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Triumph Rocket III Roadster 2010: una streetfighter a la enésima potencia

admin — Tue, 06 Oct 2009 12:11:18 +0000

Como sugiere su nombre, la Rocket III Roadster se desmarca del estilo cruiser original del modelo 2004 para adquirir una postura con más influencia streetfighter, con sus innovadores pedales y sus componentes oscurecidos, pero conservando la verdadera esencia que hizo grande a la Rocket III original: presencia masiva, sorprendente manejabilidad y un poderoso motor de tres cilindros de 2.294 cc que ofrece todavía más potencia y par motor que su predecesora. El resultado es una moto que sigue dando una sensación de conducción única, una sensación que todo motorista de sangre caliente debería experimentar al menos una vez en su trayectoria como conductor de motos.

Triumph Rocket III Roadster 2010

Los ingenieros de Triumph aplicaron toda su magia en el venerable motor de tres cilindros de 2.294 cc, y renovaron el sistema de escape para incrementar en un 14% las ya elevadas cifras del par motor, de 194 a 221 Nm a 3.250 rpm. También consiguieron un incremento de la potencia en 9 bhp, hasta 148 bhp a 5.750 rpm. Acciona el acelerador con cualquier marcha y percibirás cómo un irresistible e impetuoso par empuja la Triumph hacia delante, al estilo de una auténtica Rocket.

El motor está montado firmemente en el chasis, y se utiliza como un miembro de tensión, puesto que ofrece la conexión más sólida entre el cabezal y el eje basculante, al tiempo que el diseño de tres cilindros, totalmente equilibrado, garantiza la mínima vibración. El cigüeñal forjado de 17 kg (39 lb) dispone de cuatro cojinetes con cada uno de los botones de manivela ajustados a 120º, que accionan los tres pares de bujías en el orden de los cilindros, de atrás hacia delante. El eje de equilibrado, el eje de entrada y el palier trasero giran en sentido contrario al cigüeñal, lo que minimiza la reacción del par motor, aunque con la moto sin rodar todavía se puede sentir cómo gira la masa del gran motor de la Rocket III; una parte perceptible de su atractivo. Además, el cigüeñal está instalado en una posición extremadamente, realzando aún más el bajo centro de gravedad de la moto.

Chasis

El aspecto genuino de la familia Rocket siempre ha sido una parte fundamental de su atractivo, pero en el mismo corazón de la moto se encuentra su funcionalidad. La nueva Rocket III Roadster, con una ergonomía renovada, ofrece una sensación de conducción realmente diferente a la de su predecesora, a pesar de mantener el bastidor de acero tubular de doble espina de la Rocket III. El asiento es nuevo, 10 mm más alto y más confortable que el de la anterior Rocket III.

El nuevo cuadro deinstrumentos es muy completo, e incluye un reloj, un indicador de combustible y un indicador de marchas, además del velocímetro y el tacómetro. Entre las mejoras de calidad del nuevo modelo, destaca una suspensión trasera revisada, con amortiguadores un 20% más suaves que los de la Rocket III original, lo que ofrece un mayor control y confort. En la parte delantera, se han recuperado las horquillas invertidas de 43 mm de la Rocket III, pero ahora con un acabado en negro que complementa la apariencia más agresiva de la Roadster.

Más información en www.triumph.co.uk/spain

vídeo

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Triumph Rocket III Touring

admin — Thu, 13 Nov 2008 12:00:47 +0000

Vídeo sobre la prueba de la Triumph Rocket III Touring

[youtubehq ozxFpedgno4 Triumph Rocket III]

Honda V4 Concept

admin — Thu, 13 Nov 2008 11:55:52 +0000

Vídeo sobre la nueva Concept bike de Honda

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Honda V4 Concept

admin — Thu, 13 Nov 2008 11:53:43 +0000

Coincidiendo con la celebración del Salón de Milán, EICMA, Honda ha anunciado una sorprendente primicia. La aparición del prototipo Honda Concept V4 en el Salón de Intermot ha generado una masiva reacción por parte de los medios de comunicación, así como de los propios visitantes del salón.
La respuesta ha resultado ser tremendamente positiva a la vez que inesperada debido a la gran cantidad de excelentes comentarios recibidos.
Del mismo modo, la respuesta a los diferentes cuestionarios cumplimentados por parte de concesionarios de la marca y expertos del sector ha sido ciertamente excelente.

Como resultado, el top management de Honda R&D junto con la Dirección de Honda Motor Co. ltd & Honda Motor Europe, anuncia la definitiva puesta en marcha de este proyecto con la evolución del prototipo Concept V4 hacia un modelo de producción en serie que será comercializado durante los 6 primeros meses del año 2010.

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Sin lugar a dudas se trata de un ambicioso desafio, puesto que el margen de tiempo para desarrollar el modelo es ciertamente escaso. Sin embargo, esta excelente reacción ha impregnado de positivismo a todos los departamentos implicados quienes ya se han puesto manos a la obra.
De este modo, no se descarta que en alguno de los Salones Internacionales que tendrán lugar durante el 2009, Honda vuelva a sorprender al mundo con una evolución muy avanzada del modelo que será finalmente fabricado en serie.
Aunque no se han proporcionado aún detalles tecnicos como la cilindrada del motor o el segmento en el que el modelo quedará ubicado, Honda asegura proporcionar más nivel de detalle en los próximos meses.

Novedades Harley Davidson 2009

admin — Wed, 08 Oct 2008 12:12:37 +0000

Con una escultural carrocería envolviendo a un nuevo y potente físico, la Harley Davidson 2009 VRSCF V-Rod Muscle traza su propio camino hacia el escenario de las potentes cruiser con un poderoso potencia máxima declarada de 123 CV a 8.300 . Con unas enormes entradas de aire, su sistema de escape doble de gran volumen y una enorme goma trasera de 240mm girando bajo un guardabarros nítido y ajustado, esta V-Rod Muscle consigue ofrecer una fascinante mezcla de estilo y prestaciones.

Este nuevo y recio modelo de Harley Davidson V-Rod Muscle estará disponible en Europa a finales del 2008.

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Aprilia RSV4 1000 2009 : Seguimos con lanzamientos para el próximo año!

admin — Fri, 26 Sep 2008 07:51:38 +0000

Estamos en la época en la que las marcas hacen las presentaciones de todos sus lanzamientos para el año próximo. Esta vez ha sido Aprilia la que ha presentado la nueva versión de su SuperBike, la RSV4.

Como podéis ver en las fotos las SuperBikes de serie cada vez distan menos de las motos de competición y en este caso presenta un aspecto realmente agresivo.

Aprilia correrá el Mundial de Superbikes del 2009 con esta moto, montura de la cual ha sido encargada a Max Biaggi.

Fotos de la nueva Ducati Monster 1100

admin — Thu, 25 Sep 2008 11:38:44 +0000

Ya tenemos fotos reales de la nueva Monster 1100!!

El próximo 2 de octubre podréis encontrar en este blog nuevas fotos y vídeos con entrevistas a responsables de Ducati hablando sobre la nueva Monster 1100.

Enduro Aprilia RXV 2009

admin — Thu, 18 Sep 2008 10:50:54 +0000

La marca italiana anuncia para el próximo año la nueva RXV, una moto de enduro que deriva directamente de la competición donde Aprilia ha cosechado éxitos. Muchas son las novedades para la RXV 2009:

En cuanto al diseño sigue las premisas de Aprilia que además de un aspecto único prentende que la nueva RXV sea funcional y que transmita sensación de ligereza lanzando un nuevo estilo dentro del mundo del Off Road.

Un motor de arquitectura V2 es sin duda lo más destacado de esta nueva RXV que ofrece una fiabilidad absoluta a la moto, este motor sorprende a primera vista por sus bajas vibraciones comparado con los motores monocilíndricos para enduro que montan otras muchas motos.

Estamos ante otra nueva competidora del cada vez más preciado segmento del enduro de cilindrada media.

Benelli Due – Nueva moto naked de la marca italiana

admin — Fri, 05 Sep 2008 09:16:58 +0000

Due es la nueva y sorprendente moto bicilindrica de Benelli. Un vehículo potente y a la vez extremadamente divertido. Su innovador diseño, su cuidada técnica y su personalidad hacen de esta motocicleta el centro de todas las miradas.

Algunas de sus características son:

Motor de 4 tiempos, 2cilindros en linea con una inclinación de 10º.

756 cc y 90 CV a 10.000 rpm

Inyección electrónica, refrigeración liquida y embrague en baño de aceite.

Confederate B120 Wraith: La moto de Mad Max !!

admin — Wed, 27 Aug 2008 11:29:57 +0000

La marca de constructores Conferederate Motorcycles fundada en 1991en Louisiana por Matt Chambers, sigue desarrollando su particular y espectacular concepto de motocicletas. En los últimos 10 años han trabajado en 2 modelos:

La custom F131 Hellcat Combat, de la que se encargan de “promocionar” diferentes estrellas de Hollywood como Brad Pitt o Tom Cruise.

Y la impresionante joya B120 Wraith, que sobre un motor bicilíndrico en V al más puro estilo americano, muestra un diseño vanguardista e impactante que recuerda a los prototipos que montaba Mel Gibson y demás personajes en la película Mad Max.

El precio? Mejor no preguntes…

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