Suzuki Bandit 650 2009 : Presentación en España y disponible en concesionarios
La nueva Suzuki Bandit 650 tiene todo lo que puedes desear en una moto de cilindrada media. Es cómoda, amplia, potente y ágil. Su equilibrio entre precio y prestaciones es imbatible. Y, sobre todo, su nuevo y estilizado diseño la convierte en una pieza única sobre el asfalto. Semicarenada o completamente naked, todas las miradas se vuelven a su paso.
El motor de 656 cc de inyección electrónica y refrigeración líquida es un prodigio de refinamiento, con una potencia que ofrece una suave respuesta al acelerador. En ciudad o en carretera, en recta o en curva, su cambio de seis velocidades siempre te da la mejor respuesta. El chasis es el complemento perfecto del motor. Con una distancia entre ejes de 1.470 mm, amortiguación regulable delante y detrás y frenos de disco, garantiza la mejor estabilidad. Además, el ABS opcional mejora aún más su seguridad. El manillar y el asiento regulables y las manetas adaptables convierten e la Bandit 650 en la moto más cómoda para viajar. Una comodidad que se ve incrementada en la versión semicarenada con las dos guanteras laterales de serie. Y en ambos modelos, con el caballete central también de serie. El remate perfecto es su nueva imagen, distinta a todas las demás. Clásica y moderna, legendaria y actual.
Lo primero que llama la atención es la nueva óptica delantera de la versión naked: por primera vez no es circular, sino que adopta unas nuevas formas más afiladas y futuristas que anuncian las nuevas líneas del diseño Suzuki. Por su parte, las ópticas delanteras de la versión semicarenada reciben también un nuevo diseño en forma de murciélago con las luces dispuestas verticalmente: “es la reina de la noche”. El colín de ambos modelos es otro de los grandes cambios, con unas líneas aerodinámicas que albergan una óptica trasera con un espectacular diseño cuadrado. Su nueva instrumentación es compacta y de fácil lectura. El motor, pintado en negro brillante, está bien a la vista para que puedan admirarlo. La salida ovalada del tubo de escape le da el definitivo toque de distinción.
Sumario n. 85