MotoGP: Dani Pedrosa conquista en Indianápolis su tercera victoria de la temporada
El piloto del Repsol Honda Team, Dani Pedrosa, ha sumado en el mítico Circuito de Indianápolis una importante victoria en la undécima prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP 2010. El piloto Repsol, que ha remontado desde la quinta posición de la parrilla de salida, ha sumado su tercera victoria de la temporada, protagonizando una auténtica exhibición en la pista americana. Su compañero de equipo, Andrea Dovizioso, ha terminado quinto y recupera la tercera posición de la clasificación general.
Partiendo desde la segunda fila de la parrilla, Dovizioso ha protagonizado una buena salida, ganando dos posiciones y colocándose segundo a rueda de un motivado Ben Spies. Sin embargo, Pedrosa, que habitualmente es el protagonista de arranques fulgurantes, no ha podido escalar más que una plaza, y se ha colocado cuarto por detrás del norteamericano Nicky Hayden.
Apenas una vuelta más tarde, el español del Repsol Honda Team ha rebasado a su antiguo compañero de equipo, y un giro más tarde ha hecho lo propio con Dovizioso. Pedrosa se ha puesto a rodar más rápido que cualquier otro piloto en pista, y marcando vuelta rápida tras vuelta rápida, ha alcanzado la Yamaha de Ben Spies en el séptimo giro, para superarlo en el siguiente paso por la línea de meta. En ese instante, el español ha empezado a distanciarse de todos sus rivales, camino de una incontestable victoria, en el mismo escenario en el que hace un año se le escapó tras una inoportuna caída.
Regular como un reloj, Pedrosa ha conseguido mantener la concentración en el traicionero asfalto de Indianápolis, manteniendo la tensión hasta que finalmente, el consagrado humorista estadounidense, Jay Leno, le ha dado el banderazo de meta.
Mientras, instalado en la tercera posición, Andrea Dovizioso resistía inicialmente los ataques de Lorenzo hasta que, en la undécima vuelta, el español ha terminado por superarle. Con evidentes problemas de tracción, Dovizioso tampoco ha podido evitar ser superado por Rossi a nueve giros del final, aprovechando su compatriota los problemas de agarre del piloto del Repsol Honda Team en la resbaladiza pista americana. Finalmente, Dovizioso ha tenido que conformarse con la quinta posición.
Con este resultado, el italiano ha conseguido escalar una posición en la clasificación general, y colocarse tercero, por detrás de Dani Pedrosa, que con su tercer triunfo esta temporada, suma ya 183 puntos y se afianza en la segunda.
En Moto2, Toni Elías ha conseguido la tercera victoria consecutiva y la quinta en el Campeonato en una carrera que podría calificarse de dramática. Al menos diez pilotos se han visto implicados en una caida múltiple en la primera curva, al inicio de la carrera. El incidente ha obligado a exhibir la bandera roja y a acortar la carrera a 17 giros. Han completado el podio Julián Simón, de Mapfre Aspar, y Scott Redding, del Marc VDS Racing Team.
Remontada de Marc Márquez
Agridulce final del Gran Premio de Indianápolis para Marc Márquez, que después de dominar con mano de hierro todas las sesiones de entrenamientos y liderar la carrera desde el inicio, ha visto como una inoportuna caída en la curva 10 ha acabado con sus aspiraciones de victoria. El piloto Repsol se ha levantado de nuevo, ha empezado a remontar desde la decimocuarta posición, y ha pasado por meta quinto, aunque a continuación ha sido sancionado con veinte segundos, clasificándose finalmente décimo.
En la salida, Márquez ha arrancado a la perfección desde la primera plaza de la parrilla, y ha intentado abrir rápidamente hueco sobre sus perseguidores: Terol, Vazquez, Espargaró y Rabat. Tras la primera vuelta, su ventaja era ya de 7 décimas, y dos giros más tarde, superaba el segundo de diferencia. Marcando la vuelta rápida y récord del circuito en el séptimo giro, Márquez ha llegado a disponer de más de dos segundos y medio de ventaja en el octavo giro, pero una vuelta más tarde, en el curva diez, le ha rebotado el tren delantero de su Derbi, frenando en uno de los numerosos baches de la pista estadounidense, y sus intentos por mantenerse encima de la moto no han sido suficientes.
Tras caerse, el piloto Repsol se ha levantado inmediatamente y ha podido reemprender la marcha -desde la decimocuarta posición- sin grandes desperfectos en su moto. Con un ritmo entre uno y dos segundos más rápido que sus rivales, el piloto Repsol ha empezado a remontar de forma imparable, pasando de la decimocuarta a la octava posición. En la última vuelta y afrontando una de las chicanes del trazado, Márquez ha evitado con el codo derecho una caída al cerrarse la dirección de su moto afrontando la entrada de la curva. En ese momento, Márquez rodaba octavo y estaba a rueda del grupo que luchaba por la quinta posición, con Rabat, Webb y Krummenacher.
En el incidente, Márquez se ha salido de la pista y ha podido seguir por la escapatoria para reincorporarse a la carrera superada la chicane, de nuevo a rueda del grupo de tres pilotos que luchaba por la quinta posición. Ha aflojado el ritmo para respetar la diferencia que había recuperado en la maniobra por la escapatoria, y en una última vuelta al límite, se ha reenganchado a ellos y los ha superado para pasar bajo la bandera de cuadros en una trabajadísima quinta posición.
Posteriormente, Dirección de Carrera ha considerado que el piloto Repsol, a pesar de no haber sacado partido ni ventaja del incidente, había infringido el artículo 1.19 del reglamento, y ha sido sancionado por ello con 20 segundos de penalización, que le han condenado a la décima posición final. A pesar de todo ello, el piloto Repsol mantiene el liderato de la clasificación general, después de sumar 6 valiosos puntos, con 4 de ventaja sobre su compatriota Nico Terol y 5 respecto a Pol Espargaró.
“Estoy muy contento con esta victoria, que realmente ha sido muy difícil de conseguir por el calor tan extremo. No he hecho una salida perfecta como otras veces, pero tampoco ha sido mala, me he colocado bien en las primeras curvas y me he mantenido cerca de los primeros. Mi ritmo era bueno hoy, y a pesar de que Spies rodaba muy rápido al frente, he conseguido atraparle y superarle. Estoy muy contento con las prestaciones de mi moto hoy; era rápida en las rectas y también funcionaba muy bien en el paso por las curvas.
Cuando me he situado al frente ha sido complicado mantenerse concentrado, y al final de la carrera me sentía realmente cansado. Estoy muy contento, porque el año pasado podía haber ganado, pero me caí, y esta vez me he podido resarcir. Este fin de semana, hemos visto muchas caídas y era fácil cometer un error en carrera –te sales un poco de la trazada y terminas por los suelos, especialmente al final de la carrera cuando los neumáticos están destrozados-. He superado la barrera de dos victorias por temporada, y eso también me alegra. Estamos haciendo un gran trabajo con el equipo, y espero seguir manteniendo este nivel el próximo fin de semana en Misano. Quiero dar las gracias al equipo y a todas las personas que me apoyan”.
“Estoy decepcionado con este resultado, porque esperaba hacerlo mejor esta tarde. Las condiciones de hoy eran realmente críticas. Hacía mucho calor -¡el asfalto estaba a más de cincuenta grados!-, y eso ha hecho disminuir el agarre de la pista. El resultado ha sido que era más lento que ayer. He hecho una buena salida y durante un rato he estado cerca de la lucha por el podio, pero no tenía suficiente velocidad para luchar a medida que ha avanzado la carrera.
Dani [Pedrosa] hoy ha sido realmente rápido, era muy fuerte en el centro de la curva, y su estilo hoy también ha marcado la diferencia. Durante dos tercios de la carrera he luchado por el podio, pero entonces ha sido difícil mantenerme con los pilotos de delante. Creo que quizás necesito estudiar cómo puedo mejorar mi posición encima de la moto y mi estilo de pilotaje. Ahora sólo pienso en ir a Misano, que es mi Gran Premio de casa. Vuelvo a ser tercero en el Campeonato, así que estoy muy motivado para luchar por un buen resultado allí”.
“He empezado muy bien y tenía buen ritmo. Poco a poco los iba dejando atrás, y cuando he visto que les sacaba más de dos segundos, he pensado que quizás iba con demasiado margen, porque frenaba mucho antes en las zonas con más baches para intentar no caerme, y creo que eso es lo que al final me ha hecho caerme, porque al soltar el freno tan pronto pasaba los baches peor. Al final, he podido terminar quinto, incluso con el semi-manillar doblado hacia adelante y hacia abajo, con lo que tenía que hacer mucha fuerza en las curvas de izquierdas.
A dos vueltas del final, he tenido un susto muy grande en la segunda curva, incidente que he podido salvar con el codo. No he tenido más remedio entonces que seguir recto. He visto que les había recortado terreno y he cortado gas para respetar más o menos la distancia que tenían antes de salirme. En la última vuelta, he intentado apretar al máximo y he podido terminar quinto, que no está nada mal. Dirección de Carrera ha decidido posteriormente sancionarme con 20 segundos porque considera que he cometido una maniobra ilegal. Sin duda, una lástima después de todo el esfuerzo. Seguiremos luchando en Misano dentro de unos pocos días”.
1. Dani PEDROSA (REPSOL HONDA TEAM)47:31.615
2. Ben SPIES (YAMAHA)+ 3.575
3. Jorge LORENZO (YAMAHA)+ 6.812
4. Valentino ROSSI (YAMAHA)+ 12.633
5. Andrea DOVIZIOSO (REPSOL HONDA TEAM)+ 21.885
Campeonato del Mundo
1. Jorge LORENZO (YAMAHA)251 Puntos
2. Dani PEDROSA (REPSOL HONDA TEAM)183 Puntos
3. Andrea DOVIZIOSO (REPSOL HONDA TEAM)126 Puntos
4. Casey STONER (DUCATI) 119 Puntos
5. Valentino ROSSI (YAMAHA) 114 Puntos
Sumario n. 85