MotoGP: Dani Pedrosa logra su segunda victoria del año en Alemania
Dani Pedrosa se ha erigido como el gran protagonista del Gran Premio de Alemania tras conquistar, de forma espectacular, su segunda victoria de la temporada. El piloto Repsol ha sido capaz de mantener la sangre fría -tras interrumpirse la prueba debido a un accidente-, y demostrar su talento en un intenso mano a mano con Lorenzo, para subir finalmente a lo más alto del podio luciendo además los colores de ‘la Roja’, proclamada recientemente Campeona del Mundo de Fútbol. Jorge Lorenzo ha terminado en segunda posición. Su compañero en el equipo Fiat Yamaha Valentino Rossi ha sido cuarto a pesar de recuperarse de una grave lesión en la pierna. Andrea Dovizioso, que ha obtenido una valiosa quinta posición y se mantiene tercero en la clasificación general después de una difícil carrera.
La emoción se ha desbordado en el seno del Repsol Honda Team después de la vibrante carrera realizada por Dani Pedrosa, que demostrando un excelente nivel a lo largo de todo el fin de semana, ha rematado la faena con una espléndida actuación. A pesar de la interrupción de la carrera debido a un accidente entre varios pilotos, el de Castellar del Vallés ha exhibido todo su talento para obtener una nueva victoria en su palmarés.
Antes del incidente que ha detenido la carrera en la décima vuelta, Pedrosa había protagonizado un vez más una gran salida, que desde la tercera posición le ha llevado a la primera plaza en la primera curva. Superado por Lorenzo antes de pasar por primera vez por la línea de meta, el piloto Repsol se ha mantenido a su rueda, marcando la vuelta rápida cada vez que Lorenzo intentaba distanciarse. Tras ellos, Andrea Dovizioso había perdido una posición en la salida, pero la ha recuperado antes de terminar la vuelta y ha adelantado también a Casey Stoner, para ponerse tercero. Tres giros más tarde, el australiano le ha devuelto a la cuarta posición, aunque ambos se han mantenido tras Lorenzo y Pedrosa, distanciándose progresivamente de Valentino Rossi, hasta que se ha parado la prueba por una caída de Randy De Puniet, en la que también se han visto involucrados Aleix Espargaró y Álvaro Bautista.
En la segunda salida, Pedrosa ha vuelto a arrancar como una exhalación y ha completado primero el primer giro, aunque una vuelta más tarde, Lorenzo le ha adelantado. Poco han tardado en distanciarse del resto del pelotón, en el que Dovizioso salía cuarto y aunque rápidamente ha ganado una posición, en detrimento de Stoner, se ha visto nuevamente superado por la Ducati número 27 unos giros después.
Por delante, Dani Pedrosa no ha dado tregua a la Yamaha de Lorenzo, hasta que en la décima vuelta, le ha superado en la recta. El piloto Repsol había intentado pasarle un giro antes en una espectacular apurada de frenada en la recta principal, pero se ha ido largo y no ha podido mantener la posición. Se ha mantenido enganchado a la rueda trasera de su compatriota, y cuando se llegaba al ecuador de esta segunda manga, ha podido dar el golpe definitivo. Pedrosa se ha colocado primero a final de recta y ha enlazado una serie de vueltas a un ritmo estratosférico.
El piloto Repsol ha ido aumentando lentamente, giro tras giro, su ventaja respecto a Lorenzo, marcando sucesivas vueltas rápidas que le iban permitiendo sumar décima a décima una leve distancia. De décimas se ha pasado a segundos, llegando a disfrutar de más de tres segundos de ventaja del piloto del Repsol Honda Team respecto a Lorenzo. Finalmente, rotunda victoria de Dani Pedrosa en Sachsenring, que además, ha sumado en la duodécima vuelta de la carrera la nueva vuelta rápida del trazado alemán.
Y mientras Pedrosa sumaba su segunda victoria de la temporada –la primera fue en Italia-, Andrea Dovizioso luchaba, dando una gran muestra de pundonor-, con Simoncelli y Hayden por mantenerse quinto clasificado. Con Rossi escapado y sin opciones de inmiscuirse hoy en la lucha por las plazas de podio, Dovizioso ha tenido que esforzarse mucho para poder contener los repetidos ataques de Hayden y Simoncelli, atando finalmente una sufrida quinta posición que le permite afianzar todavía más su tercera posición en el campeonato.
Este próximo fin de semana, MotoGP hará un esfuerzo final antes de las merecidas vacaciones estivales, y viajará hasta Laguna Seca, en California, para celebrar el Gran Premio de Estados Unidos. Los pilotos de 125cc y Moto2 han comenzado las vacaciones de verano, así que hasta mediados de agosto, en la pista checa de Brno, no regresarán a la actividad.
Moto2: gran triumfo de Toni Elías
El piloto de Manresa del equipo Gresini Racing ha protagonizado una espectacular remontada en la carrera de Moto2, sumado su tercera victoria del año, por delante de Andrea Iannone y Roberto Rolfo. La carrera ha tenido un inicio accidentado, con una caída en la que han quedado eliminados de entrada Héctor Faubel, Raffaele De Rosa, Ricky Cardús, Lukas Pesek, y Joan Olivé.
Tras una primera vuelta irregular, Toni Elías ha ido remontado posiciones. A seis vueltas para el final, el piloto manresano se ha situado en primera posición. Finalmente, el piloto catalán ha cruzado la meta con tres minutos de margen sobre Iannone.
125 cc: Marc Márquez, imparable
Marc Márquez sigue sin dar un respiro a sus rivales y ha vuelto a imponerse en un igualado mano a mano con su compatriota Pol Espargaró. Después de una trepidante escapada de los dos pilotos hacia una nueva batalla por la victoria en los últimos giros, un error de Espargaró saliendo de una curva ha terminado con éste por los suelos, en un incidente en el que Márquez ha sido muy afortunado por no chocar con él.
El pupilo de Emilio Alzamora ha sabido sobreponerse a las difíciles condiciones iniciales de la pista –con zonas de asfalto encharcadas y otras secas-, para esperar su momento y tomar el liderato de la carrera pasados unos giros. Con la pista medio seca, medio mojada, Márquez y el resto de pilotos que conformaban las dos primera líneas han tomado la decisión de correr con neumáticos de seco, lo que les ha obligado a tomar infinidad de precauciones en los primeros giros, mientras el asfalto se secaba y los neumáticos cogían temperatura.
Esta situación ha permitido a los pilotos locales Folger y Schrotter escaparse del resto del pelotón en los primeros giros, llegando a disfrutar de una ventaja superior a los seis segundos respecto al resto del pelotón. Pero esa ventaja se ha esfumado en el séptimo giro, cuando ya con los neumáticos en su temperatura óptima, Márquez y Espargaró, que han dejado algo más retrasados a Smith, Krummenacher, Rabat y Koyama, han tomado el mando de la carrera. A partir de ese momento, se ha vivido un nuevo mano a mano entre los dos españoles, que rodando casi dos segundos más rápidos que el resto de rivales, se han distanciado del pelotón preparando sus estrategias para afrontar el tramo final de la carrera.
Pero a falta de tres giros para el final, golpe de efecto en cabeza. Pol Espargaró, que en ese momento rodaba primero, ha tocado una zona verde fuera del piano con la rueda trasera de su moto, y ha salido despedido por los aires, quedándose en ese instante fuera de carrera. En la caída, poco ha faltado para que Márquez también se viera involucrado en el accidente, pero esta vez la suerte del campeón ha estado de su lado, y el joven piloto Repsol ha seguido rodando ya en solitario hacia su quinta victoria consecutiva de la temporada.
Con esta nueva victoria, Márquez completa un fin de semana sencillamente perfecto: mejor tiempo en las tres sesiones de entrenamientos –libres del viernes y sábado, y cronometrada-, pole, vuelta rápida de carrera, victoria y consolidación del liderato al frente de la clasificación general, con 26 puntos de ventaja respecto al segundo clasificado. Además, con su quinta victoria, Marc Márquez iguala el récord de victorias consecutivas en la categoría del octavo de litro logradas por Jorge Martínez Aspar en 1988, y se acerca a las 6 conseguidas por Valentino Rossi en 1997. Para cerrar el círculo perfecto este fin de semana, la victoria de Márquez significa la número 100 de la fábrica española Derbi, marca con la que corre el piloto Repsol en el Mundial.
“Estoy muy contento porque hemos vuelto a ganar, y eso siempre es una sensación muy agradable. No ha sido fácil con lo de la parada a media carrera, porque cuando comienzas la carrera de nuevo, algunas veces no tienes las mismas sensaciones sobre la moto. Además, se notan los nervios en la parrilla y te preocupa que no tengas de nuevo el mismo ritmo al arrancar otra vez. Pero al final todo ha ido perfecto para nosotros en las dos carreras. En la primera, rodaba bien detrás de Lorenzo, y cuando han parado, nos hemos mirado como diciéndonos “¿Por qué?”. Pero la segunda carrera ha sido incluso mejor. Sólo hemos hecho algún pequeño cambio en la suspensión trasera para mejorar la tracción, pero no hemos cambiado el neumático de atrás porque no teníamos otro de recambio.
He hecho una segunda salida buena y después de que me pasara Lorenzo al inicio, le he devuelto el adelantamiento y luego me he centrado en escaparme de él. Ha sido genial lograr esta victoria, el equipo se la merecía. Esta victoria es mejor que la de Italia, porque esta vez hemos estado luchando con Lorenzo durante las dos carreras, y al final le hemos podido ganar. Tenía muchas ganas de vestirme con la camiseta de la Selección Española de fútbol, ¡aunque ha sido difícil conseguirla porque no había en las tiendas! Quiero dar las gracias a mi equipo porque la moto ha funcionado muy bien desde el viernes”.
“Es siempre complicado cuando una carrera va a este ritmo. Creo que en la ‘segunda carrera’ no he pilotado tan bien como en la primera. Dani ha estado muy muy fuerte. Yo he intentado estar delante, pero cuando me ha pasado no he podido aguantar su ritmo, tenía que tomar demasiados riesgos. Lo más seguro era finalizar segundo y coger esos 20 puntos para el campeonato. Estoy muy contento porque no es una pista que me encante y ahora llevo dos temporadas seguidas siendo segundo. Nos vamos a Laguna, otra excitante prueba para la temporada.”
“¡No me esperaba este resultado! Pensé que podía ser posible ser cuarto o quinto, pero lo veía como algo muy complicado. Al final he sido cuarto, pero se ha visto una gran lucha con Casey y he estado cerca del podio. Es un mágnifico resultado después de cuatro carreras sin venir por aquí. Necesito más kilómetros para estar realmente recuperado y sentirme perfecto encima de la moto. Pero se ha hecho un gran trabajo y ha sido un gran regreso, mejor de lo que deseábamos. He sentido algo de dolor en mi hombro, pero más aún en la pierna cuando cambiaba de dirección. Al final la batalla con Casey ha sido tan divertida que no he vuelto a pensar en el dolor. Di el máximo, pero no tuve opción en la última curva. Gracias a todo el equipo por ayudarme a volver y ser competitivo. Ahora hay que intentar hacerlo mejor en Laguna.”
“Lo he dado todo en la carrera, así que no puedo estar contento con la quinta posición, especialmente saliendo cuarto. Sencillamente no he sido lo suficientemente rápido para estar con los pilotos de delante y de hecho, he pilotado de forma muy agresiva, incluso a veces demasiado, para intentar mantenerme con ellos. Cuando pilotas así, el neumático se degrada más rápido y sabía que no era lo que tenía que hacer, pero quería mantenerme con los de delante.
Este fin de semana no hemos encontrado la mejor configuración de la electrónica ni de puesta a punto, y entre las dos partes de la carrera hemos intentado ajustar alguna cosa, porque al principio no iba como debería. Perdía mucho tiempo en las curvas siete y doce, y en la recta, porque no podía utilizar todo el potencial de la moto. Ahora ya tengo ganas de ir a Laguna Seca la semana que viene, para volver a estar delante y ser plenamente competitivo. Felicidades a Dani [Pedrosa], porque hoy ha pilotado con un ritmo increíble y la victoria es buena para el equipo”.
“Ha sido una carrera bastante complicada, especialmente al principio, porque la pista estaba húmeda y era fácil cometer un error. Casi todos hemos salido con neumáticos lisos, porque era evidente que se trataba de la mejor solución después de lo rápido que vimos ayer que se secaba la pista. He intentado estar muy concentrado en la primera parte, con el asfalto aún mojado, hasta que he podido tirar. Hacia media carrera he visto que la victoria iba a ser cosa de Pol [Espargaró] y yo, y he decidido jugar mis cartas, tirando alguna vuelta y después dejándolo pasar, para estudiarlo un poco.
Cuando quedaban tres vueltas se ha caído, y es una pena por él, porque nunca te gusta que se caiga un piloto y menos cuando es uno puntero, porque de cara al campeonato, siempre es bueno tener rivales compitiendo contigo. A mí me tocó en Jerez, aquí le ha tocado a él, y es una pena que Nico [Terol] tampoco haya estado, porque es un gran piloto. Lo que cuenta ahora es que estoy 26 puntos por delante y nos vamos de vacaciones con los deberes bien hechos, contentos por el buen trabajo de todo el equipo, porque Sandro [Cortese] también ha hecho un podio muy importante”.
1.Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team28′50.476
2.Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team+ 3.355
3.Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team+ 5.257
4.Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team+ 5.623
5.Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team+ 17.158
6.Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini+ 17.757
7.Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team+ 17.935
8.Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3+ 20.957
9.Hector Barbera (SPA) Aspar Team+ 22.000
10.Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini+ 35.217
11.Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP+ 45.042
12.Alex de Angelis (ITA) Interwetten Honda MotoGP+ 45.204
NO CLASIFICADO
Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team21 Lap
NO DISPUTÓ LA CARRERA
Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3
Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP
Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP
Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team
Clasificación
1.Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team185
2.Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team138
3.Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team102
4.Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team83
5.Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team78
6.Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team74
7.Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP69
8.Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 367
9.Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini49
10.Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini45
11.Hector Barbera (SPA) Aspar Team41
12.Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 339
13.Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP30
14.Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team28
15.Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP25
16.Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team24
17.Hiroshi Aoyama (JPN) Interwetten-Honda MotoGP18
18.Alex de Angelis (ITA) Interwetten Honda MotoGP4
19.Kousuke Akiyoshi (JPN) Interwetten Honda MotoGP4
20.Wataru Yoshikawa (JPN) Fiat Yamaha Team1
