La inscripción de los pilotos MX Élite estará encabezada por el vigente Campeón Álvaro Lozano, que repite con Yamaha y tendrá como máximos rivales a los mismos opositores de 2010: el subcampeón Jonathan Barragán ‐nuestra mejor figura internacional en el Mundial MX1‐ que sigue con Kawasaki así como Carlos Campano ‐Campeón del Mundo MX3‐ que continúa con Yamaha. Honda traerá como novedad a Joan Cros, procedente de MX2, mientras que KTM ha fichado al Campeón 2010 MX2, José Butrón. En Suzuki las esperanzas quedan puestas de nuevo sobre el francés Fabien Izoird. Millán, Garrido, Lesage, Costas… más nombres a seguir. Incluso se espera alguna sorpresa de participación extranjera en alguna cita, pues nuestro certamen ya ha conseguido un prestigio destacado internacional.

La Élite rodará en ocho circuitos en 2011 en un calendario similar al de 2010 con inicio en Talavera de la Reina, Toledo, apenas en un mes, el 27 de febrero. Luego se pasará a Osuna, Sevilla, para cargar allí los contenedores con las motos destino a San Miguel de Abona, en Tenerife. Tras la vuelta a la Península se correrá en Albaida, Valencia; Alhama, Murcia; La Bañeza, León; Malpartida, Cáceres; y el final en Castellolí, Barcelona, como nueva cita MX Élite ‐el año pasado fue MX2‐.

DSM seguirá encargándose de la organización del certamen MX2 con cinco pruebas, coincidentes todas con MX Élite, con la participación por vez primera en San Miguel de Abona, Tenerife, recibiendo para el transporte de las motos hasta la isla la misma ayuda que tienen los pilotos MX Élite.

También DSM tendrá apoyo para las categorías inferiores nacionales –MX19, MX Promesas, MX Féminas…‐ en una intensa temporada 2011.

TVE ofrecerá la cobertura televisiva de la temporada a través de su canal Teledeporte así como el Canal Internacional y su web www.rtve.es. Una vez más el Motocross es protagonista.

Clica sobre la imagen para ver el calendario:

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El Mediterráneo es para las motos
Cada vez más habitantes se decantan por el ciclomotor para el desplazamiento por grandes poblaciones. El 50% de las motos ofertadas por la plataforma se ubica en el Mediterráneo donde Barcelona se convierte en la ciudad con más ofertas. De hecho, es en la ciudad condal, con más de 3.000 motos en oferta, donde se triplica a las opciones que se ofrecen en otras ciudades como Madrid y Valencia, segunda y tercera en el ranking, respectivamente. Poder disfrutar de la ciudad sin agobios, ahorrar tiempo en el desplazamiento y en el aparcamiento y, sobre todo, no pagar precios que rondan –en una media de las tres ciudades- los tres euros por hora en un parking, son las razones que conducen a los motoristas al uso de este medio de transporte. Para ello, y aunque las Yamaha sean las favoritas a nivel estatal, los barcelonenses prefieren Hondas, los madrileños Piaggio y los valencianos Kymco.

Precio medio
En eBay anuncios se puede encontrar desde una Puch verde de los años 80 por 90 euros hasta el último modelo Caferacer Vintage por 53.000 euros, pero es en el precio medio, a partir de los 3.000 euros, donde hay más opciones de compra. Yamaha, Honda y Suzuki, las tres marcas predominantes en la plataforma, junto a otras como Guzzi o Kawasaki, se pueden adquirir por un valor en torno a ese precio. Aunque depende del modelo y los años de antigüedad: por ejemplo, el precio medio de una moto Yamaha de 600 c.c. de 3-4 años y de 15.000km es de 6.000€; en Suzuki podemos encontrar un precio medio de 2.000€ para motos con 8-10 años de antigüedad y menos de 50.000km.Por la mitad, es posible hacerse con cualquier modelo del Grupo Piaggio y similares. La marca Harley Davidson, popularizada en la película “EasyRider”, es la más cara de la categoría Motor con un valor medio de 11.000 euros. El precio sube bastante dependiendo de los extras que le haya incluido su anterior dueño, que pueden estar valorados en más de 15.000€, algo que convierte a un modelo HD Road King de inyección y con 68000kM, en la moto de mayor importe: 33.000 €.

El Grupo Piaggio y sus clásicas Vespas han notado un incremento considerable en la compra – venta de segunda mano. La moda marca la tendencia del transporte más urbano con precios que no superan los 4.000€, con oportunidades de modelos clásicos de los años 60 en perfecto estado entre los 1.000 y 2.000€.

 Acerca de eBay AnuncioseBay anuncios, portal del grupo eBay, es un servicio gratuito de anuncios clasificados dedicado a la compra y venta de artículos entre particulares. Según datos ofrecidos por Nielsen, el grupo eBay recibe aproximadamente 7,6 millones de visitas únicas al mes en España.

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La carrera de Rossi ha recreado sus remontadas épicas de otras campañas, las del astro italiano en su mejor forma, y le ha permitido ceder el cetro de campeón a su compañero de equipo Lorenzo desde el cajón más alto del podio. “Felicitaciones a Jorge” ha dicho Rossi. “¡Es un gran campeón con el que estoy seguro de que el próximo año habrá grandes batallas!”.

Más datos en la web oficial de MotoGP: http://www.motogp.com/es/news/2010/46+victories+for+rossi

Segundo clasificado, en la prueba dominical, resultaba ser Lorenzo Santolino con KTM que desde muy cerca fue perseguido por el gallego Aarón Bernárdez que volvía a subir al podium de nuevo con su KTM por delante de Victor Guerrero y del campeón mundial Iván Cervantes que no tuvo su día, ya que una caída le hizo perder un minuto que a la postre no pudo recuperar.

Tampoco fue buena jornada, la dominical, para el finlandés Juha Salminen, que estrenando la nueva motocicleta híbrida de BMW y Husqvarna, se caía en la Extremo justo encima de la célula fotoeléctrica de la llegada lesionándose en un pié.

Por otra parte Oriol Mena sufría un accidente que le llevaba a recibir asistencia médica con el resultado de heridas leves en el tórax sin más importancia, algo que le apeó de una cabeza de carrera por la que estuvo luchando de forma heroica toda la mañana.

La segunda jornada del Campeonato de España de Enduro Coles-A Peroxa volvió a llevar a los montes de los dos concellos ourensanos a miles de aficionados que disfrutaron de un buen día para el Enduro, concentrándose sobre todo en las espectaculares trialeras y en las dos cronos ubicadas en Vilarchao y A Peroxa.

Toda la información sobre la prueba la tenéis a vuestra disposición en la web: www.mcaperoxa.com y los tiempos y clasificaciones en la web:www.theclockstaff.com

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La elegante y práctica XJ6 Diversion F se une a los modelos XJ6 Diversion y XJ6 existentes para ofrecer una línea de motocicletas de peso medio aún más atractiva y funcional. Una moto que busca a un público mayoritario que busca una sport-turismo fiable, potente, cómoda y versátil.

Esta versión va equipada con un carenado integral de líneas estilizadas, ofreciendo una mejor protección contra el viento, aumentando la comodidad y haciendo a la moto ideal tanto para la ciudad como para largas distancias.

Mecánicamente mantiene el motor tetracilíndrico en paralelo de 600 cc y refrigeración líquida, diseñado para ofrecer una suave banda de potencia de fácil manejo.

El bastidor en forma de diamante ha sido diseñado para ofrecer un fácil manejo y capacidad de control en un amplio intervalo de velocidades, así como para incrementar la exclusiva capacidad de adaptación a todo tipo de condiciones de la carretera. También, para facilitar esa maniobrabilidad, sus llantas de fundición se han aligerado notablemente. Hay disponible también una versión con ABS. Está disponible en los colores Azul Viper o Negro noche.

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Otro premio más de la promoción Bye-MotoViva

Juan Ventura Garcia Pages, de Altorreal -Murcia- viaja en moto mucho más seguro desde hace unos días, ya que fue el afortunado ganador de un flamante Tmax Copter de Bye. Se trata de uno de los modelos más futuristas de la marca de Yamaha y está inspirado en la estética de un casco de aviación. Juan Ventura recogió su premio en el concesionario Moto Dandy de la capital murciana.

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El precio de venta al público del kit es de 4200 € + tasas. Se suministrará también por separado recambio para este kit.

El Kit 450 GP

Este kit innovador consta de los siguientes conjuntos:

* Llantas delantera y trasera.
* Neumático delantero y trasero.
* Suspensión delantera completa con tijas, eje de dirección y soportes.
* Conjunto de freno delantero completo con pinza radial.
* Kit de transformación del amortiguador.
* Conjunto de semimanillares y estriberas con accionamientos de cambio y freno.
* Conjunto completo de carenados y sus soportes: guardabarros delantero y trasero, frontal, quilla, colín y cúpula.
* Display digital de información para el piloto y adquisición de los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
* Cadena y plato arrastre.
* Tornillería y soportes necesarios para el montaje del KIT.
* Manual de instrucciones completo para el correcto ensamblaje del vehículo.

Especificaciones Técnicas del KIT

* Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm
* Suspensión trasera: Amortiguador MX modificado
* Rueda delantera: Slick Dunlop 120/70 R17 KR106 — llanta de 3.5″
* Rueda trasera: Slick Dunlop 155/60 R17 KR108 — llanta de 4.5″
* Freno delantero: Conjunto de bomba y pinza radial Brembo
* Freno trasero: Conjunto de bomba y pinza de la moto estándar MX. Con leva forjada
* Disco delantero: Monodisco Sunstar 320 mm
* Disco trasero: Disco Sunstar (diámetro depende de la moto MX)
* Transmisión: Cadena Izumi y corona trasera de aluminio 7075
* Motor: Estándar de la moto
* Chásis y subchásis: Estándar de la moto
* Basculante: Estándar de la moto

Aquí podéis ver fotos de todos los modelos con y sin el montaje del Kit:

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En la primera carrera se impone lo que muchos sospechaban y Haga termina en primera posición con su nueva Ducati 1098 R. Fue una carrera declarada “en mojado” pese a que la gran mayoría corrieron sobre slicks; motivo por el cual el maericano Ben Spies se salió del trazado en la primera vuelta con su Yamaha YZF R1. Neukirchner terminó en la segunda posición con su Suzuki GSX-R 1000 K9 y Kagayama completó el podio de esta primera carrera también con una GSX-R 1000.

En cuanto a los nuestros, no fue un gran inicio de temporada, quedando Carlos Checa en la posición número 12 y Ruben Xaus en la 19 con su recién estrenada BMW S1000 RR.

En la segunda carrera Spies volvió con fuerza tras su fiasco en la primera y tras una larga y constante lucha con Haga consiguió hacerse con la victoria en el último momento. Espectacular fue esta vez la lucha por la tercera posición que protagonizaron Haslam, Fabrizio y Biaggi; este después de sorprender a todos con la novísima Aprilia RSV4, se salió de la pista dejando vía libre para la tercera posición que consiguió Haslam.

En esta segunda carrera la representación de los casa fue a mejor y Xaus quedó en la 11 posición habiendo rodado 8 en algunas vueltas y Checa en la 13 acusando unos problemas de neumáticos que le acompañaron en las dos carreras.

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