden ser más rápidas. Pero para acabar de aprender el trazado, hemos dado unas cuantas vueltas en scooter, intentando hacernos una primera idea de hacia dónde va cada curva, y hacia qué sentido viene la siguiente. Luego encima de la moto todo cambia, pero es una forma de empezar a familiarizarse con el trazado e interiorizar algunos puntos”.

MotoGP llega esta semana al circuito de Jerez

admin — Tue, 27 Apr 2010 07:14:48 +0000

Después de la nube de ceniza provocada por el volcán islandés que obligó la semana pasada a la suspensión del Gran Premio de Japón, el Campeonato del Mundo de MotoGP se desplaza esta semana a Jerez. Y de esta forma la cita española se convierte en la segunda prueba de la temporada y una de las más emocionantes para el equipo Fiat Yamaha: la pareja formada por Valentino Rossi y Jorge Lorenzo consiguió en la cita inaugural la primera y la segunda posición.

Rossi tiene un récord impresionante en Jerez, con siete triunfos en total, incluyendo tres para Yamaha en 2005, 2006 y el año pasado cuando consiguió el primer triunfo del año adelantando a Dani Pedrosa. A pesar del triunfo brillante en Qatar, Valentino quizás está más agradecido que otros a lo ocurrido con la nube de ceniza, pues el italiano se lesionó el hombro hace diez días mientras practicaba motocross. Con la suspensión, ha tenido tiempo extra para llegar en una forma mejor y poder luchar por la victoria este domingo.

Lorenzo afortunadamente ya está recuperado de su lesión en la mano y el piloto de 22 años llega ilusionado a la primera prueba celebrada en España. Jorge tiene ganas de resarcirse de la caída del pasado año en esta pista cuando intentaba conseguir el podio. Es un circuito en el que ha hecho historia, donde se convirtió en el piloto más joven en debutar, con solo 15 años y un día (5 de mayo de 2002). Además, ha vencido en dos ocasiones, en 2006 y 2007, las dos campañas en las que se convirtió después en campeón del mundo.

La ciudad andaluza de Jerez vive como ninguna el olor a gasolina. Es uno de los lugares del planeta donde se agolpa más gente a ver este espectáculo. Más de 120.000 aficionados peregrinan al sur del país para disfrutar de tres días de carnaval. Es una pista bastante dura por las zonas de frenada y con otras áreas que permiten abrir gas. Los 4.423 metros permiten ver muchos cambios de dirección y requieren de una buena puesta a punto y el máximo de grip en los ángulos más pronunciados.

Foto: Vista aérea del circuito de Jerez. (MotoGP.com)

Jerez. Vuelta récord: V. Rossi (Yamaha) 2009, 1’39.818

Jerez. Mejor vuelta: J. Lorenzo (Yamaha) 2008, 1’38.189

Podio del Gran Premio: Jerez 2009
1.V.Rossi (Yamaha)45’18.557
2.D.Pedrosa (Honda)+2.700
3.C.Stoner (Ducati)+10.507

Valentino Rossi

“Por supuesto que ha sido una pena no ir a Japón, la carrera de casa para Yamaha, pero se disputará en octubre, por lo que por suerte hemos tenido una semana libre extra. Personalmente no me sabe tan mal porque me caí haciendo motocross, pero mi hombro está bastante bien y he tenido tiempo para recuperarme. No sé aún cómo me afectará, pero espero que no sea demasiado. Ganar en Qatar fue fantástico, pero vimos que hay áreas en las que hay que trabajar más. Amo Jerez, me encanta la atmósfera y el público. El año pasado conseguí una gran victoria y espero volver a luchar por el triunfo”.

Jorge Lorenzo

“Ha sido una pena no ir a Japón. Es una país que me encanta y además allí gané el año pasado, por lo que tenía ganas de correr. Pero hay que mirar adelante y Japón ya vendrá. Ahora hay que centrarse en Jerez, una pista increíble, ¡donde puedes oír cómo grita la gente! En las curvas de Nieto y Peluqui sientes a la afición, no hay nada igual en todo el Mundial. El año pasado me caí cuando intentaba adelantar a Stoner y así conseguir el podio. Pero a pesar de la caída, el fin de semana fue muy positivo, pude ir rápido y lograr la ‘pole position’. Tengo confianza este año para no caerme, poder acabar la carrera y estar lo más cerca posible de los de arriba”.

MotoGP 2010: Doblete del Fiat Yamaha Team en Qatar

admin — Mon, 12 Apr 2010 06:12:24 +0000

La temporada 2010 de MotoGP ha comenzado con un éxito del equipo Fiat Yamaha bajo los focos que rodean el circuito nocturno de Losail, en el Gran Premio de Qatar. Valentino Rossi ha conseguido su triunfo 104 -desde 2005 no comenzaba ganando-, mientras el segundo puesto ha sido para Jorge Lorenzo que ha realizado una remontada espectacular.

El campeón mundial ha iniciado la carrera desde la segunda posición en la parrilla, pero en la primera curva tanto Dani Pedrosa como Casey Stoner han ido más rápidos. En la vuelta cinco ha habido una lucha en la que ha podido pasar al español, pero Stoner iba dos segundos por delante, con lo que le ha costado acercarse a él. En la siguiente vuelta, el australiano se ha caído y ha permitido que Rossi se situase en cabeza, seguido por Nicky Hayden y Andrea Dovizioso. Su trabajo ha sido arduo, pues Andrea se ha ido acercando cada vez más y en la vuelta 16 le ha pasado en la recta. Ha sido un instante, pues el italiano acto seguido ha recuperado el liderato en la frenada. Un par de vueltas rápidas han permitido a Rossi coger unos metros de ventaja y darse un respiro, con lo cual los perseguidores entonces se han visto atrapados por Lorenzo, que estaba a 1.022 segundos. La victoria le sitúa además en el tercer piloto que logra puntuar en 200 pruebas.

Lorenzo, por su parte, ha perdido muchas posiciones en la salida y se ha colocado en la sexta posición, que ha mantenido hasta que ha cogido su ritmo en la vuelta seis. El piloto de 22 años se recupera de su lesión en la mano derecha y todavía siente algo de dolor, pero ha sabido esperar su oportunidad y cuando se ha vaciado de gasolina ha aprovechado para atacar. La distancia con los de arriba se reducía y a vuelta y media de la conclusión ha pasado a Hayden y Dovizioso. Ello le ha permitido finalizar en la segunda plaza solo por detrás de su compañero de equipo en Yamaha. El tercer puesto ha sido para el italiano de Repsol Honda, que ha logrado superar al piloto de Ducati en la misma línea de meta.

En Moto2, el japonés Shoya Tomizawa, de 19 años, se ha convertido en el primer ganador de la nueva etapa de la categoría intermedia del Campeonato del Mundo. Ésta es la primera victoria del piloto nipón. Hasta el momento, su mejor resultado era un décimo puesto en la carrera de 250cc disputada en Valencia la pasada temporada. Por su parte, el veterano Alex Debón (Team Aeroport de Castelló) se ha impuesto a Jules Cluzel (Forward Racing) en la última vuelta y se ha adjudicado el segundo lugar del podio de Losail, completado por el piloto francés. Toni Elias (Gresini Racing) ha quedado cuarto.

En 125 cc, el dominio de los pilotos españoles es absoluto. Nico Terol (Bancaja Aspar) se ha impuesto en una apasionante prueba que se ha disputado en grupo hasta el último giro. Efrén Vázquez y Marc Márquez han completado el podio, y Pol Espargaró ha sido cuarto.

La segunda prueba del Campeonato del Mundo llega dentro de dos semanas, con el Gran Premio de Japón, que se disputa en el circuito de Motegi. (Foto: web oficial motogp.com)

Resultados MotoGP

1.Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team42’50.099
2.Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team+ 1.022
3.Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team+ 1.865
4.Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team+ 1.876
5.Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3+ 3.903
6.Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP+ 9.322
7.Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team+ 16.508
8.Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3+ 19.867
9.Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP+ 20.893
10.Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP+ 21.100
11.Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini+ 31.638
12.Hector Barbera (SPA) Aspar Team+ 32.573
13.Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini+ 40.780

NO CLASIFICADOS

Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP1 Lap
Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team15 Lap
Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team17 Lap
Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team20 Lap

Clasificación MotoGP

1.Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team25
2.Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team20
3.Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team16
4.Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team13
5.Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 311
6.Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP10
7.Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team9
8.Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 38
9.Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP7
10.Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP6
11.Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini5
12.Hector Barbera (SPA) Aspar Team4
13.Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini3

Losail: Vuelta récord
C. Stoner (Ducati) 2008, 1’55.153

Losail: Mejor vuelta
J. Lorenzo (Yamaha) 2008, 1’53.927

Declaraciones

Valentino Rossi
“He conseguido una gran inicio pese a sufrir mucho en las rectas. He perdido mucho tiempo pasando a Pedrosa y eso ha permitido a Stoner alejarse. ¡He creído entonces que tenía que emplearme duro para atraparlo! Entonces ha cometido un error, se ha ido al suelo, mala suerte. Después pensaba que sería más fácil y que sería sencillo estar alejado de Dovizioso, pero ha ido muy rápido. Hemos deparado una bonita batalla. Andrea ha hecho tres o cuatro vueltas al máximo, lo que le ha permitido estar en cabeza, ¡pero eso no era sencillo! No habíamos ganado la primera carrera desde 2005 y estos 25 puntos son como el oro, es un fantástico resultado de todos este doblete en el inicio. Es muy especial ganar aquí porque hemos trabajado muy duro en los entrenamientos y esta ha sido la recompensa, por eso quiero darles las gracias a los chicos. Definitivamente hemos trabajado muy bien, lo que es una buena base para comenzar. Me he quedado sin gasolina en la vuelta de honor, creo que he usado más de lo esperado porque estaba derrapando demasiado, ¡pero ha sido divertido llegar al Parc Ferme en scooter!”.

Jorge Lorenzo
“He tenido que desconectar mi cerebro y pilotar con el corazón, por eso estoy contento con este segundo puesto. Mi mano no está todavía perfecta, pero creo que el principal problema era que patinaba demasiado y con el depósito lleno me ha costado muchísimo. Mi plan era ir con cuidado y no arriesgar, ¡pero a medida que subía la adrenalina no he podido evitarlo y he ido al máximo! Me he ido quedando sin gasolina y entonces he comenzado a acercarme al resto y he tomado algunos riesgos. He realizado adelantamientos bastante buenos y al final el resultado ha sido fantástico para nuestro equipo, con Valentino ganando. Ahora nos marchamos a Motegi, donde vencí el año pasado y donde espero estar físicamente mucho mejor para poder ser más competitivo”.

Andrea Dovizioso
“Estoy muy contento por este podio, es una gran satisfacción. Era muy importante empezar la temporada con un buen resultado y espero que sólo sea el principio (…). El podio de hoy es el resultado del trabajo llevado a cabo por Honda, los técnicos, el equipo y yo mismo, durante todo el invierno. Hoy realmente creía que podíamos conseguir la segunda posición y es una pena que no la haya podido mantener hasta el final”.

Casey Stoner
“La moto se me ha cerrado de delante un par de veces y la he recuperado, por eso he probado de trazar la curva más abierto. Sin embargo, en la sexta vuelta, cuando se ha ido de delante no he podido hacer absolutamente nada para controlarla. Ha sido un gran error, una equivocación estúpida”.

Dani Pedrosa
“He hecho una buena salida y he podido situarme en cabeza, o cerca durante las primeras vueltas. De todas formas, no ha sido nada fácil, y hemos tenido algunos problemas de manejabilidad con la moto, lo que desafortunadamente me hacían imposible mantener el ritmo. He luchado tan duro como he podido para estar delante de ellos, pero no había forma posible de mantenerlos detrás (…). No es el arranque ideal del año y me hubiera gustado ser capaz de luchar por el podio, pero la temporada es larga y nos concentraremos en trabajar tan duro como sea posible para mejorar. Felicidades a Andrea por el podio. Volveremos a luchar en Motegi, que es un circuito que me gusta y en el que espero conseguir un resultado mucho mejor.”

El circuito de Losail, listo para el inicio de la temporada MotoGP 2010

admin — Fri, 09 Apr 2010 06:59:55 +0000

Ante el inminente arranque de la temporada, el circuito internacional de Losail ha acogido una rueda de prensa con la presencia del campeón del Mundo Valentino Rossi, el ganador de las tres últimas ediciones de este evento Casey Stoner, el piloto de HRC Andrea Dovizioso y los debutantes Álvaro Bautista y Ben Spies, de los equipos Rizla Suzuki y Monster Yamaha Tech 3, respectivamente.

“El inicio de temporada siempre es una buena sensación y algo muy emocionante” ha comentado Valentino Rossi. “Hemos sido rápidos aquí y en Sepang durante los tests, así que la nueva moto va bien. El año pasado tuvimos grandes batallas y, sobre el papel, parece que podría pasar lo mismo esta temporada. Hay algunos chicos nuevos en la parrilla esta temporada, así que será divertido”, añadió.

Ésta será la tercera vez que la carrera se disputa en horario nocturno. Este viernes empiezan los primeros entrenamientos libres de 2010 para las tres categorías del Campeonato del Mundo. Los pilotos de 125cc saldrán en primer lugar, a las 20.00 hora local, una hora menos en España. Les seguirán los pilotos de Moto2, a las 21.15pm. Y los competidores de MotoGP, a las 22:30h, 21:30 en España.

Toda la información en la web oficial de MotoGP: http://www.motogp.com

Rossi lidera la primera sesión del test de Qatar

admin — Fri, 19 Mar 2010 10:43:39 +0000

El actual campeón del mundo Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) continúa dominando la pretemporada 2010 de MotoGP, al liderar también la primera sesión del Test Oficial disputado en Qatar. Rossi ha quedado 0,3 segundos por delante de Casey Stoner (Ducati Marlboro). La tercera posición ha sido para Ben Spies (Monster Yamaha Tech3), mientras que compañero de equipo, Colin Edwards, ha quedado cuarto.

Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) ha registrado el séptimo mejor crono. El piloto mallorquín todavía tiene molestias en su lesionada mano derecha. Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha cerrado la lista de los diez mejores.

Resultados del primer test en Qatar:

1.Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1’55.402
2.Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team 1’55.717
3.Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 1’55.954
4.Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 1’56.540
5.Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1’56.588
6.Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team 1’56.811
7.Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1’56.838
8.Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team 1’56.855
9.Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team 1’56.923
10.Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team 1’57.047
11.Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1’57.099
12.Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini 1’57.605
13.Hector Barbera (SPA) Aspar Team 1’57.822
14.Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP 1’57.888
15.Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini 1’57.891
16.Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team 1’57.898
17.Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP 1’57.960
Toda la información en la web oficial de MotoGP
http://www.motogp.com/es/news/2010/final+update+first+day+rossi

La cuarta prueba española de MotoGP, en Aragón

admin — Fri, 19 Mar 2010 08:06:41 +0000

El circuito Motorland Aragón sustituirá al de Hungría en el Campeonato del Mundo de MotoGP, según ha anunciado la Federación Internacional de Motociclismo.

Así, el Gran Premio de Aragón se disputará el próximo 19 de septiembre, fecha en la que se tenía que disputar el Gran Premio de Hungría, pero el circuito de Balatón no estará terminado a tiempo.

Situado en la localidad de Alcañiz, el circuito Motorland Aragón fue inaugurado el pasado mes de septiembre. El trazado ha sido diseñado por el alemán Herman Tilke, autor de otros circuitos como el de Abu Dhabi y Turquía, con el asesoramiento del piloto de Fórmula Uno Pedro de la Rosa. El circuito tiene una longitud de 5.345 metros y está homologado para albergar carreras de motos y coches.

Con el nuevo calendario, ésta será la cuarta prueba del Mundial que se disputará en España, con el GP de España en Jerez, el 2 de mayo, el GP de Catalunya em Montmeló, el 4 de julio, y el GP de la Comunidad Valenciana, en el circuito de Ricardo Tormo, el 7 de noviembre.

Lorenzo participará en los test de Qatar

admin — Tue, 16 Mar 2010 11:55:26 +0000

El piloto de Fiat Yamaha Team, Jorge Lorenzo, participará esta semana en los test de MotoGP que tendrán lugar en Qatar, cuatro semanas después de haberse roto el dedo pulgar derecho durante unos entrenamientos.

Lorenzo, de 22 años de edad, ha estado recuperándose en su casa de Barcelona y acaba de recibir el alta de su doctor para rodar de nuevo sobre su moto. La recuperación ha ido muy bien y ya no tiene la mano hinchada, aunque continuará haciendo ejercicios de fisioterapia para recuperar totalmente los músculos del dedo.

El médico le ha confirmado que ya puede rodar sin problemas, pero tendrá que esperar al inicio de los entrenamientos para comprobar si puede frenar de forma correcta.

Las pruebas en Qatar se celebrarán el jueves 18 y viernes 19 de marzo. Estos son los últimos test que el piloto realizará antes del inicio de la competición, en abril.

Jorge Lorenzo: “Nos vamos a Qatar a pasar el último test de invierno. Creo que es importante que estemos allí. Me fracturé el dedo hace menos de cinco semanas, pero no podíamos perdernos este último test, ya que hubiera sido negativo para nuestra preparación. ¡Ya queda poco para la primera carrera de esta temporada! Mi médico me ha preparado una protección especial de fibra de carbono y Dainese ha modificado mi guante para proteger más la fractura, así que veremos cómo nos va”.

Presentación oficial del equipo Repsol Honda de MotoGP

admin — Mon, 15 Mar 2010 08:09:05 +0000

Además del Trial Indoor Comunidad de Madrid, los cerca de 9.000 espectadores que llenaron el sábado el Palacio de los Deportes de la Comunidad de Madrid pudieron disfrutar de la presentación oficial del equipo Repsol Honda de MotoGP, en el que compiten los pilotos Andrea Dovizioso y Dani Pedrosa.

El italiano, ausente por enfermedad, dejó a su compañero Pedrosa al frente de la tarea de enseñar al mundo la nueva Honda RC212V, que ha mejorado en casi todos sus elementos.

MotoGP 2010: calendario del mundial de motociclismo

admin — Tue, 10 Nov 2009 10:01:55 +0000

Una vez finalizado el Campeonato de Motociclismo de 2009, os recordamos las fechas de la próxima temporada, para que no perdáis detalle…

Según informa la organización, en el caso de que uno de los circuitos no pueda cumplir con la obligación de celebrar el Gran Premio programado, el Circuito Motorland de Aragón acogería un evento de reserva en las mismas fechas.

Calendario MotoGP 2010
11 de abril	Losail (Qatar) – carrera nocturna
25 de abril	Motegi (Japón)
2 de mayo	Jerez (España)
16 de mayo	Le Mans (Francia)
30 de mayo	Mugello (Italia)
6 de junio	Silverstone (Gran Bretaña)
26 de junio	Assen (Holanda) – carrera en sábado
4 de julio	Circuit de Catalunya (España)
18 de julio	Sachsenring (Alemania)
25 de julio	Laguna Seca (Estados Unidos) – sólo Moto GP
15 de agosto	Brno (República Checa)
29 de agosto	Indianápolis (EE UU)
12 de septiembre	Misano (San Marino)
19 de septiembre	Balatonring (Hungría)
10 de octubre	Sepang (Malasia)
17 de octubre	Phillip Island (Australia)
31 de octubre	Estoril (Portugal)
7 de noviembre	Ricardo Tormo (España)

Moto GP: Jorge Lorenzo correrá con el casco de “Halo 3: ODST”

admin — Fri, 06 Nov 2009 11:42:35 +0000

El domingo 8 de noviembre se celebra la última carrera del apasionante Campeonato del Mundo de Motociclismo MotoGP y Jorge Lorenzo luchará por conseguir el título de Subcampeón, con su habitual motivación y concentración.

Por esta razón, el aclamado piloto ha aceptado la invitación del equipo de Xbox 360 de España de transformar su casco X-Lite X-802 de Nolan Group en el del protagonista del juego “Halo 3 ODST”. Este magnífico trabajo artesanal ha durado más de 4 meses y ha sido fruto de la colaboración entre Xbox 360, Nolan Group, la agencia Factor Clave y su talento Efraon Triana. Se trata de un casco único pintado a mano para conseguir elaborados efectos de tridimensionalidad y envejecimiento propios del juego.

“La proeza, valentía, intrepidez y talento de este formidable piloto le convierten en una de las figuras más destacadas del panorama nacional y es para nosotros un gran honor que Jorge compita con el casco de la saga Halo, cuyos protagonistas comparten estas virtudes con él”, ha comentado Lidia Pitzalis, PR Manager de Xbox 360.

“Xbox 360 se une a Nolan Group en felicitar a Jorge Lorenzo por su excepcional trayectoria y espera que este casco tan especial le ayude a mantener la heroicidad demostrada durante todo el campeonato y así lograr el título de subcampeón en el Gran Premio General de la Comunitad Valenciana 2009”, ha añadido Hugo Velasco, Product Manager de Xbox 360.

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