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	<title>Blog revista MotoViva &#187; motos 2WD</title>
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	<description>Una nueva forma de vivir la moto</description>
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		<title>E.V.A. T800 CDI : La primera moto diesel y 2WD</title>
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		<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 09:15:59 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Actualidad]]></category>
		<category><![CDATA[EVA]]></category>
		<category><![CDATA[moto diesel]]></category>
		<category><![CDATA[motos 2WD]]></category>
		<category><![CDATA[T800 CDI]]></category>

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		<description><![CDATA[La empresa holandesa E.V.A. ha estado trabajando en una motocicleta diesel con sistema 2WD (tracción a las dos ruedas) durante varios años y los dos han llegado juntos por 17.500 euros. Se trata de una Trail con tracción en la rueda delantera ajustable con sistema de accionamiento hidráulico como un extra opcional. 50 CV para [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a class="thickbox" href="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/gallery/track-t800-cdi/track_t800cdi_2009_left2.jpg"><img class="ngg-singlepic ngg-left alignleft" style="border: 1px solid black; margin: 5px;" src="http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/gallery/track-t800-cdi/thumbs/thumbs_track_t800cdi_2009_left2.jpg" alt="track_t800cdi_2009_left2.jpg" width="180" height="135" /></a>La empresa holandesa E.V.A. ha estado trabajando en una motocicleta diesel con sistema 2WD (tracción a las dos ruedas) durante varios años y los dos han llegado juntos por 17.500 euros. Se trata de una Trail con tracción en la rueda delantera ajustable con sistema de accionamiento hidráulico como un extra opcional. <span id="more-1227"></span></p>
<p>50 CV para un motor de tres cilindros en linea turboalimentado y intercooled y que ofrece un enorme par motor de 130Nm a partir de 1800 rpm en adelante. El CVT (transmisión variable constante) ayuda a mantener la motocicleta a bajas revoluciones y por lo tanto, utiliza muy poco combustible: 2,1 l/100km a 90 kmh; y se comercializará como una todoterreno capaz de funcionar con cualquier tipo de combustible. Un completo sistema de aluminio para albergar el equipaje además de estar preparada para viajes en solitario por la arena del desierto.</p>
<p>No tiene una velocidad punta admirable; pero a 175 Km/h es capaz de consumir solo 4,2l/100Km con aceleración que no dista mucho de las motos más deportivas debido a su gran par motor en bajos.</p>

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