MotoGP: Los pilotos Repsol, ante el desafío de competir en casa
Por tercera semana consecutiva, la actividad en el Mundial de Motociclismo no se para y toda la emoción de la velocidad sobre dos ruedas llega al Circuit de Catalunya. La séptima prueba del Campeonato del Mundo visita por segunda ocasión esta temporada territorio español, con los pilotos Repsol como aspirantes a la victoria tanto en MotoGP como en el octavo de litro. Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso y Marc Márquez han demostrado esta temporada estar a un gran nivel, y este domingo, los tres ‘juegan en casa’.
En la categoría de MotoGP, un recuperado Dani Pedrosa, que ya ha vencido anteriormente en todas las categorías en el trazado catalán, centrará muchas miradas a lo largo del fin de semana. El trabajo de esta temporada le ha llevado, a pesar de cierta irregularidad, a la segunda posición de la clasificación general, y si bien en Jerez se quedó a las puertas de la victoria, nadie duda que en el Circuit de Catalunya luchará por subir de nuevo a lo más alto del podio.
Un resultado que busca también Andrea Dovizioso, que ha firmado cuatro podios esta temporada, pero ninguno de ellos en el primer escalón. El piloto Repsol se ha afianzado en el grupo delantero, ocupa la tercera plaza en la general y tiene como objetivo sumar su segunda victoria en la categoría. Su regularidad le ha permitido estar entre los más rápidos, y en un circuito en el que ya ganó en el cuarto de litro en el año 2006, el piloto Repsol buscará estar de nuevo en el grupo de cabeza.
Un grupo del que se ha hecho amo y señor Marc Márquez en la categoría de 125cc. El piloto Repsol sumó en Mugello la primera victoria de su carrera en el Mundial, y desde entonces ha sumado tres consecutivas de todas las formas posibles: carreras en grupo, carreras de ‘uno contra uno’, y carreras en solitario. Márquez se ha convertido en la referencia en la menor de las cilindradas, y con el liderato todavía a once puntos, su sed de victorias le coloca en el grupo de serios aspirantes a la victoria. Lejos de dejarse llevar por la euforia, el pupilo de Emilio Alzamora ha encontrado en el equipo Ajo Motorsport la calma y paciencia que le han permitido dar este importante salto de calidad, y trabajar con rigor desde el primer minuto en la pista.
La emoción este fin de semana estará en el Circuit de Catalunya, y los pilotos Repsol, serán parte del selecto grupo de protagonistas. Este fin de semana, séptima prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
“Llego al Gran Premio de Catalunya con mucho optimismo. La última carrera en Assen fue un claro ejemplo de que nunca nos rendiremos. Las sesiones de entrenamiento fueron muy complicadas, pero el equipo nunca se vino abajo y trabajamos hasta el final para obtener un buen resultado. Estoy contento con la carrera, porque conseguí mantener un buen ritmo de la primera a la última vuelta, cosa que espero repetir en Catalunya. En lo que llevamos de temporada, hemos ido alternando buenos y malos resultados en cada carrera, pero espero que esta vez podamos volver a estar a un buen nivel en Barcelona. Todo el equipo está dispuesto a ello. Es un circuito en el que me encanta correr, porque lo hago en casa.
Mis familiares y amigos estarán allí, igual que los aficionados, así que es donde me siento más respaldado. Quiero que disfruten de este fin de semana. La carrera del año pasado fue muy dura, porque estaba lesionado y tuve que correr infiltrado para aliviar el dolor. Esta vez llego al Gran Premio de Catalunya en buena forma. Sabemos que tendremos que trabajar muy duro en la configuración de la moto, ya que en este circuito siempre resulta complicado encontrar los ajustes adecuados, y los que utilizamos en Assen seguramente no funcionarán aquí. Aun así, espero tener la moto lista el sábado para realizar una buena sesión de calificación y estar en disposición de luchar al máximo nivel en la carrera. Este año, cuando hemos luchado en los puestos de cabeza ha sido gracias a nuestro duro trabajo, así que debemos seguir apretando igual en Barcelona para sumar un buen resultado”.
“Estoy contento de que llegue ya el Gran Premio de Catalunya para pasar página y olvidar rápido el resultado de Assen y concentrarnos en una nueva carrera. Éste es uno de mis circuitos favoritos, porque se adapta a mi estilo de pilotaje y creo que se le dará bien a la Honda RC212V. Es un circuito largo, con curvas rápidas, y la sensación cuando enlazas una curva con la siguiente de forma fluida es magnífica. Además, el ambiente es fantástico y, cuando llegas a las últimas cuatro curvas del trazado, parece que estás en un estadio y la sensación es increíble.
Siempre he conseguido buenos resultados aquí y llego muy motivado. Estamos haciendo una gran temporada y hemos ido mejorando carrera a carrera. Hemos conseguido varios podios y, gracias al trabajo realizado en invierno, hemos estado cerca del ritmo de los mejores en la mayoría de pruebas. Sin embargo, debemos dar un paso adelante y competir por la victoria, cosa que intentaremos hacer este fin de semana. Ya tengo ganas de afrontar este nuevo desafío en España”.
Tras conseguir tres victorias consecutivas, las dos últimas en menos de siete días, Marc Márquez llega este fin de semana al Circuit de Catalunya en un estado de forma inmejorable. El piloto Repsol ‘juega en casa’, en una pista que conoce bien y en la que durante la pretemporada ya pudo entrenar con la moto con la que compite este año, la Derbi RSA 125 con el número 93 en su frontal y los colores de Repsol en su carenado. Consciente de que cada carrera puede ser diferente, Márquez afronta con recelo y los pies en el suelo la séptima prueba de la temporada, en una pista que conoce palmo a palmo.
“La recta principal del Circuit de Catalunya es una de las más largas del Mundial. Poco después de la mitad hay un punto en el que hace algo de subida, y donde las revoluciones del motor bajan un poco. Entonces, viene la bajada hacia la primera curva”.
Curvas 1 y 2
“Llegas a final de recta en sexta a fondo, a unos 230 km/h. En el cartel de cien metros empieza la frenada y llegamos a una curva que tomamos en segunda, y en la que es muy importante salir muy pegado al interior para enlazar la siguiente”.
Curva 3
“Saliendo de la segunda curva subimos hasta cuarta marcha y hacemos el largo curvón de derechas. Es un punto en el que hay mucho tiempo que ganar o perder, porque es de salida ciega y te dejas llevar intuitivamente hasta la curva Repsol”.
Curva 4
“Es una curva muy larga, en la que al principio te abres un poco y luego te cierras, porque de lo contrario, no puedes abrir pronto el acelerador”.
Curva 5
“En la curva SEAT hay una de las frenadas más fuertes del circuito antes del ángulo más lento, que tomamos en primera. Tenemos que salir muy rápido para aprovechar la aceleración en la bajada”.
Curvas 6 y 7
“Es una curva muy importante, porque después viene la subida de ‘La Moreneta’. Es una curva en segunda en la que tienes que salir rápido del cambio de dirección”.
Curva 8
“Subes rápidamente de marchas enlazando tercera y cuarta, y llegamos a la curva Campsa, que se hace otra vez en tercera. También es una curva muy difícil, porque la salida vuelve a ser ciega y te dejas llevar hasta llegar al piano”.
Curva 9
“Después de la recta de detrás, que es en bajada, llegamos a la frenada de La Caixa, donde la principal dificultad radica en que es una curva en segundas hacia la izquierda, y tienes el pie interior en el cambio de marchas. Ahí hay que cambiar rápidamente de marchas con la moto inclinada, hasta llegar a cuarta.”
Curva 10
“Llegamos a la curva del Banc Sabadell, que normalmente hacemos en segunda. Es muy larga, así que al principio te abres y te vuelves a cerrar, porque si la haces toda por el interior, tardas mucho en poder abrir del todo el acelerador”.
Curva 11 y 12
“Son dos curvas muy rápidas, en las que nuevamente hay mucho tiempo que ganar o perder, y normalmente quien lo hace mejor es quien marca la vuelta rápida. Hay que retrasar mucho la entrada para salir por el interior y poder hacer muy rápido la última curva y afrontar la recta con mucha velocidad”.
