MotoGP: Segunda victoria consecutiva de Dani Pedrosa en una jornada triste
Jornada agridulce en el Circuito de Misano, en el que un portentoso Dani Pedrosa se ha impuesto de forma autoritaria en MotoGP, al tiempo que se conocía, en el transcurso de la carrera de la categoría reina, el fallecimiento del piloto japonés de 19 años Shoya Tomizawa, tras un accidente en la categoría de Moto2. En el aspecto meramente deportivo, Pedrosa no ha dado opción a sus rivales, que le han visto escaparse hacia su cuarta victoria de la temporada. Andrea Dovizioso, tras recuperar cuatro plazas y mejorar su rendimiento respecto a los entrenamientos de ayer, ha terminado cuarto tras luchar por la tercera posición con Valentino Rossi.
Al apagarse los semáforos rojos, se ha vuelto a ver al mejor Dani Pedrosa en las salidas, y sin dar opción a sus rivales, ha encarado al frente del pelotón las primeras curvas por delante de Stoner y Lorenzo. Andrea Dovizioso, que partía octavo, ha podido desenvolverse bien en el peligroso primer sector del estrecho trazado italiano, y ha recuperado dos posiciones, antes de adelantar a la Yamaha de Colin Edwards y terminar la primera vuelta en quinta posición. Con el duelo italiano entre Andrea Dovizioso y Valentino Rossi servido, el público italiano ha visto cómo por delante, Dani Pedrosa ampliaba décima a décima su ventaja sobre el grupo perseguidor.
En la segunda vuelta, el español del Repsol Honda Team ya había conseguido un registro por debajo del minuto y 35 segundos, imprimiendo un ritmo inalcanzable para el resto de sus rivales. Vuelta rápida tras vuelta rápida, Pedrosa se ha escapado hacia su segunda victoria consecutiva de la temporada, la cuarta este año, cifra que logra por primera vez desde que compite en la máxima categoría. Con la vuelta rápida de carrera en el séptimo giro, el piloto Repsol ha completado un fin de semana perfecto a nivel deportivo, en el que ha logrado la ‘pole position’, la vuelta rápida de carrera y la victoria.
Andrea Dovizioso ha dado hoy un importante paso adelante en el Circuito de Misano, y tras trabajar intensamente ayer tarde-noche con su equipo, ha logrado mejorar de una manera sustancial la puesta a punto y el rendimiento de su Honda RC212V. Ya en el warm up de esta mañana, Dovizioso ha dado muestras de haber mejorado considerablemente la puesta a punto de su moto, marcando el tercer mejor registro por detrás de Pedrosa y Lorenzo, a apenas 2 décimas de su compañero de equipo. En carrera, el italiano del Repsol Honda Team se ha quedado a las puertas del podio tras terminar cuarto detrás de su compatriota Valentino Rossi, al que ha estado acosando durante prácticamente toda la carrera después de conseguir rodar en 1 minuto y 34 segundos constantemente, cosa que no había logrado en todo el fin de semana.
Con este resultado, los pilotos del Repsol Honda Team afianzan sus posiciones en la clasificación general, con Dani Pedrosa segundo y Andrea Dovizioso tercero.
Ante la tragedia vivida en el trazado de San Marino, la ceremonia del podio se ha celebrado con las banderas representantes de los países de los tres primeros clasificados a media asta y sin cava. El Repsol Honda Team desea trasladar sus condolencias a la familia, amigos y allegados de Shoya Tomizawa, así como a todos los trabajadores de MotoGP y a la afición, por tan terrible pérdida.
Elias gana una carrera que acaba en tragedia
Toni Elías ha dado un nuevo paso adelante en sus aspiraciones de conquistar el primer título mundial de Moto2. El piloto español del Gresini Racing ha dominado la carrera disputada en Misano y ha sumado su sexto triunfo de la temporada, la cuarta consecutiva.
Julián Simón ha sido el único rival que ha aguantado el ritmo del piloto manresano. El manchego ha firmado el segundo puesto y ha subido por primera vez al podio en dos carreras consecutivas de la nueva categoría, un éxito que le sitúa en la segunda plaza de la clasificación general. Thomas Luthi ha completado el podio del Gran Premio Aperol de San Marino y de la Riviera de Rimini. Sin embargo, las alegrías deportivas han quedado eclipsadas poco después por el fallecimiento de Shoya Tomizawa a causa de las heridas que se ha producido en una caída ocurrida durante la carrera.
Marc Márquez vuelve a la senda del triunfo
Brno e Indianápolis han quedado ya en el recuerdo, y Marc Márquez, junto a su equipo, ha puesto la guinda al pastel tras el excelente trabajo conjunto realizado durante todo el fin de semana. La victoria en Misano supone una importante inyección de moral para todo el equipo que trabaja alrededor de Marc, y obviamente para el propio piloto, que se ha reafirmado como digno aspirante al título. La victoria por delante de un combativo Terol así lo ratifica.
Márquez se había mostrado muy rápido en los entrenamientos cronometrados, y sólo una última vuelta muy rápida de Smith en el minuto final, sin opciones de réplica alguna, le impidió sumar una nueva pole. A pesar de todo y con el segundo mejor tiempo de la parrilla, el joven Márquez y su equipo tenían preparada una estrategia muy definida. Optando por un neumático de compuesto más blando que sus rivales, el equipo capitaneado por Aki Ajo y el piloto sabían que el de compuesto más duro -al que habían optado los principales rivales- deslizaba excesivamente a medida que aumentaba su desgaste. Con el más blando, al contrario, el rendimiento mejoraba con las vueltas, y esa era la carta que Marc tenía guardada en la manga.
La carrera ha comenzado con Marc y Terol al frente junto a Espargaró y Vázquez, y con Smith y Cortese algo más retrasados. A medida que se han ido sucediendo los primeros giros, un grupo de tres –Márquez, Espargaró y Terol- se ha ido destacando del resto, que han rodado en un segundo grupo. Por delante, Márquez y Terol se turnaban al frente, mientras Espargaró iba muy forzado para seguirles. A diez vueltas del final, un cambio de ritmo dejaba totalmente desconectado a Espargaró de los dos primeros. Por delante, Márquez y Terol se iban a jugar la victoria, y por detrás, Espargaró, Smith, Cortese y Vázquez lucharían hasta la entrada en meta por el tercer escalón del podio.
Márquez tenía muy claro en su mente la estrategia de carrera marcada junto a su equipo: aguantar el ritmo al inicio, y esperar que los neumáticos se fuesen desgastando para apretar en la segunda mitad de la carrera. Turnándose al frente de la misma con Terol, el pupilo de Alzamora ha aprendido un par de detalles detrás del valenciano en puntos concretos del circuito, mejorando su trazada en algunas zonas como en la curva 12.
Y a 5 vueltas del final, Márquez ha hecho un cambio de ritmo, enlazando varias vueltas en 1 minuto y 43 segundos bajos, y Terol finalmente se ha visto incapaz de seguir su ritmo. Marc se ha escapado contundentemente hacia una nueva victoria, la sexta de la temporada, afianzando así su liderato en la general. Tras esta victoria, la segunda posición de Terol, y la sexta de Espargaró, Márquez mantiene el liderato, ahora con 9 puntos de ventaja sobre Nico Terol, y 20 sobre Espargaró.
“No tengo palabras para describir lo que siento tras esta victoria, porque no siento nada. He llegado al parque cerrado muy contento por el triunfo, pero enseguida me he dado cuenta de que el ambiente entre los mecánicos estaba algo enrarecido, ya que todo el mundo estaba muy serio. Sin tiempo para quitarme el casco, me han contado lo de Tomizawa y no he podido reaccionar. Ha sido un gran shock, un contraste de sentimientos enorme. He preguntado hasta tres veces si era verdad, porque no me lo podía creer. Es una noticia muy triste, terrible; estas cosas nunca deberían pasar. Como persona, sólo puedo decir que era un chico muy divertido; siempre estaba contento y haciendo bromas.
Como piloto, se había ganado el respeto de todo el mundo en muy poco tiempo, ya que era rápido y valiente. Perder a dos pilotos en una semana es algo trágico. Creo que todo el motociclismo está abatido. Quiero mandar mis condolencias a la familia. Al nacer, la vida te brinda la posibilidad de elegir lo que quieres hacer. Tomi decidió ser piloto de motos y lo estaba haciendo muy bien. Quiero pensar que ha sido feliz haciendo su sueño realidad. Sobre la carrera, quiero dar las gracias al equipo por el gran trabajo realizado. Todo el fin de semana ha sido perfecto: buenos entrenamientos, un gran ritmo durante la carrera, y segunda victoria consecutiva y cuarta de la temporada. Sin embargo, debo mantener los pies en el suelo e ir carrera a carrera. Las sensaciones con la moto son muy buenas y mi objetivo es continuar así. Pero, si te soy sincero, esto no es lo que más me preocupa en estos momentos”.
“Mis pensamientos están con Shoya Tomizawa. Me han informado tras la carrera y la noticia me ha sentado como una bofetada. Dos accidentes mortales en dos carreras es algo terrible y me recuerda lo peligroso que es nuestro trabajo. La comisión de seguridad ha aumentado tanto las medidas para evitar accidentes que a veces nos olvidamos de este aspecto. Lo siento mucho por la familia de Tomizawa. El hecho de ser padre te permite darte cuenta de que esto es lo peor que le puede pasar a una familia. Por desgracia, no se ha podido hacer nada: se trata de dos accidentes similares en los que las barreras de protección laterales no han intervenido. Son cosas que pueden pasar y que hacen tan peligroso nuestro trabajo. Sobre la carrera, hemos hecho todo lo que hemos podido.
Ha sido un fin de semana complicado, pero hemos conseguido transformar los malos resultados de la calificación en una buena carrera. Sin embargo, no estoy contento con la cuarta posición, porque nuestro objetivo era el podio. Hoy la moto ha funcionado bien y yo he estado mejor: he pilotado de forma diferente al día de la calificación. Hemos conseguido rodar a un ritmo alto y eso es lo importante. He apretado mucho, y tanto Valentino como yo, hemos marcado buenos tiempos, sobre todo hacia la mitad de la prueba. He intentado superar a Rossi, pero al final no lo he conseguido. En la próxima carrera partiremos desde esta base: hemos conseguido rodar rápido y ahora necesitamos un buen resultado”.
“La verdad es que competir con Nico [Terol] se hace divertido, porque es un piloto limpio y que sabe entender las carreras. Tanto Nico como yo sabíamos que esta carrera la íbamos a luchar él y yo. La hemos planteado muy bien, de forma muy clara, y sabíamos que en las primeras vueltas les teníamos que dejar pasar, porque con los neumáticos nuevos no me sentía tan cómodo como pasadas unas diez o quince vueltas. Hacia la mitad, me ha dejado pasar y he tirado unas vueltas para intentar romper el grupo, porque él había hecho un gran esfuerzo y parecía que nos volvían a coger.
Después lo he vuelto a dejar pasar, haciendo un poco de relevos, para jugarnos las cartas en las últimas vueltas, en las que sabía que era mi momento de atacar. Esta carrera sabe mejor que una victoria, porque veníamos de dos fines de semana en los que la suerte parecía que nos iba en contra, y pese a hacer un buen trabajo, los resultados en carrera no fueron los esperados. Esta victoria nos da confianza tanto a mí como al equipo”.
Sumario n. 85